Ein anonymer Tippgeber teilte ein Foto des Cadillac CT6, ausgestattet mit autonomen fahren-sensoren und-Scanner, die Sie entdeckten, geparkt in Pittsburgh gestern.
Pittsburgh hat sich zu einer Drehscheibe des self-driving tech-Szene wegen seiner Nähe zur Carnegie-Mellon-Universität und dem renommierten Robotik-Programm, wie der Status ist relativ simple Regeln für Autonomes Fahrzeug zu testen. Uber und andere große Unternehmen testen Ihre Fahrzeuge auf Pittsburgh ‘ s Straßen—aber dieses Auto sieht aus wie etwas neues.
Hier ist was wir wissen: Der Cadillac gesichtet, die von unseren Tippgeber ist ausgerüstet mit off-the-shelf-lidar, und Kameras, und das Auto nicht sport alle branding geben könnte Weg die Identität des Besitzers. Cadillac-Muttergesellschaft General Motors testet autonome Fahrzeuge für eine Weile jetzt. Aber das ist Teil seiner Flotte, oder jemand anderem das autonome fahren?
Wie jeder Autohersteller auf dem Planeten, GM ist die Entwicklung seines eigenen selbstfahrenden Auto-Technologie. Im Jahr 2018 Cadillac CT6 wird seine erste, einen semi-autonomous self-driving feature namens “Super-Kreuzfahrt” (ähnlich wie teslas Autopilot), die automatisch hält das Fahrzeug in der Spur, wenn auf der Autobahn, und passt die Geschwindigkeit entsprechend dem Verkehrsfluss.
Das Unternehmen testet derzeit voll-autonome Fahrzeuge in San Francisco. Cruise Automation, die von GM gekauft für über $1 Milliarde im vergangenen Jahr, teilte die videos von selbst fahren, Ausflüge rund um die Stadt auf YouTube. Aber das Fahrzeug basiert auf der elektrischen Chevrolet Bolt, und verwendet sensoren und scanning-Ausrüstung, Aussehen deutlich schlanker als das, was hoch oben auf dieser Cadillac CT6.
Mit einem Velodyne HDL-64E LiDAR-scanner, einen schwarzen pod vermutlich vollgepackt mit zusätzlichen sensoren und Elektronik, und vier Kameras umgeschnallt, um die Ecken von dem, was aussieht wie ein Gepäckträger auf dem Auto-Dach, Cadillac CT6 gemeinsam durch unser Tippgeber, sieht mehr aus wie ein self-driving Cadillac SRX, dass entdeckt wurde das fahren auf der Michigan Straßen im April 2014. Aber nach Ausgaben von über einer Milliarde Dollar auf Kreuzfahrt Automation, scheint es unwahrscheinlich, dass GM wäre, die Tests mit dieser alten Geräte.
Also wer das macht dieses Auto gehören? Eine Partnerschaft zwischen Delphi, BMW, Mobileye, und Intel nutzt Audi SUVs für Ihre autonome Testung, Uber ‘ s gone mit einem VolvoXC90, und Ford gegossen hat, eine Milliarde Dollar in Pittsburgh Argo KI, so dass die Unternehmen wohl nicht fahren einen Cadillac durch die Stadt. Waymo setzt Lexus SUVs und Chrysler minivans.
Angesichts der CT6 fotografiert wurde auf dem Parkplatz eines gemeinsamen Büro-Einrichtung namens Cube Creative Space in Pittsburgh, das Auto gehören könnte, um ein Start-oder kleinere Unternehmen, die in Erster Linie konzentriert sich auf die Entwicklung von autonomen Fahrzeug-software. Aber ein Cadillac CT6 nicht die meisten Kosten-effektive Plattform für die Erprobung im entstehen begriffenen Technologie, und es vielleicht nicht günstig genug für ein startup.
Gizmodo Sprach mit einem autonomen Fahrzeug-Sachverständigen (der fragte nicht identifiziert werden), die vermutet, dass GM möglicherweise eingerichteten student research team mit dem Cadillac. Die off-the-shelf Teile, einschließlich der Velodyne-lidar, und Kameras, schlagen Sie ein Studenten-Projekt, die Quelle erklärte, während die schickes Auto würde wahrscheinlich Hand von GM. Und GM hat eine Geschichte der Zusammenarbeit mit Forschern an der Carnegie Mellon University zur Entwicklung von autonomen Fahrzeug-Projekte.
Zurück in 2013, GM erneut ein fünf-Jahres-Partnerschaft mit CMU weiterhin co-Entwicklung von autonomen Fahrzeug-Technologien. Diese Vereinbarung vermutlich enthalten GV-Spenden Fahrzeuge an die Universität für Testzwecke, darunter ein Cadillac SRX ähnlich fotografiert in Michigan ein Jahr später.
Häufig werden diese Arten von grad student Forschung die Fahrzeuge sind deutlich gekennzeichnet mit Lackierung für alle Partner und Sponsoren beteiligt, und diese CT6 hat keine sichtbaren Marke, Zeichen jeder Art.
Die Pennsylvania Abteilung des Transports nicht halten Sie eine laufende Liste der autonomen Fahrzeug Unternehmen, die tests ausführen, die in dem Staat, denn es gibt kein Gesetz, das derzeit auf die Bücher, die erfordert, dass Unternehmen, die eine Genehmigung vor der Prüfung. “PennDOT ist die Arbeit mit dem Gesetzgeber auf die Gesetzgebung im Zusammenhang mit der Prüfung und den Betrieb von automatisierten Fahrzeugen in Pennsylvania, der Erlass, die notwendig ist, um Wirkung zu PennDOT-testing-Politik,” PennDOT drücken Sie-Sekretärin Erin Wasser-Trasatt sagte Gizmodo in einer E-Mail.
Wir haben erreicht aus, um GM direkt für den Kommentar, aber wenn Sie irgendwelche Hinweise, wer diese self-driving Cadillac gehört, bitte fühlen Sie sich frei zu teilen, in den Kommentaren oder senden Sie uns eine E-Mail.