Forestil dig at køre en elbil, og ikke behøver at bekymre dig om at løbe tør for batteri. Det er, hvad Qualcomm forsøger at gøre ved at skabe en opladning strimmel, der kan lægges på vejen, og kan oplade din EV, som du går over det. Virksomheden er den seneste til at indføre dynamisk opladning teknologi (DEVC), og det er for nylig testet det med to Renault Kangoo køretøjer.
Qualcomm denne uge demonstreret sin DEVC tech udrustning til Renault Kangoo køretøjer med Qualcomm ‘ s Halo DEVC modtagere. Evt blev drevet sammen i en 100-meter test track med indbygget trådløs opladning hardware. Med hjælp af modtagere, banen er i stand til at oplade de køretøjer, baglæns og fremad, på op til 20 kw.
Qualcomm Halo DEVC system er designet til at støtte den virkelige verden implementering af dynamiske opladning. Demo-spor, der blev bygget i Versailles tæt på Paris ved Frankrigs Vedecom er en del af et projekt kaldet ‘STOF’. Virksomheden vil køre test for effektivitet indtil udgangen af året. Qualcomm siger, at 25 organisationer, der håndterer denne teknologi, herunder bilproducenter, leverandører og forskere fra ni Europæiske lande.
Virksomheder som Honda er også at afprøve konceptet, men med en højere opladning sats på 180 kW ved en hastighed på 155 km/h. Der er stadig nogle måder at gå, før vi kan se dynamiske opladning blive en del af gaderne. Evt vil stadig nødt til at stole på ladestationer eller hjem stikkontakter til magten op. Den DEVC teknologi, men hvis det er testet med succes kan bruges til at sige, motorveje, til at give lidt ekstra km til Elbiler og autonome biler.
Qualcomm har afleveret DEVC afgiftssystemet til at Vedecom, som “vil evaluere drift, sikkerhed og effektivitet af energi overførsel til køretøjer med henblik på en bred vifte af praktiske scenarier, herunder identifikation af køretøjer og godkendelse ind på banen, power level agreement mellem spor og køretøjer, hastighed og tilpasning af bil langs sporet.”