Toyota Motor Corp på onsdagen sade infotainment-systemet för den nya Camry sedan till försäljning i Usa kommer att köras på en Linux-baserade, open-source-teknik plattform som den försöker att hålla upp med tech företag i utveckling av programvara för bilar.
Med Bil-Klass Linux (AGL) system i en stöttepelare modell, Toyota siktar på att ha flexibiliteten att anpassa sin mjukvara, samtidigt som det också skulle hålla användaren data som annars skulle kunna vara tagna av CarPlay från Apple Inc-eller Android-Auto från Alfabetet Inc: s Google – program som gör det möjligt för användare att få tillgång till smartphone data via fordonets infotainment system.
Toyota är mellan 10 globala biltillverkare arbetar med leverantörer och teknik för företag att gemensamt bygga AGL, en grundläggande, open-source plattform för fordon som biltillverkare kan anpassa, vilket eliminerar behovet av att koden system från grunden för varje bilmodell.
Att utveckla plattform i samarbete med Mazda Motor Corp, Suzuki Motor Corp, Daimler AG och andra kommer att minska tiden och kostnaderna, Toyota sade, och skapa en branschstandard plattform för att driva fordonets funktioner, inklusive musik och navigering applikationer.
Plattformen kan också användas för att stödja framtida avancerad teknik, bland annat self-driving funktioner och connected car service.
“Det är mycket nödvändigt att minska overhead av dubbelarbete arbete bland våra leverantörer så att de kan spendera mer tid att skapa nya saker snarare än att behålla de fragmentariska koder, sade Kenichi Murata, gruppchef för Ansluten Strategi och Planering på Toyota.
Bilar kräver normalt över 100 miljoner rader kod, som biltillverkare pack som muchtechnology som möjligt för att locka köpare.
Så mycket så att kodning har blivit en allt mer betungande del av fordonet utveckling, som tar flera år, jämfört med bara månader det tar för tech företag att utveckla appar.
Dessutom process som kräver ständig uppdatering för att hänga med i den tekniska utvecklingen och som resulterar i olika gränssnitten mellan biltillverkaren produkter.
Den senaste Camry sedan att lanseras under de kommande månaderna kommer att använda AGL för att driva sin svit av fordon apps, och den Japanska biltillverkaren sa att det planerat att utöka plattformen till andra Toyota-och Lexus-bilar i Nordamerika och på andra håll.
Ungefär 70 procent av den operativa plattform för det senaste systemet består av i stort sett generiska kodning, medan resterande 30 procent var anpassade för Camry, Murata sagt.
Just nu biltillverkare gör fordon som kan drivas med CarPlay och Android Auto. Även om detta gör det möjligt för användare att ansluta smartphones, bilar, Dan Cauchy, chef för automotive på Linux Foundation, sade att det gör det svårt för företag att ha kontroll över anpassa sina plattformar.
“Det kommer ner till en biltillverkare som vill skräddarsy sin plattform, deras önskemål och att inte ha en tredje part som dikterar vad den kommer att vara för fordonet,” sade han.
“Många biltillverkare vill att styra.”
© Thomson Reuters 2017