Eksklusiv: AJ Vandermeyden maling bilde av en fiendtlig arbeidsmiljø som fremmet mindre kvalifisert menn og hevnet seg mot henne for å ta opp bekymringer

Tesla

Kvinnelig ingeniør sues Tesla, som beskriver en kultur av ‘gjennomgripende trakassering’

Eksklusiv: AJ Vandermeyden maling bilde av en fiendtlig arbeidsmiljø som fremmet mindre kvalifisert menn og hevnet seg mot henne for å ta opp bekymringer

Denne artikkelen er 3 måneder gammel

i San Carlos, California

@SamTLevin

e-post

Tirsdag 28. februar 2017 10.00 GMT

Sist endret onsdag 1. Mars 2017 18.34 GMT

En kvinnelig ingeniør på Tesla har anklaget Elon Musk ‘ s bil-selskap for å ignorere henne klager på “gjennomgripende trakassering”, å betale henne en lavere lønn enn menn som gjør det samme arbeid, fremme mindre kvalifiserte menn over henne og slå tilbake mot henne for å ta opp bekymringer.

Påstandene om AJ Vandermeyden, som fortsatt fungerer på den berømte el-bil-produsent, male et bilde av en fiendtlig arbeidsmiljø er dominert av menn, hvor upassende seksuell atferd er tolerert og kvinner møter mange barrierer for å fremme sine karrierer.

Oppstart for arbeiderne seksuell trakassering på ‘fantastisk’ skala i Silicon Valley

Les mer

Vandermeyden, 33, delte sin historie med the Guardian i en tid da Silicon Valley, er reeling fra det eksplosive påstander om tidligere Uber ingeniør Susan Fowler. I en viral innlegget, hun hevdet at ledelse og HR avvist hennes klager om dokumentert seksuell trakassering og sexisme, beskyttet gjenta gjerningsmannen fordi han var en “høy utøver” og foreslo at kvinner i selskapet ikke var like dyktige som menn.

Tilbyr en sjelden offentlig konto for diskriminering fra en tech arbeidstaker som fortsatt er ansatt i hennes selskap, Vandermeyden sa hennes dedikasjon til Tesla motivert henne til å argumentere for rettferdig behandling og reformer – til tross for de alvorlige risikoene hun vet hun står overfor for å gå offentlig.

“Inntil noen står opp, ingenting kommer til å endre,” sa hun i et nylig intervju, hennes første kommentarer om en diskriminering søksmål arkivert hun siste året. “Jeg er en forkjemper for Tesla. Jeg virkelig tror de gjør store ting. Som sagt, jeg kan ikke slå en blind eye hvis det er noe fundamentalt galt å gå på.”

Vandermeyden begynte på Tesla i 2013, og ble etter hvert forfremmet til en manufacturing engineering stilling i general forsamlingen avdeling, som besto for det meste av menn, og hvor hun var betalt mindre enn mannlige ingeniører som jobber hun direkte tok over, i henhold til hennes klage.

Det er sjokkerende i denne dag og alder at dette er en kamp vi må ha

AJ Vandermeyden, Tesla-ingeniør

Det var vanlig for henne å være den eneste kvinnen i møter med 40 til 50 menn, sa hun på en siste morgen, sitter i stuen i familiens hus i San Carlos, byen hvor Tesla ble grunnlagt, som ligger tvers over bukten fra sin nåværende fabrikk i Fremont.

Foreløpig er alle chief executive stillinger er holdt av menn i Tesla, og ut av mer enn 30 vice-president, er det bare to kvinner, la hun til.

“Det er sjokkerende i denne dag og alder at dette er en kamp vi må ha.”

Vandermeyden sa at når klager fremkomme på Tesla om arbeidsplassen problemer eller ulikhet, er svaret ofte: “‘Vi er fokusert på å lage biler. Vi har ikke tid til å håndtere alt dette andre ting.’”

Tesla, grunnlagt i 2003, har fått internasjonal anerkjennelse for sine batteri-drevet kjøretøy og “autonom” driving teknologi, fremmet av Musk, den ambisiøse entreprenør som overskrifter for fet løfter om romfart, kunstig intelligens, underjordiske tunneler og driverfri biler.

Men Vandermeyden klage arkivert i fjor høst, påstår at det var mangler i kvalitet testing av biler, og at hun reist spørsmål om feilene hun observert, som veiledere og mannlige ingeniører hadde gått glipp av.

Selv om hun kom opp med en løsning, menn fikk innvilget posisjoner over henne, hennes advokater skrev. Hun og andre kvinnelige ingeniører var nektet kampanjer, selv om de var “like eller mer kvalifisert” enn menn, ifølge klagen.

