Titta i någon modern bil och kommer att se mycket av samma material som gjorde de första bilarna. Läder, trä, metall, Allmän känsla av lyx och relation med din favorit texturer och saker. Du kan hitta syntetiska material, en tid präglad av luftfartyg och rymdfarkoster. Vinyl, läder, velour, slät plast — allt detta i bilen, blev en symbol för teknisk tillförlitlighet och komplexitet.
Eftersom biltillverkare är att anpassa sig till en värld av smartphones och förbereda sig för de förändringar som kommer tillsammans med autonomi, Sheringham och andra separation fördelar, tillsammans med att detta kommer att förändra allt som du trycker på och känner sig inuti bilen.
På senare tid har världen kommit att älska nya material: kolfiber, falska kolfiber, svart lack, falska svart lack, klar akryl och mer. Samtidigt biltillverkare har hittat nya tillämpningar av välbekant material. De lämnar trä obehandlat för att visa den naturliga ojämnheter. De täcker mönster av aluminium och magnesium för att ge dem struktur. De gnids in i huden för att visa olika färg och struktur. De lägger rosa guld och koppar i modern utrustning för att tillfredsställa smak av konsumenterna.
Det hela verkar fräsch och ser bra ut, men viktigare, som även fungerar som en guide till nya tekniker som fullständig elektrifiering eller självstyre.
“Vi använder traditionella material som glas, metall, läder, trä, men att ta med dem på ett lite annorlunda sätt att återspegla de specifika detaljerna för elektrisk transport, säger chefen för Bentley inredning Brett Boydell, talar om den nyligen introducerade begreppet elektrisk sportbil EXP12 Hastighet 6e. Hans team ersätts det välbekanta ljudet av en bensinmotor visuella tändningen tänds på glas pekskärm när bilen rör sig mindre i tysthet. “Vi har en tv i passagerarutrymmet som påminner om en svart piano lack, men den här skärmen är så märkligt, ytan avslöjar sin teknik när du vill ha det,” säger Boydell. “Och vi använder koppar trimmare till tips på elektriska ledningar”.
Kunderna har andra problem. Vegan huden substitut, växer snabbt och enkelt utbytbara träd som bambu eller bananblad, återvunnet tyg leda till ett nytt intresse.
“Det är inte så mycket i huden, som i att hitta andra vägar framåt, säger Derek Jenkins, design Director Kalifornien start producera lyx elbilar Klarsynt Motorer. “Hur känner av material som är mer attraktiva för premium och motståndskraftig nog att kunna ingå i lyx bil, men för att få känslan av en traditionell hud? Hur man använder värdefullt material till ett minimum, men med maximal effekt?”.
Dels att det tar konsumenter på en ny väg, precis som en främmande teknik är som en bil batteri och anslut till eluttag krävs lärande och engagemang. “Du visa allt detta, så att användarna uppskattade verkliga värde och våra känsliga metoden”, förklarar bill Chergosky arbetar på inredning för Toyota. “Allt detta tillför värde och blir betydande”.
Vissa följer manifesterade känslor. Så snart bilen är att anpassa sig till nya användningsområden och tillämpningar som händer med smak av konsumenten. “Här har du den traditionella älskare av lyx som värde arv och tradition den gamla hederliga sättet, och mindre fokus på teknik, säger Jenkins. “Men du har en rik teknik-orienterade konsumenten som verkligen uppskattar den teknik och erfarenhet som teknik ger i allt annat. Han är även kunna donera handgjorda och traditionella material, för att testa ny teknik före andra.”
Denna preferens teknik före andra sektorer kan leda till ett slags estetisk asketism, som framgår av den senaste Kolokolnya stora skärmen bilar som Toyota Prius och Tesla Model S. det kan Också leda till trender, som är disponibla och omvandla delar, såsom OLED-och LCD-skärmar att blekna, och användaren väljer ett mer varaktigt, stabilt, pålitligt material. Vissa designers kallar denna trend “superanalogue”.
“Inredningen blir mer koncentrerad runt skärmarna, så blir det viktigt att ha analog godis för att tillgodose människor, säger global Chef för Mercedes-Benz design Gorden Wagener. “Folk älskar smycken, något konkret som man kan röra, något pålitligt att du kan föra arvet. Lyx är först och främst tillförlitlighet, säkerhetsmarginal.”
Men, interiörer i framtidens bilar kan gå osynlig, men mycket konkret material. I Asien och mellanöstern, ljus och doft är nyckeln empiriska ledtrådar och kan även bestämma en stämning i en lång, mödosam resa. I dagens globala industrin, dessa element som finns på en plats. “Flexibel omgivande belysning, zon inställningar, stämningar, färger, säger Jenkins av Klarsynt. “Och smaken är också viktigt. Frågan är, hur djupt ska du åka? Försök att begränsa det material eller vill du prova att skapa den miljö som, säg, i lobbyn på hotell eller lokaler för detaljhandeln”.
Så snart det finns en tendens mot självständighet, separation och anslutning av de bilar som i framtiden kommer att bli viktigare och andra fysiska representationer. I slutet, om det bakom ratten i bilen regelbundet kommer att få någon annan att ta hand om aktuell tvättning av händer och sterilisering av salongen.
Tesla Model 3
Under tiden, i världen läckt ut bilder från början “tom” av det inre av en Tesla Model 3. När företaget Elon musk, som först introducerades på Modellen 3 förra året, responsen var omedelbar och imponerande. Antalet pre-order överträffat även de mest optimistiska prognoser. Även Teslas VD Elon Musk var chockad av det enorma intresset i massan marknaden för eldrivna fordon i företaget. Med massproduktion av Modell 3, som kommer att börja i ett par veckor, kan det anses att antalet beställningar av elfordon kommer att uppgå till 400 000.
Det är värt att säga att den ursprungliga representation av Modellen 3 var inte sista. Tvärtom, Tesla hävdade att bilen fungerar. Detta uttalande verkade ta för givet i bakgrunden av den tomma inredning som visas i början. Även insidan av Tesla även fullastad Modell S — aldrig nått de klockor och visselpipor av sina konkurrenter i ansiktet av någon BMW, först insidan av Modell 3 var fruktansvärt tomt, enligt bilderna nedan.
Även för en bil över $ 35,000 är en tom design. I sanning, kan du hitta en mycket mer komplex och dekorerade interiörer av bilar, som kostar mycket mindre. Men den slutliga versionen av Modell 3 ska vara lite mer elegant.
Elon Musk inte bara lovade att ratten skulle vara besläktad till kontroll av rymdfarkoster, men den senaste tidens bilder av Modell 3 på den öppna vägen visar att Tesla är hårt på sin nya bil.
För inte så länge sedan i Nätverket verkade tydlig bild av den Modell 3, vilket är ett tecken på den framtida standard design nästan själv kör elbilar. Leverans kommer att börja i slutet av detta år. Samtidigt som Elon Musk är nästan bekräftat att instrumentpanelen Modell 3 inte kommer att vara ganska futuristisk, som många ville ha. Ur synvinkel av Tesla, när bilen kan resa på egen hand, den traditionella uppsättningen verktyg blir mindre nödvändigt.
“Mer Autonoma det blir, desto mindre du behöver instrumentpanelen. Hur ofta tycker du kasta en blick på hastighetsmätaren när man rider i en taxi?”, — skrev på sin Twitter Elon Musk.
Själv kör morgondagens bilar kommer att vara helt annorlunda känns
Ilya Hel