Restriksjoner på å bringe store elektroniske enheter i fly hytter på enkelte ruter til Usa påvirker trafikken mellom Midt-Østen og Usa, en global airlines’ association sa på torsdag.
Samlet etterspørsel etter flyreiser rose 10.7 prosent i April, men vekstraten for midtøsten airlines var tregere enn sin fem års gjennomsnitt, en trend vi ikke har sett i andre regioner, International Air Transport Association sa på torsdag.
I Mars, Usa annonserte restriksjoner på store, elektroniske elementer, for eksempel bærbare datamaskiner, på flyreiser stammer fra 10 flyplasser, inkludert i de Forente Arabiske Emirater, Saudi-Arabia, Qatar og Tyrkia, på grunn av frykt for at en skjult bombe kan bli installert i elektroniske enheter tatt på fly.
Som påvirker flyselskaper, for eksempel Emirates, Qatar Airways og Turkish Airlines.
IATA sa at i Mars-trafikken målt i omsetning kilometer med passasjer mellom Midt-Østen og Usa falt med 2,8 prosent i fjor, den første slipp i minst sju år.
“Det er for tidlig å være helt sikker, men vi tror disse tallene er veiledende av noen innvirkning på reise,” IATA sjeføkonom Brian Pearce sa på torsdag.
Usa syntes satt til å utvide restriksjoner siste måneden for flyreiser fra Europa, men etter samtaler med Europeiske partnere, det har ennå ikke annonsert en beslutning.
Noen utvidelse av forbudet kan påvirke OSS og Europeiske flyselskaper, for eksempel United, Delta, American Airlines, Lufthansa, British Airways, Air France-KLM og Norwegian Air Shuttle .
Myndighetene har vært diskutert flere aspekter, inkludert mulige sikkerhetsmessige implikasjoner for lagring av store mengder laptop-batterier i lasterom.
IATA har kalt for alternativer til å plassere slike enheter i hold, som for eksempel utvidet screening på flyplasser, mer trening av flyplassen sikkerhet ansatte og bruk av hunder trent til å oppdage eksplosiver.
Det anslår at hvis restriksjonene ble utvidet til Europa, kan det resultere i en $1.4 milliarder kroner (rundt Rs. 9,023 crores) hit til produktivitet fra passasjerer ikke blir i stand til å arbeide mens du er i luften.
IATA Direktør Alexandre de Juniac sa at usikkerhet om forbudet ville bli utvidet, var ennå ikke å ha en målbar effekt på det totale bestillinger.
“I midten av begrepet, hvis vedtaket er gjort, det er en annen historie,” sa han.
IATA har den årlige generalforsamlingen i Cancun fra juni 4-6, hvor det vil gi en oppdatering på airlines’ forventet lønnsomhet for dette året.
© Thomson Reuters 2017