AJ Vandermeyden at her family’s home. She says her complaints to Tesla about her treatment at work were often sidelined.

På samme tid, hun har også opplevd “uønsket og gjennomgripende trakassering av menn på fabrikkgulvet, inkludert, men ikke begrenset til, upassende språk, plystret, og catcalls”, søksmål sa.

Vandermeyden fortalte til the Guardian en hendelse i 2015 da sa hun: en gruppe på rundt 20 menn som står på en plattform over henne og en kvinnelig kollega begynte spotter som de gikk forbi.

“De alle begynte tuter og hollering og plystring,” sa hun. “Det kan ikke skje uten at noen merker det … Det er urovekkende.”

Men hennes innvendinger om seksuell trakassering og ulik lønn bare latt henne mer problemer, ifølge henne klage. Søksmålet hevder at etter at hun har reist bekymringer høsten 2015, ledelse fortalte henne at for å fremme sin posisjon, hun som trengs for å oppnå en ytelse standard i fabrikken som var uoppnåelig og ikke forventet av mannlige ingeniører.

Til tross for en positiv utvikling og evalueringer, hun følte hun måtte overføre ut av generalforsamlingen til å kjøpe avdeling hvor hun fortsetter å arbeide i dag, i henhold til drakten.

Søksmålet sa Tesla også nektet henne overtidsgodtgjørelse, hyppige pauser og måltider perioder da hun jobbet i salg, og slo tilbake mot henne for å være en “whistleblower” når hun reist bekymringer om biler “som selges i en defekt tilstand”.

Noen av hennes påstander om mishandling echo de som har nylig dukket opp fra Tesla fabrikkarbeidere, som påstår at de har til å jobbe lange timer for lav lønn i usikre forhold. Moskus har kraftig benektet disse påstandene og kritisert en innsats av arbeidskraft til unionize.

Tesla i utgangspunktet nektet å svare til the Guardian er spørsmål om Vandermeyden hevder, men etter publisering av denne rapporten, utgitt en uttalelse tirsdag forsvare sine handlinger og det å avvise hennes påstander.

En talsperson sa at Tesla hadde leid en “nøytral tredjepart” siste året for å undersøke hennes beskyldninger, og at en “uttømmende gjennomgang av fakta” konkluderte med henne “krav til kjønns diskriminering, trakassering og gjengjeldelse har ikke vært begrunnet”.

Selskapet har lagt til i sin uttalelse: “Tesla er opptatt av å skape et positivt arbeidsmiljø som er fritt for diskriminering for alle våre ansatte.”

Therese Lovløse, Vandermeyden advokat, kritisert etterforskningen, sa: “Vi trodde ikke at det var en omfattende rapport … Vi sterkt uenig med sine funn.”

Vandermeyden er passe sa at hun har hatt “psykiske plager” og “ydmykelse”.

I et intervju sa hun at det tar en toll på henne å vite at hennes arbeid er undervurdert.

“Likelønn er noe som er vesentlig i bakhodet hver eneste dag,” sa hun. “Du har alle disse dataene poeng som viser hvordan du har overskredet noen av de forgjengere og forbedret på systemet. Det bærer på deg.”

Det er svært vanskelig for kvinner å komme frem. De er bekymret for at deres karriere kommer til å bli jeopardized

Therese Lovløse, advokat for AJ Vandermeyden

Mange kvinner i lignende stillinger velge ikke å snakke opp, Lovløse sa. “Det er veldig vanskelig for kvinner å komme frem. De er bekymret for at deres karriere kommer til å bli hindret eller spill.”

For de som gjør heve klager, som arbeider med HR kan være en smertefull kamp, lagt Lovløse, som representerte tidligere Reddit administrerende DIREKTØR Ellen Pao i hennes høy-profil diskriminering søksmål mot venture capital-selskapet Kleiner Perkins Caufield & Byers.

“De fleste av mine klienter kommer inn og sier, ‘menneskelige ressurser er ikke å hjelpe meg. De er bare beskytte selskapet.’”

Vandermeyden nylig tok ut en heftig lån for å kjøpe den billigste versjonen av Tesla Model S bil og har en reservasjon for den kommende Modellen 3. Hun er håpefull hennes sak og offentlige kommentarer, ikke avslutte sin karriere i et selskap hun elsker: “jeg tror de er en revolusjonerende og nyskapende selskap.”

Men hun innrømmet at hun har tvil om hennes fremtid.

“Halvparten av tiden når jeg går til jobb, jeg lurer på om min utmerkelsen kommer til å fungere.”

Kontakt forfatter: sam.levin@theguardian.com