Ved at sætte for meget tro på betydningen af ratings og gøre processen for afslappet, lave indkomster er prisgivet koncert økonomi

Teknologi

Hvordan til at være menneske online

Jeg havde en virkelig dårlig Uber ride. Kan jeg give føreren en stjerne eller vil det ødelægge hans vurderinger?

Ved at sætte for meget tro på betydningen af ratings og gøre processen for afslappet, lave indkomster er prisgivet koncert økonomi

@emmabrockes

Onsdag 17 Maj 2017 12.00 BST

Sidst opdateret onsdag den 17 Maj 2017 12.02 BST

Q: jeg har for nylig tog en taxa via ride-andel service Uber. Bilen stank, at sikkerhedsselen ikke virker, og føreren var periodisk på sin mobiltelefon. I slutningen af turen, blev jeg bedt om at vurdere min tur. Jeg har ikke gjort det endnu, men jeg ønsker at give ham til en stjerne. Bør Jeg?

A: OK. Jeg forstår, hvorfor du kan spørge om dette, og til en stor grad, hvordan du reagerer på, vil afhænge af, hvordan man opfører sig i tilsvarende virkelige verden situationer. Men i mit sind, det er relativt ligetil. Du har modtaget dårlig service, og du er en komplet monster, hvis du går videre med en dårlig bedømmelse.

Jeg har fundet noget jeg kan lide i en butik. Er det forkert at købe det online for mindre?

Læs mere

Bedømmelser kultur, som vi ved, er løbet ud af kontrol. Det er den første ting, TV satirists nå til, når de skriver om internettet. Bedømmelser! Hvor vil de ende? Alle de smiley/frowny ansigter og thumbs ups og thumbs nedture, har indvarslede i en frygtelig reduktionistisk fase i verdens historie. Det er ikke kun vurdere min tur, men sats mit alt, og det har gjort os alle sultne for værdiløse godkendelse.

Det er fint. Men det er vigtigt at skelne mellem vurderinger på Facebook, som måske chip væk på vores kollektive velfærd på måder, der på lang sigt kan have alvorlige eksistentielle konsekvenser, men ingen umiddelbar effekt, og deres virkning i gig økonomi, hvor resultatet af en et-stjernet anmeldelse kan være umiddelbar og alvorlig.

Det er sandt, at vi altid har haft ratings. Vi klager over, at Ofcom (eller i USA, at FCC), når et TV-show fornærmer os. Vi vurderer med vores fødder, og vores fjernbetjening. Disse er stort set upersonlig mekanismer review, hvor magtbalancen er vægtet mod den enkelte anmelder, for at bevare mod kranksæt og folk, der prøver det på. Før internettet, det tog tid og kræfter på at registrere en mening, der ikke kun rejst værdien af motion, men betød, at der i brede vendinger, de fleste individuelle klager blev boksesæk op.

Derimod koncert økonomi, ved at sætte alt for meget tro på betydningen af ratings og gøre processen med rating for afslappet, har udsat lave indkomster, at Kejser Nero-type luner mennesker i ryggen af deres cabs. I de sjældne tilfælde, jeg grave dybt, og punge ud for en almindelig taxa i disse dage – i modsætning til en ride-aktieselskab – de ting, jeg nyder mest, er den rene luksus at være i en ratings-fri zone.

Jeg tror, at en brugbar ækvivalent er at overveje, hvad du gør i en restaurant, hvis du får dårlig service. Har du kalibrere dine tip i henhold til, hvor hurtigt din mad kommer ud? Jeg tvivler på det. Langsom service i en restaurant, der normalt er skyld i forvaltningen, ikke server – men selv hvis din tjener er virkelig dårlig, og min fornemmelse er, at de fleste af os ikke ville dock ham et tip. Der er ingen juridisk forpligtelse til at efterlade en erkendtlighed, men det er stadig forstås en ikke til forhandling del af transaktionen, som en stor del af den server, der har en indkomst, der er afhængig af.

Her er problemet med stjerne ratings: de er unuanceret. Det er derfor, film og teater kritikere hader dem. Hvis du giver din driver en stjerne, og det vil ikke behandle den kendsgerning, af brudt sikkerhedssele eller telefon. Det vil ikke skelne din klage fra den fyr, der giver ham en stjerne, fordi han har en dårlig dag, eller hader Arabiske drivere, eller kastede op i ryggen og blev råbt på og besluttede at tage det ud på offeret.

Min ven beskeder mig på hver platform. Hvordan får jeg høfligt at sige “back off’?

Læs mere

Hvis der er en virkelig farlig bil på vejen, så at give ham en stjerne ikke er nok af et svar, hvis tur var blot sjuskede, så konsekvenserne af den ene stjerne er for alvorlige. Vi ved, fra de seneste rapportering, der rider-andelen af tjenester tage deres chauffør ratings, meget alvorligt. På Uber, for eksempel, når en driver gennemsnitlig bedømmelse glider under et vist punkt, han er indkaldt til HQ for noget kaldet et “kvalitet session”, som det er umuligt ikke at høre som en eufemisme.

Hvis du føler stærkt nok om fejl i tjenesten, så jeg vil foreslå, at i stedet for bedømmelse ham, at du e-mail til kundeservice for at stemme dine specifikke bekymringer. (Men igen, det, der bekymrer mig, i betragtning af den dispensability af “udbydere”, der arbejder for disse virksomheder).

Så her er hvordan jeg tror, du bør se på det. Hvordan vil du bedømme din egen indsats på arbejdet i dag? Og jeg mener ikke din samlede gennemsnit. Jeg mener, hvordan vil du vurdere hver 20 minutters bid af din tid, fra det øjeblik, du clocket i, da du gik hjem? Hvordan gjorde du mellem din snack ved 11.30 er og frokost? Hvad med de 10 minutter du skived ud at gå og sidde på toilet, eller tandlæge aftale, du gik på virksomhedens tid, eller alle, at private e-mail, du har sendt i løbet af eftermiddagen nedturen?

Medmindre der er en meget god grund til det, ikke hædre disse ratings systemer ved at antage, at de er ægte. Over-tip, over-ros, og give alle, der tjener du fem stjerner som en principsag.

Hvis du ønsker rådgivning fra Emma Brockes om, hvordan at være en menneskelig online, så send os en kort beskrivelse af dine bekymringer human.online@theguardian.com