Seksuel chikane hævder at erhverve et voldtægtsoffer ‘s medicinske journaler, Uber’ s omdømme går fra slemt til værre – men med lille effekt på bundlinjen
“Der har været nogen indikation af, at Uber’ s serie af skandaler, der har ramt virksomhedens bundlinje.’
Foto: Brendan McDermid/Reuters
Uber
Hvor lavt er Uber nødt til at gå, før vi stoppe med at bruge det?
Alex Hern
Seksuel chikane hævder at erhverve et voldtægtsoffer ‘s medicinske journaler, Uber’ s omdømme går fra slemt til værre – men med lille effekt på bundlinjen
@alexhern
Torsdag den 8 juni 2017 14.27 BST
Sidst opdateret torsdag den 8 juni 2017 15.48 BST
Der er et mønster, der er ved at blive klart, at en nyhedshistorie pauser afsløre Om at have været involveret i ulovlig, uetisk, eller bare ligefrem grov adfærd. Uber halvhjertet sværger det er en undtagelse, eller det er i fortiden, eller at det er loven, der er forkert alligevel. Alle udtrykker forargelse, der argumenterer for, at dette er helt sikkert den historie, som vil betyde afslutningen på Uber ved at få sine kunder/investorer/medarbejdere til at opgive det i hobetal. Og Uber fortsætter med at vokse, og cement sig selv videre i livet for millioner af kunder.
Man kunne se, at dette forår, når Uber sprang hovedkulds ud i en seksuel chikane er en skandale, som det er stadig forsøger at udtrække selv. Første medarbejder, så en strøm, da en oversvømmelse kom frem med påstande om, at virksomhedens arbejdsmiljø var fjendtligt indstillet over for kvinder, og at HR simpelthen ikke passe.
Uber ‘ s chief executive Travis Kalanick annonceret en ekstern undersøgelse, men fire måneder senere foregrebet denne undersøgelse ved at affyre 20 mennesker, og bærer næsten 100 andre klager i en alle-personale møde.
Seksuel chikane-skandalen har været en af de mest skadelige hændelser for virksomheden, men på ingen måde den eneste ene – heller ikke den eneste, der ramte det her i foråret. I Marts blev det afsløret, at selskabet havde været “greyballing” retshåndhævelse, skjule køretøjer fra dem i et forsøg på at ræven forsøger at fange bilister i byer, hvor app er forbudt. En uge senere selskabet meddelte, at det ikke længere ville bruge værktøj.
Senere samme måned, selskabet blev afsløret for at have brudt Apples regler i et forsøg på at bekæmpe svig i Kina, holde styr på specifikke enheder mellem geninstallerer. Tim Cook personligt havde trukket Kalanick til Cupertino for en skæld ud for at stoppe Uber at bryde reglerne.
Gennem alt dette, Uber har også over dobbelt skandaler i sin selvkørende bil-divisionen, en del af den virksomhed, der Kalanick synspunkter som existentially vigtige for fremtiden. For det første, at den blev lanceret en test program i San Francisco uden tilladelse til at gøre det, i sidste ende at tvinge den til at trække program og flytte til Arizona – men ikke før en af sine selvkørende biler blev filmet springe et rødt lys. Uber hævdede, at hændelsen var “menneskelig fejl”, men at også draget frem i februar, da det blev afsløret, at bilen havde været under kontrol af sin AI driveren på det tidspunkt – kun “menneskelige” fejl var, at den person, der fører tilsyn med de AI ikke mærke det var ved at bryde loven og gribe ind.
Så Uber ind i en lang og bekostelig juridisk kamp med Googles selvkørende søskende, Waymo, over beskyldninger om, at en tidligere Waymo medarbejder havde stjålet forretningshemmeligheder, da han havde sluttet sig Om. Retssagen er stadig i gang, men Uber har nu lagt ud for den pågældende medarbejder.
Og intet af dette selv rører på generelle spørgsmål om Uber ‘ s rolle i skabelsen af en ny form for usikre arbejdskraft, hvilket fører til sine ansatte – ikke, lovligt, medarbejdere, og så ikke er berettiget til ting som sygedagpenge, ferie, eller jobsikkerhed, der kæmper for at unionise og kæmpe for deres rettigheder.
Gennem alt dette, #DeleteUber hashtag har bobles sammen. Det første tog ud i februar, da Uber blev beskyldt for at have klemt en protest mod OS indrejseforbud ved at dreje off bølge prissætning rundt i New Yorks JFK lufthavn, og det er dukket op, hver gang en ny skandale rammer. Men de tal, der er involveret synes lille, og der er ingen tegn på, at det tjente til at ramme virksomhedens bundlinje til alle.
I stedet, Uber har indgået, at ophøjede del af markedet, sammen med selskaber som Ryanair og Sport Direct, hvor ubehageligheder er nu der antages at være en del af brandet. Sikker, nogle mennesker kan lide det selskab. Men mange gør ikke, men også ved, at det er billigere at konkurrencen.
Spørgsmålet for Uber ‘ s kunder med hver ny skandale er ikke længere “er det dårligt”, “er dette afskyelige” eller endda “er det en virksomhed, jeg kan fortsætte med at moralsk støtte”. Det er blot “er jeg overrasket over, nok af denne til at ændre min holdning til det værre”. Og Uber har nået den fase, hvor der er tilsyneladende ingen lav, at det kan nå at der vil overraske folk. Det er, i en vis forstand, uforgængelige.
Måske er den seneste skandale – rapporterne, at en Uber executive på en eller anden måde har erhvervet den medicinske optegnelser af en Indisk kunde, der var blevet voldtaget af en af firmaets chauffører, og delt dem med andre sprog, herunder Kalanick, for at kaste tvivl på hendes påstand, og selv pege fingre på en konkurrent – er det noget, der vil chokere Uber ‘ s tilhængere, og dens apatisk kunder, til at droppe firma.
Men allerede, hjulene dreje. Den udøvende magt er blevet fyret. Arianna Huffington, Uber bestyrelsesmedlem og medie mogul, har sagt, at Kalanick er voksende som en person – for bevis på, at hun nævner det faktum, at han nu mediterer i selskabets amning værelses – og er “et sted, til at træffe gode beslutninger nu”. Et valg i UK og en FBI-direktør, der vidnede mod præsident i USA, er at flytte nyheder på dagsordenen. Snart, den næste skandale bliver ramt, og det vil starte forfra.
- Uber executive “ikke havde nogen grund til at få voldtægtsoffer ‘s medical optegnelser”