Tänk dig att köra en elbil och inte behöva oroa dig för att köra slut på batteri. Det är vad Qualcomm försöker göra genom att skapa ett avgiftssystem band som kan läggas ut på vägen och kan ladda din EV som du går över den. Företaget är den senaste att införa dynamisk laddning teknik (DEVC) och det har nyligen testat det ut med två Renault Kangoo fordon.
Qualcomm denna vecka visat sin DEVC tech genom att utrusta Renault Kangoo fordon med Qualcomms Halo DEVC mottagare. EVs drevs längs en 100 meter lång testbana inbäddade med trådlös laddning hårdvara. Med hjälp av mottagare, banan kunna ladda fordonen, bakåt och framåt, på upp till 20kW.
Qualcomm Halo DEVC systemet är utformat för att stödja verkliga genomförandet av dynamisk laddning. Demo-banan som var byggd på Versailles i Paris Frankrike är Vedecom är en del av ett projekt som heter “TYG”. Företaget kommer att köra tester för effektivitet till slutet av året. Qualcomm säger att 25 organisationer som hanterar denna teknik, bland biltillverkare, leverantörer och forskare från nio Europeiska länder.
Företag som Honda är också att testa konceptet, men med en högre laddning hastighet av 180 kW vid en hastighet på 155 km/h. Det finns fortfarande några sätt att gå innan vi kan se dynamisk laddning bli en del av gatorna. EVs kommer fortfarande att behöva förlita sig på laddstationer eller hem uttag för att driva upp. Den DEVC teknik, men om testats framgångsrikt, kan användas i säga motorvägar, för att ge några extra km till EVs och autonoma bilar.
Qualcomm har lämnat över DEVC avgiftssystem för att Vedecom, som “kommer att utvärdera driften, säkerheten och effektiviteten av energiöverföring till fordon för en brett sortiment av praktiska scenarier, inklusive identifiering av fordonet och godkännande, in på banan, power level agreement mellan spår och fordon, hastighet och anpassning av fordon längs spåret.”