Foto ‘ S: Stratolaunch Systems Corp.
Je kunt niet een Silicon Valley-miljardair zonder het hebben van uw eigen initiatief tot het bouwen van een grote kont vliegtuig. Microsoft mede-oprichter Paul Allen is zeker een Silicon Valley-miljardair en vandaag, hij heeft bewezen dat door het trekken van de ‘ s werelds grootste vliegtuig uit de hanger voor het eerst en heeft de wereld laten zien wat de toekomst van de raket lanceert eruit zou kunnen zien.
Deze Krankzinnige Gigantisch Moederschip Zal De Lancering Van Raketten In Een Baan Om De
Dit is geen fantasie project. Dit gaat echt: een gigantische 385-meter spanwijdte, 544-ton…
Lees meer
Allen voor het eerst aangekondigd de Stratolaunch manier terug in 2011. Test vluchten werden verondersteld om te beginnen in 2016, maar die deadline kwam en ging. Lucht-en ruimtevaart ingenieur Burt Rutan en zijn team is hard aan het werk op het enorme vliegtuig al die tijd. Hoewel er geen testvluchten uitgevoerd vandaag hadden we onze eerste blik op deze slechte jongen in een ton van de hi-res foto ‘ s die een glimlach op het gezicht van iedereen die graag vliegtuig gear porno.
Het grootste vliegtuig ter wereld zou voldoende zijn om de Stratolaunch interessant in zijn eigen recht, maar de bedoeling is, is wat maakt het zo cool. Vandaag was gereserveerd voor het aanwakkeren van de tests maar wanneer het operationele, het vliegtuig zal hopelijk vliegen in een lage baan om de Aarde en de lancering van een Orbitale ATK ‘ s Pegasus XL raket in de ruimte. De raket is ontworpen voor het vervoeren van kleine satellieten met een gewicht tot 1.000 kilo in een baan. Een van de Stratolaunch hits een hoogte van 35.000 voet, de raket die is vastgebonden aan haar buik zal het einde van de reis. Als Allen ‘ s vol ambities zijn gerealiseerd, de vennootschap in staat zal zijn om te sturen bemande missies in de ruimte op een lagere prijs dan in Rusland is het opladen van de NASA.
Maak je klaar voor een dump van de technische specs. De Stratolaunch heeft een spanwijdte van 385 meter (breder dan de Spruce Goose), het maakt gebruik van zes 747 jet motoren, zit op 26 wielen, kunnen dragen 250.000 pond van brandstof en weegt de helft van een miljoen pond zonder brandstof. Om af te nemen, heeft ongeveer 12.000 voet van de baan. Dat is een beetje een probleem, omdat de meeste commerciële vliegtuigen vereisen ongeveer 8.000 meter van de baan.
In een verklaring, Stratolaunch ‘ s chief executive, Jean Floyd zei dat de grond tests en flight tests zullen worden uitgevoerd “de komende weken en maanden’ en de eerste start is ingesteld voor 2019. Floyd ook zei dat het bedrijf “actief verkennen van een breed spectrum van de lancering van voertuigen die ons in staat zal stellen om meer flexibiliteit te bieden aan de klanten.”
[Stratolaunch, Washington Post]