I dag, ubemandede transport i at udvikle mange virksomheder i forskellige lande. Der er lignende projekter i Rusland. En af dem er ubemandet, passager el-minibus “Babushka” (West, navnet er stiliserede MatrEshka), som er udviklet af specialister i Volgabus og Bakulin Motorer Gruppe. Selvfølgelig, når igen kan vi antage, at den skæbne, den elektriske bil vil gentage historien om den berygtede Marussia eller E-mobile, men det er meget muligt, at “Babushka” er stadig til salg, og selv opnår en vis succes.
Om tilbagetrækning af modulære ubemandede minibus på offentlig vej er udelukket. Vi kender alle den forfærdelige sandhed om vores veje, hvilket er usandsynligt at håndtere selv de mest opmærksomme og avancerede autopilot. I første omgang “Dukke” blev planlagt som passager lastbiler til lukkede områder, for eksempel, til at transportere folk i store virksomheder, teknologi parker, lufthavne og andre store åbne rum. Efter transporten godt i disse betingelser vil blive besluttet, om at vise det på offentlige veje og gader i byerne.
Ved udgangen af 2016 blev indsamlet fem prøver af “Babushka”, som begyndte at teste på en særlig test site i “SKOLKOVO”. I samme år, test foretaget på gaden i St. Petersborg og Sochi. Skaberne af “Babushka” argumentere for, at der ikke forsøger at oprette en analog autopilot som dem, der præsenteres i Tesla. Er det kun hjælper føreren i at yde en delvis indeslutning. “Babushka”, der oprindeligt er designet som et fuldt ud Selvstyrende modulære køretøjer. I en af de modeller har endda traditionelle steder for driver (selv store bemandede model vil også blive udgivet), og i stedet for tilbage og forrude glas vil blive installeret interaktive skærme.
Tekniske egenskaber af bussen giver motoren med strøm 45 kW, der leverer op til 7000 rpm, og et batteri (LIFEPO4) 32 kW·h På en fuld opladning Matryoshka i stand til at rejse op til 130 km ved en hastighed på ikke over 30 km/t, hvilket er nok til at transportere passagerer omkring et lukket område (for eksempel: hastighed ubemandede vans i London lufthavn, ikke overstiger 40 km/h). Transport kapacitet 1300 kg og den samlede vægt med add – 2800 kgs. Dimensioner “nesting Dukker” er lig med 4,6 x 1,7 x 2,5 m.
Masseproduktion af “Dukke” begynder i efteråret 2017 på fabrikken i Vladimir regionen. I første omgang koste 8-12-personers busser vil være fra 6,5 til 10 millioner rubler, men i fremtiden forventer, at prisen at blive reduceret til 3-3. 5 mio. I Rusland i dag er der ikke juridisk grundlag for at anvende ubemandede køretøjer, så producenten har til at løse mange flere vigtige organisatoriske spørgsmål.
#video | russisk ubemandede elektroavtomat “Babushka” test på vejene i Sochi
Sergey Grå