En anonym tipster delt et bilde av en Cadillac CT6, kombinert med autonome kjører sensorer og skannere, som de oppdaget parkert i Pittsburgh i går.
Pittsburgh har blitt en hub av selv-kjører tech scene på grunn av sin nærhet til Carnegie Mellon University og dens berømte robotics program, så vel som staten er relativt lax regler om autonome kjøretøy testing. Uber og andre store selskaper teste sine kjøretøy på Pittsburgh ‘ s gater—men denne bilen ser ut som noe nytt.
Her er hva vi vet: Cadillac oppdaget av våre tipster er utstyrt med off-the-sokkel ladar og kameraer, og bilen ikke sport merkevarer som kan gi identitet til sin eier. Cadillac morselskap, General Motors, har blitt testing autonome kjøretøy for en stund nå. Men er dette en del av sin flåte, eller noen andres autonome tur?
Som hver bilprodusent på planeten, GM er å utvikle sin egen selv-kjører bil-teknologi. Den 2018 Cadillac CT6 vil være den første til å inkludere en semi-autonome selv-kjører funksjon som kalles “Super-Cruise’ (tilsvarende Teslas Autopilot) som automatisk holder bilen i sin lane når landeveiskjøring, og justerer hastigheten for å matche flyten av trafikk.
Selskapet er for tiden testing fullt autonome kjøretøy i San Francisco. Cruise-Automasjon, som GM kjøpte for over $1 milliard i fjor, har felles videoer av seg selv-kjører utflukter rundt i byen på YouTube. Men at bilen er basert på den elektriske Chevrolet Bolt, og bruker sensorer og skanning utstyr som ser betydelig slankere enn hva som er plassert på toppen av denne Cadillac CT6.
Med en Velodyne HDL-64E Ladar skanner, en svart pod antagelig pakket full av ekstra sensorer og elektronikk, og fire kameraer festet til hjørnene av hva som ser ut som en sykkel rack på bilens tak, Cadillac CT6 delt av våre tipster ser mer ut som en selv-kjører en Cadillac SRX som ble oppdaget kjøring på Michigan veier tilbake i April 2014. Men etter å ha tilbrakt over en milliard dollar på Cruise Automatisering, det virker usannsynlig GM ville være å teste med dette gamle utstyret.
Så som gjør denne bilen tilhører? Et samarbeid mellom Delphi, BMW, Mobileye, og Intel bruker Audi Suv-er for sine autonome testing, Uber er gått med en VolvoXC90, og Ford har strømmet en milliard dollar i Pittsburgh ‘ s Argo AI, slik at selskapet sannsynligvis ikke ville bli kjører en Cadillac rundt i byen. Waymo bruker Lexus Suver og Chrysler minivans.
Gitt CT6 ble fotografert på parkeringsplassen av et felles kontor anlegget kalt Kuben Kreative Plass i Pittsburgh, bilen kunne tilhører en oppstart eller mindre selskap som først og fremst fokuserer på å utvikle autonome kjører programvaren. Men en Cadillac CT6 er ikke det mest kostnadseffektiv plattform for testing av nye teknologi, og det kan ikke være rimelig nok for en oppstart.
Gizmodo snakket til en selvstendig kjøretøy ekspert (som har bedt om ikke å bli identifisert) som hadde en mistanke om at GM kanskje har innredet en student research team med Cadillac. Off-The-hylle deler, inkludert Velodyne ladar og kameraer, foreslå en student prosjekt, kilden forklart, mens den fancy bil ville trolig ha blitt delt ut av GM. Og GM har en historie med samarbeid med forskere ved Carnegie Mellon University for å utvikle autonome kjøretøy prosjekter.
Tilbake i 2013, GM fornyet en fem års samarbeid med CMU å fortsette til co-utvikle autonome kjører teknologi. At avtalen antagelig inkludert GM donere kjøretøy til universitetet for testing, inkludert en Cadillac SRX lik den fotografert i Michigan et år senere.
Ofte, disse typer grad student forskning kjøretøy som er tydelig merket med lakk for alle samarbeidspartnere og sponsorer som er involvert, og dette CT6 har ingen synlig merkevare markeringer av noe slag.
Pennsylvania Department of Transportation ikke holde en løpende liste over de autonome kjøretøy selskaper som kjører tester i staten, fordi det er ingen lov som for tiden er på bøker som krever at selskaper for å få en tillatelse før testing. “PennDOT arbeider med den lovgivende forsamling på lovgivning knyttet til testing og drift av automatiserte kjøretøy i Pennsylvania, lovfesting av noe som er nødvendig for å gi effekt til PennDOT er testing politikk,” PennDOT trykk sekretær Erin Vann-Trasatt fortalte Gizmodo i en e-post.
Vi har nådd ut til GM direkte for kommentar, men hvis du har noen hint om hvem dette selv-kjører en Cadillac tilhører, kan du føle deg fri til å dele i kommentarfeltet eller send oss en e-post.