Arsen ‘ ew (Nadmorskiego), 3 jun — RIA novosti. “Śmigłowce Rosji” zamierzają po 2020 roku spędzić zastępstwo importu zagranicznych układu napędowego i silnika nowego śmigłowca Ka-62, powiedział dziennikarzom dyrektor generalny holdingu Andrzej Boginsky.
Ministerstwo obrony narodowej chce uaktualnić śmigłowce Ka-52 z uwzględnieniem doświadczenia w Syrii”myślę, że to będzie po 2020 roku. Naszym pierwszym zadaniem jest uzyskać certyfikat: w 2019 roku planujemy uzyskać rosyjski certyfikat, a potem planujemy iść na certyfikację, najprawdopodobniej w Europie” — powiedział Boginsky, odpowiadając na pytanie o okresie substytucji importu Ka-62.
Według jego słów, dziś helikopterem warto francuski silnik i austriacka skrzynia biegów. Przy tym “Helikoptery Rosji” jak klient ma prawo do produkcji układu napędowego. Również trwa dyskusja na temat produkcji rosyjskiego silnika z Zjednoczonej двигателестроительной przez firmę.
“Po tym, jak śmigłowiec jest w pełni certyfikowany, oczywiście, będziemy wykonywać prace na produkcji układu napędowego w Rosji. U nas w strukturze holdingu jest firma, która produkuje transmisji, dlatego w planach, to warto” — powiedział Boginsky.
Ministerstwo obrony narodowej rozważy zakup nowych śmigłowców Ka-62 po испытанийВертолет Ka-62 jest rozwijany przez biuro konstrukcyjne AO “Cam” ze środków budżetowych i środków holdingu “Śmigłowce Rosji”. Zgodnie z obowiązującym госконтрактом po zakończeniu testów w programie pierwszego lotu helikopterem rozpoczną się wstępne, a następnie certyfikacyjne lądowe i lotnicze testy. Śmigłowiec Ka-62 przeznaczony do przewozu pasażerów, opieki medycznej, wykonania operacji poszukiwania i ratowania, transport towarów wewnątrz kabiny i na zewnątrz zawieszeniu, patrolowania i monitorowania środowiska.