GMB siger, at det vil søge domstolsprøvelse, hvis Transport for London garanterer ikke flere rettigheder for chauffører
Den GMB argumenterer for, at Uber ‘ s nuværende forretningsmodel i London betyder, at bilister er nødt til at arbejde uforholdsmæssigt mange timer.
Foto: Laura Dale/PA
Uber
Uber ansigter juridiske trussel fra eu i London licens
GMB siger, at det vil søge domstolsprøvelse, hvis Transport for London garanterer ikke flere rettigheder for chauffører
@whatbutlersaw
Tirsdag 16 Maj 2017 20.39 BST
Første udgivet den tirsdag 16 Maj 2017 17.27 BST
Uber er kommet under yderligere pres i London, efter at en eu truet med et sagsanlæg, hvis den kapital, der er transport myndighed fornyer taxa app ‘ s licens, og uden at sikre flere rettigheder for chauffører.
I en juridisk brev sendes i denne uge, GMB union advarer Transport for London (TfL), at undladelse af at stille betingelser, der sikrer indkomst til Uber drivere og samtidig begrænse deres antal i byen, og de timer de kan arbejde ville “overtrædelse af de relevante standarder af rimeligheden og vil derfor være ulovlig”.
Den GMB sagde, at det ville ansøge om tilladelse til at søge en retslig prøvelse af licensaftalen, hvis TfL ikke anvende de nye betingelser.
Nye Uber slag, som Eu-juridisk rådgiver siger, at tjenesten skal have licens som taxaer
Læs mere
Eu hævder, at Uber ‘ s nuværende forretningsmodel i London kræver, at førere, som arbejder uforholdsmæssigt mange timer “til skade for sundhed og sikkerhed for Uber drivere i London og andre trafikanter”.
Striden om vilkårene for Uber licens er grund til at blive afviklet via voldgift, og GMB sagde, at hvis denne rute blev valgt selskabets kørekort skal fornyes for en periode på seks måneder for at tillade, at sagen skal løses. Udtrykket af Uber ‘ s nuværende licens er fem år, og det nye, som forventes at være af samme længde.
Truslen om sagsanlæg fra GMB kommer efter Uber drivere og Licensed Taxi Drivers’ Association, handel krop for London ‘ s black-taxachauffører, kaldes for minimum beskæftigelse rettigheder og en bedre regulering af privat leje taxa operatører, herunder det AMERIKANSKE selskab.
Den GMB bakkes en vellykket arbejdsretten sag sidste år mod Uber, der regerede chauffører var ikke selvstændige entreprenører, men arbejdere, og var derfor berettiget til at den nationale mindsteløn og feriepenge. Uber har anket afgørelsen. Den oprindelige sag, der er involveret 19 Uber drivere. Den GMB sagde en yderligere 41 chauffører har tilsluttet sig kravet.
GMB har også lobbyet borgmester i London, Sadiq Khan, der har tætte bånd til eu, til at træde i.
En Uber-talsmand sagde: “Millioner af mennesker i london stole på Uber at få en pålidelig ride ved et tryk på en knap, og tusindvis af licens drivere tjene penge via vores app.
“Næsten alle taxa og private leje-drivere i det forenede KONGERIGE har været selvstændig i årtier, og med Uber de har mere kontrol over, hvad de gør. Bilister, der bruger Uber er helt fri til at vælge, hvis, når, og hvor de drev uden skift, minimum timer eller uniformer. Sidste år drivere ved hjælp af vores app lavet gennemsnitlige billetpriser på £15 pr time og var logget på i gennemsnit 30 timer pr uge.
“Langt de fleste af de chauffører, der bruger Uber fortælle os, de ønsker at blive deres egen chef, som det er den vigtigste grund, hvorfor de er tilmeldt os i første omgang.”
Trods protester, TfL forventes at forny Uber ‘ s licens. En TfL talsmand sagde: “Vi kan ikke udtale sig om status på de enkelte licens-programmer.”
I henhold til den foreslåede nye regler, at det beløb, som Uber og andre private leje operatører betaler for en licens kunne stige dramatisk. I løbet af de næste fem år, Om lovforslag vil kunne stige fra omkring £3.000 i øjeblikket til mere end £2m, under en ny ordning, der ville opkræve højere gebyrer for operatører med flere biler. Men høring om de nye gebyrer er ikke tæt indtil juni og eventuelle nye regler kan træde i kraft i nogen tid.