Den hjælp, jeg får fra fremmede mennesker, der vil køre til mange timer ved udgangen af dette kapers

Motorsport

Bilkørsel: På vej

Hyundai Ioniq anmeldelse: ‘Aldrig ignorere din elbil’

Den hjælp, jeg får fra fremmede mennesker, der vil køre til mange timer ved udgangen af dette kapers

@zoesqwilliams

Lørdag 13 Maj 2017 kl 11: 00 BST

Hyundai Ioniq har sin automatisk gear på store, rå knapper, der ser ud, som om de var designet til at undervise et barn, hvordan til at stave. Det synes ikke sandsynligt, at ramme D vil resultere i en fremadrettet bevægelse, men der går hun, glat og tavs, en munter blå rovdyr. Alle de der ting jeg normalt ville varsel (udvendigt, i kabinen, satnav, den drivende kropsholdning): glem det. Dette er en kvindes kamp mod hendes hybrid batteri levetid, som Leonardo DiCaprio og bjørnen i Revenant.

Jeg afsted til Oxford, 57 km, med min 107 km fuldt opladet batteri. Acceleration er stor, men ikke noget på selvglæde. Vejen brøl er lidt af et problem, især når de forsøger at lytte til en anspændt podcast fuld af dybe syden gør racistiske bemærkninger sotto voce.

Anyway, ankom sikkert, 50 miles i hånd. Rodet om at gøre ting. Parat til at køre hjem.

Disse opladning stillinger i kommunale parkeringspladser? Du skal være medlem af noget at bruge dem. Hvem vidste? Tredive-fem kilometer senere, jeg rammer de røde søjler, forsøger at finde ud af Ecotricity pumpe i en service. En curly nørd viser mig, hvordan at tilslutte. Jeg føler mig allerede som Blanche DuBois, men den hjælp, jeg får fra fremmede mennesker, der vil køre til mange timer ved udgangen af dette kapers. Tre timer og 40 minutter, det siger. Hva’. Jeg ville læse den superspeed dem, der tog en halv time; dette er fortsat gældende. Det er bare, at alle de pumper, som kalder sig selv superspeed, den måde reklamer fra 30’erne kalde sig moderne. Hvordan er de at vide, at de vil blive afløst af?

En vidunderlig Hyundai lady finder mig en egentlig superspeed pumpe 13 km væk, men jeg har besluttet at gøre en time på den gamle skole pumpe og drevet 57 km hjem med 61 miles af afgift. Bilen påbyder mig kraftigt ikke at gøre dette, men jeg ignorerer det. Aldrig ignorere din elbil.

Det er nu 11 pm. Der er noget magisk ved hjemrejsen, så adrenalised af fare. Jeg har aldrig gået så sindigt på en motorvej med sådan et glad hjerte. Jeg når hjem, så lav på strøm, at det er på en gå-langsomt, der er angivet med en blinkende billede af en skildpadde. Resten af dette er en tak note: takket være nørd og Hyundai dame; tak til sociologer, hvis konferencen, jeg var for sent til, takket være den fyr i Perivale, der opvarmede mig en pasta; tak til AA mand, der skubbede det til min hoveddør, så jeg kunne nå det stik; og tak til Hyundai. Dette er det største eventyr, jeg har haft i år.

Hyundai Ioniq i tal

Pris £26,869
Acceleration 0 til 62 mph: 10.2 (normal) eller 9,9 (sport)
Top hastighed 103mph
El-effektivitet (KwH pr 100km): 11.5
Cool rating 8/10
Eco-rating 10/10