Screengrab: Delta/YouTube
Når privacy endelig dør, vil det være, hvis intet andet, meget bekvemt for rejsende.
Denne sommer, Delta lancerer en $600,000 ansigtsgenkendelse pilot program, indføre fire face-scanning maskiner på Minneapolis-Saint Paul International Lufthavn. Kaldet “biometriske taske drop,” maskiner “vil være udstyret til at teste ansigtsgenkendelse teknologi til at matche kunder med deres pas fotos gennem identifikation kontrol,” at lade passagerer ind i deres egne poser og spar tid.
“Dette er næste skridt i kurateringen en lufthavn oplevelse, der integrerer tankevækkende innovation fra start til slut,” Delta ‘ s Senior VP, Gareth Joyce, sagde i en pressemeddelelse. “Vi laver rejse nemmere end nogensinde for vores kunder og fortsætter med at levere en førende kundernes oplevelse.”
Væsentlige, vil passagererne have deres pas og de maskiner, der vil bekræfte, at de billeder, der matcher deres ansigter. Ud over dette, de pressemeddelelse er sparsom om personlige oplysninger, selvom en talsmand fortæller os, Delta vil overholde alle love om privatlivets fred.
Det er stadig bekymrende.
Lufthavne over hele verden er mere og mere afhængige af ansigtsgenkendelse software til at spore passagererne. Som en del af det “ekstreme kontrol” eftersyn af OS rejser regler, den føderale regering er allerede ved at undersøge ansigtsgenkendelse for OS borgere i lufthavne, der kræver ansigt-scanninger ved sikkerhedskontrollen.
Delta fastholder sine maskiner vil ikke gemme passager fotos, men det foreløbige program ser stadig ud som en nuttede, “kan du ikke hader de lange lufthavn linjer?” infomerical-style optakt til total overvågning. Og om Delta misbruger data eller ej, systemet kunne fungere som et vigtigt skridt i retning af at normalisere scanning passagerernes ansigter i lufthavne.
Privatlivets fred for face scanning i lufthavne er mange. Første off, der vil gøre det? Department of Homeland Security og Customs and Border Protection er føderale organer, der er underlagt en vis tærskel af gennemsigtighed om, hvilke data de kan samle, og hvad det bruges til. Private virksomheder, der ikke har en grænse, og ville udskyde blot at love om privatlivets fred. Desværre, indsamling af biometriske data er stort set ureguleret—kun to stater, Texas, Illinois, i øjeblikket beskytte mod det. Så private virksomheder, selv dyppe tæerne i biometri og ansigt scanning bør give anledning til alarm.
Selv når det er reguleret, men ansigtsgenkendelse er stadig bekymrende. Et vartegn 2016 undersøgelse fra Georgetown Lov, der findes så mange som halvdelen af alle OS voksne, der er i FBI ‘ s føderale ansigt database, hvoraf de fleste aldrig har begået en forbrydelse. Første designet til forbrydelse dømte, databasen hurtigt udvidet, da FBI begyndte sourcing billeder fra pas fotos og kørekort, med de fleste mennesker aldrig at kende deres ansigter bliver indekseret. Gennem ransagningskendelser, FBI kunne tænkes at bruge næsten ethvert ansigt database til at udvide deres egne—og i en fremtid, hvor face scanning er normaliseret som en del af det at rejse, blot at indtaste en lufthavn kan betyde bliver tilføjet.
Lufthavnen indstilling og nå til håndhævelse af lovgivningen er især vigtigt her, fordi passagererne kontrolleres mod No Fly list eller andre kriminelle databaser. Ved at kombinere face scanning med taske kontrol eller checkpoints ville føre til databaser, der kombinerer biometriske data med rejse-historie, som er yderst følsomme oplysninger. Udenrigsministeriet er allerede bygning lignende databaser med deres omfattende sociale medier screeninger for flygtninge.
Forestil dig en privat virksomhed, der ejer en massiv face recognition system, der matcher de biometriske data med rejse-historie og ansigter til kriminelle databaser. Delta ‘ s nye taske check-maskiner kan gøre luften rejse lidt lettere, sikker, men den underliggende tech flyver faretruende tæt på event horizon af hidtil uset overvågning.
[Engadget]