Uber giver et transport-service og skal være godkendt, Eu ‘ s øverste domstol sagde torsdag, i en potentiel blæse til det AMERIKANSKE firma, der siger, at det blot er en digital enabler.
“Uber elektronisk platform, samtidig med innovative, falder inden for transportområdet: Uber kan således være forpligtet til at indhente de nødvendige tilladelser og godkendelser i henhold til national lovgivning,” Domstolen for den Europæiske Union (ef-DOMSTOLEN) sagde.
Mens generaladvokatens forslag til afgørelse er ikke bindende, domstolens dommere følge det i de fleste tilfælde, og en afgørelse vil betyde, at EU-medlemsstaterne kan regulere Uber og andre virksomheder som en transportmidler i stedet for “informationssamfund”.
Sagen var anlagt af en sammenslutning af Barcelona taxi chauffører, der hævdede, at Uber engageret i unfair konkurrence med sin UberPOP service som anvendes uautoriserede chauffører.
Uber, som ikke længere fungerer UberPOP i Spanien, sagde, at det ville afvente en endelig afgørelse, der senere i år, men tilføjede, at selv om det betragtes som et transport firma, med denne “ikke ville ændre den måde, vi er reguleret i de fleste EU-lande, der allerede er situationen i dag”.
Men sådan et spørgsmål ville “undergrave den tiltrængte reform af forældede love, som forhindrer, at millioner af Europæere adgang til en pålidelig ride ved tryk på en knap,” en Uber talskvinde sagde i en erklæring.
Uber, der giver mulighed for at indkalde en tur gennem en app på deres smartphones, udvidet til Europa for fem år siden.
Men det har været udfordret i de domstole, som er etableret taxa selskaber, og nogle EU-lande, fordi det ikke er bundet af strenge lokale licenser og sikkerhedsmæssige regler, som gælder for nogle af sine konkurrenter.
Generaladvokaten udtalte Uber drivere “ikke føre en selvstændig aktivitet, der er uafhængig af platform. Tværtimod, at aktivitet findes udelukkende på grund af den platform, uden hvilke det ikke ville have nogen mening.”
Uber kan ikke betragtes som blot formidler mellem chauffører og passagerer, fordi det styres økonomisk vigtige aspekter af urban transport, Maciej Szpunar, sagde i en udtalelse.
“Beløb, der er til organisation og ledelse af et omfattende system til on-demand transport i byerne,” ef-DOMSTOLEN erklæring sagde.