Eu og USA embedsmænd mødes onsdag for at diskutere flyselskab sikkerhed, herunder en eventuel udvidelse af et forbud mod passagerer, der medbringer bærbare computere i flykabiner, en Europa-Kommissionens talsmand sagde.
Mødet blev arrangeret under et opkald mellem US Homeland Security Department Secretary John Kelly og EU ‘ s ministre på fredag.
“Kommissionen vil være vært for samtaler på højt niveau på en politisk og teknisk niveau med de AMERIKANSKE myndigheder denne onsdag eftermiddag Maj 17 for i fællesskab at vurdere eventuelle nye trusler, og arbejde hen imod en fælles tilgang til at løse dem,” Europa-Kommissionens talsmand Margaritis Schinas fortalte en daglig EU-pressemøde på mandag.
Frygt for, at en bombe kan være skjult i elektroniske enheder, der fik Usa til at annoncere i Marts, at den ville begrænse passagerer fra at bringe større enheder end mobiltelefoner på flyvninger fra 10 lufthavne, herunder dem i de Forenede Arabiske Emirater, Saudi-Arabien, Qatar og Tyrkiet. Storbritannien fulgte trop med restriktioner på en lidt anderledes sæt af ruter.
Usa har været sæsons øge antallet af lufthavne, der berøres af forbuddet, muligvis indeholde nogle af de Europæiske markeder, hvilket fik EU til at holde et ekstraordinært møde i luftfartens sikkerhed embedsmænd i sidste uge.
Chief blandt eu-borgernes bekymringer er risiko for brand fra hundredvis af enheder med lithium-ion-batterier i hold.
I April, det Europæiske luftfartssikkerhedsagentur (EASA), der udstedes en advarsel på den sikkerhedsmæssige risiko der er forbundet ved at placere mange batterier i hold.
Selv om myndighederne har været fokuseret for år på risikoen for brande fra lithium batterier, uanset om lasten eller personlige ejendele, eller er indbygget i fly, det er ikke let at løse eventuelle brande, især når de er skjulte ude af syne af besætningen.
“Det største problem vi har med lithium-batterier er, at de konventionelle ildslukkere, som ikke er yderst effektiv i slukning af dem, for at vi skal dybest set fratage batteri af ilt,” Patrick Ky, administrerende direktør for EASA, fortalte Reuters i et interview for nylig.
“Spørgsmålet er, skal vi udvikle en ny brand-slukning af system, som er tilbøjelige til at være dyrt at design og eftermontering, eller skal vi først forsøge at minimere risikoen for koncentration af lithium batterier?”
Myndighederne har også iværksat undersøgelser stærkere bagage beholdere til at isolere mod risikoen for hård lithium brande.
“De to løsninger er det, vi kigger på, fordi de ville være meget mere effektivt,” Ky sagde.
For beholdere, forskere nødt til at finde de rigtige slags materialer, der både er let nok, men modstandsdygtige over for brand.
“På dette skal vi bruge en smule mere tid,” Ky sagde.
© Thomson Reuters 2017