Foto: Getty
Iets meer dan een week na Uber verwierp de strijdende ingenieur aan het roer van de self-driving car-project, het bedrijf is de benoeming van een nieuw hoofd van de hardware-engineering te begeleiden in de ontwikkeling van autonome voertuigen.
Brian Zajac heeft gewerkt bij Uber sinds de vroege stadia van zijn autonoom voertuig ontwikkeling in 2015, en eerder ontwikkelde robotsystemen voor het AMERIKAANSE Leger en Shell Olie. Hij heeft ook bijgedragen aan het onderzoek en de ontwikkeling van een ramp-en-antwoord-robot aan de Carnegie Mellon University. (Uber gepocheerde uitgebreid van de universiteit naar rundvlees zijn autonoom voertuig personeel, maar het is onduidelijk of Zajac komt aan boord was een onderdeel van dat het inhuren van de spree.)
Met zijn promotie, Zajac zal rechtstreeks rapporteren aan Eric Meyhofer, die nam Uber Geavanceerde Technologieën Groep na Uber ontslagen ATG ‘ s voormalige leiden, Anthony Levandowski, voor een weigering om samen te werken in een handelsgeheim diefstal onderzoek.
Uber zelf rijden inspanningen zijn verwikkeld in een controverse. Waymo, het autonoom voertuig bedrijf dat eigendom is van Google ‘ s moederbedrijf Alfabet, opgeroepen Uber in februari, met de bewering dat Levandowski stal van 14.000 vertrouwelijke documenten met bedrijfsgeheimen van Waymo en gebruikt ze om het ontwikkelen van zelf-rijdende tech op Uber. Onder Levandowski toezicht, het bedrijf kreeg ook pols-geslagen door het California Department of Motor Vehicles voor een weigering om te bekomen van de nodige vergunningen voor het testen van voertuigen op de straten in San Francisco. Uber momenteel tests in Pennsylvania en Arizona, en sindsdien is het toegestaan om te hervatten testen in Californië.
Levandowski was alleen ontslagen nadat de rechter het toezicht op Waymo de zaak onder druk gezet Uber te krijgen voor de vermeende gestolen documenten terug van de ingenieur of de brand hem. Levandowski de advocaten betoogden in de rechtbank gisteren dat de rechter om bedroegen de “substantiële economische dwang” om Levandowski om afstand te doen van zijn grondwettelijke recht tegen zelf-beschuldiging. Maar zelfs Uber eigen advocaten waren niet kopen van die argument, en vertelde de rechter Levandowski werd ontslagen om redenen die onafhankelijk zijn van de rechterlijke uitspraak.”
Levandowski bijgedragen aan het ontwerp van lidar en andere hardware systemen op Uber, en of deze systemen zijn afhankelijk van Waymo handelsgeheimen zal worden in het hart van de rechtszaak als het gaat vooruit. Zajac is nu belast met het toezicht op de ontwikkeling van die systemen.
Uber is verwikkeld in een race met Waymo en andere concurrenten het eerste bedrijf om volledig autonome voertuigen op de weg—een innovatie die Uber heeft gezegd is de kern van het succes van zijn bedrijf.
“Als het Hoofd van Hardware Engineering, Brian ziet uit naar voortzetting van ATG’ s reis naar het gebouw zelf-rijdende auto ‘ s op schaal en het uitbreiden van mogelijkheden van het systeem door middel van de volgende generatie hardware technologieën,” een Uber woordvoerder vertelde Gizmodo. Zajac eerder ontwikkelde aangepaste camera ‘s voor Uber’ s zelf-rijdende auto ‘s en gewerkt over het configureren van deze camera’ s met laser en radar systemen.
Uber aangepaste lidar-producten niet weg-klaar, het bedrijf zei eerder dit jaar. Maar een aantal van Zajac de hardware ontwikkelingen zijn reeds opgenomen in Uber vloot van voertuigen.