Ved å legge for mye tro på betydningen av karakterer og gjøre prosessen altfor tilfeldig, lav inntekt, personer er på nåde av konserten økonomi

Teknologi

Hvordan å være menneske online

Jeg hadde en veldig dårlig Uber tur. Kan jeg gi sjåføren en stjerne eller vil det ødelegge hans vurderinger?

Ved å legge for mye tro på betydningen av karakterer og gjøre prosessen altfor tilfeldig, lav inntekt, personer er på nåde av konserten økonomi

@emmabrockes

Onsdag 17. Mai 2017 12.00 BST

Sist endret på onsdag 17 Mai 2017 14.00 norsk tid

Q: jeg har nylig tok en drosje via ri-share-tjenesten Uber. Bilen stank, setebeltet fungerte ikke, og sjåføren var midlertidig på sin mobiltelefon. På slutten av reisen, for jeg ble invitert til å vurdere min tur. Jeg har ikke gjort det ennå, men jeg vil gi ham til en stjerne. Bør Jeg Gjøre Det?

A: OK. Jeg forstår hvorfor spør du kanskje dette og til en stor grad, hvordan du reagerer, vil avhenge av hvordan du oppfører deg i tilsvarende virkelige situasjoner. Men til mitt sinn: dette er en relativt enkel prosedyre. Du fikk dårlig service, og du er en komplett monster hvis du går videre med en dårlig vurdering.

Jeg fant noe jeg liker i butikken. Er det galt å kjøpe det på nettet for mindre?

Les mer

Rangeringer kultur, som vi vet, har kjørt ut av kontroll. Det er den første TV-satirists nå for når de skriver om internett. Rangeringer! Der vil de ende? Alle de smiley/frowny ansikter og tommelen ups og tommelen nedturer har innledet en fryktelig reduksjonistiske fase i verdenshistorien. Det er ikke bare vurdere min tur men rangere mitt alt, og det har gjort oss alle sultne verdiløs for godkjenning.

Det er bra. Men det er viktig å gjøre et skille mellom karakterer på Facebook, som kan chip bort på vår felles velferd på måter som, på lang sikt, har alvorlige eksistensielle konsekvenser, men ingen umiddelbar effekt, og deres innvirkning på konsert, økonomi, der utfallet av en en-stjerners anmeldelse kan være umiddelbare og alvorlige.

Det er sant at vi har alltid hatt rangeringer. Vi klager til Ofcom (eller i OSS, til FCC) når et TV-show fornærmer oss. Vi pris med vår fot og vår fjernkontrollen. Disse er stort sett upersonlig mekanismer for gjennomgang, der maktbalansen er veid mot den enkelte anmelder, for å bevare mot skrur og folk prøver den på. Før internett, det tok tid og krefter på å registrere en mening, som ikke bare hevet verdien av øvelsen, men mente at det i grove trekk, de fleste individuelle klagerne var punching opp.

I kontrast, konsert, økonomi, ved å legge for mye tro på betydningen av karakterer og gjøre prosessen med vurdering for casual, har utsatt lav inntekt enkeltpersoner til Keiser Nero-type innfall av folket i ryggen av sine drosjer. På den sjeldne anledninger jeg grave dypt og gaffel ut for en vanlig taxi i disse dager – i motsetning til en tur-share selskapet – det jeg liker mest er det ren luksus å være i en ratings-fri sone.

Jeg tror en nyttig tilsvarende er å vurdere hva du gjør i en restaurant hvis du får dårlig service. Har du kalibrere tips i forhold til hvor raskt maten kommer ut? Jeg tviler på det. Treg service i restaurant er vanligvis feil av ledelsen, ikke-server – men selv om din servitør er virkelig dårlig, min mening er de fleste av oss ville ikke dock ham et tips. Det er ingen rettslig forpliktelse til å legge igjen en drikkepenger, men det er fortsatt forstås som å være en nonnegotiable del av transaksjonen på som en stor del serveren inntekter er avhengig av.

Her er problemet med stjerners rating: de er unsubtle. Det er grunnen til at film og teater kritikerne hater dem. Hvis du gir dine driver en stjerne, vil det ikke ta det faktum av knust bilbelte eller bruker telefonen. Det vil ikke skille din klage fra fyren som gir ham en stjerne fordi han har en dårlig dag, eller hater Arabiske drivere, eller kastet opp i ryggen og ble kjeftet på og bestemte seg for å ta det ut på offeret.

Min venn meldinger meg på hver plattform. Hvordan kan jeg på en høflig si “back off”?

Les mer

Hvis det er en virkelig farlig bil på veien, så gi ham en stjerne er ikke nok for et svar, hvis turen var bare shoddy, og konsekvensene av en stjerne er for store. Vi vet, fra de siste rapportering, som ride-share-tjenester tar sjåføren deres karakterer systemet svært alvorlig. På Uber, for eksempel, når en driver er gjennomsnittlig rating slips under et visst punkt, og han er innkalt til HQ for noe som kalles en “økt kvalitet”, som det er umulig ikke å høre som en eufemisme.

Hvis du føler sterkt nok om feil i tjenesten, så ville jeg foreslå at heller enn rating ham du e-post til kundeservice til å stemme dine spesifikke bekymringer. (Selv om igjen, selv som bekymrer meg, gitt dispensability av “service providers”, som jobber for disse selskapene).

Så her er hvordan jeg tror du bør se på det. Hvordan vil du rangere din egen prestasjon på jobben i dag? Og jeg mener ikke din gjennomsnittlige. Jeg mener, hvordan vil du rangere hver 20-minutters del av din tid, fra det øyeblikk du klokket inn til når du kom hjem? Hvordan gjorde du mellom matbit i 11.30 am og lunsj? Hva om 10 minutter er du skived av å gå og sitte på toalettet, eller tannlegetime du deltok på selskapets tid, eller alle som privat e-post du sendte i løpet av ettermiddagen slump?

Med mindre det er en veldig god grunn for det, ikke dignify disse rangeringer systemer ved forutsatt at de er ekte. Over-tips, over-ros, og gi alle som tjener deg fem stjerner som et spørsmål om prinsipp.

Hvis du ønsker råd fra Emma Brockes på hvordan å være et menneske online, send oss en kort beskrivelse av dine bekymringer å human.online@theguardian.com