Föraren Becky Graham säger två män som hon plockat upp i San Diego sexuellt misshandlade henne, men lämna in rapporter med både Uber och polisen har lett ingenstans
Rebecca Graham, som har slutat att fungera för Uber, sitter i hennes bil som hon använder för att driva på för konkurrenten Lyft.
Foto: Ariana Drehsler för Guardian
Uber
Kvinnliga Uber föraren säger att företaget gjorde ingenting efter passagerare misshandlade henne
Föraren Becky Graham säger två män som hon plockat upp i San Diego sexuellt misshandlade henne, men lämna in rapporter med både Uber och polisen har lett ingenstans
@SamTLevin
e-post
Måndag 1 Maj 2017 19.18 BST
Först publicerad på måndag den 1 Maj 2017 10.00 BST
Uber passagerare sa att han ville ge en tips. Föraren, Becky Graham, hade plockat upp två män på en bar i November 2015 och tappar dem på ett hotell i San Diego när hon sa att man kom upp vid hennes sida och tog tag i hennes huvud med sina händer.
“Han sade,” Mitt tips är toppen av min tunga,’” Graham, 42, berättade nyligen i en intervju, som beskriver hur berusad man tryckte in sin tunga i hennes öra och började slicka den sidan av hennes ansikte. Bakom henne, sade hon, den andra mannen tog tag i henne och försökte dra in henne i baksätet.
“De i princip leker dragkamp med mig,” sade hon, och tillade att en av dem sa till henne: “‘Du kommer till hotellet med oss.’”
När bilar flyga? Uber vill testa på efterfrågan på flygtransporter till 2020
Läs mer
Hon skrek och så småningom kämpade sig dem, men inte innan de skadade hennes revben, nacke, axlar och svårt skadade tänderna, Graham sade. Hon gav senare en rapport till en tjänsteman vid ett sjukhus, i hopp om att polisen skulle kunna arbeta med Uber för att identifiera passageraren och fil misshandel avgifter.
Men enligt Graham och e-post mellan polis och Om företaget inte avslöja passagerarens namn till brottsbekämpning och brottsutredning gick ingenstans. Företaget gav också lite stöd när hon började processen med att återhämta sig från den traumatiska händelsen.
“Uber brydde sig inte,” sade Graham, som har slutat att fungera för Uber, men fortsätter att driva på för konkurrenten Lyft. “Det är nästan som om de är ett tillbehör genom att inte ge upp information. De är inte villiga att göra något för att hjälpa.”
Uber också vägrade att berätta för henne om passageraren var fortfarande har möjlighet att använda plattformen, register visar. Efter Väktare kontaktade företaget om Graham ‘ s fall, Uber hävdade att passageraren blev avstängd efter den incidenten.
Anklagelserna från Graham kommer vid en tidpunkt när den San Francisco-baserade företaget står inför ökande kontroll över sin behandling av förare och dess vägran att klassificera dem som anställda eller ge traditionella förmåner och skydd. Start har fortsatt att öka sina anti-fackliga kampanjer, VD Travis Kalanick var nyligen fångats på band gissla en förare som frågade honom om arbetspraxis.
Uber är också upprullning från påståenden om att den mansdominerade arbetsplatsen tolererar sexuella trakasserier och en fientlig miljö för kvinnliga ingenjörer. Samtidigt har bolaget kämpat skandaler kring etiskt tveksamma metoder för att kringgå lag verkställighet och manipulera drivrutiner för att maximera vinsten.
Eftersom Uber som lanserades för sju år sedan, mycket av debatten runt säkerheten av tjänsten har fokuserat på riskerna för kvinnliga passagerare. Kritiker har hävdat att bolagets stäv mot den traditionella arbetsrätten, såsom rigorösa kontroller bakgrund, har lett till sexuella övergrepp av förare på passagerare.
Graham ‘ s fall, men kastar ljus på de utsatta kvinnor som kör för Uber.
Den 13 November 2015, Graham hade en hektisk natt körning för Uber på grund av att en stor konferens centrum. De två män som hon var föll bort på runt 1.50 jag verkade vara i sena 20-talet eller 30-talet och var berusad, hon berättade för polisen efter händelsen, register visar.
De såg ut som affärsmän, sade hon till the Guardian, och det verkade klart man var upprörd över att han inte hittar en kvinna att spendera natten med honom: “Han var verkligen arg. Det kändes som att han tog ut sin frustration på mig.”
Männen var också homofobiska, sade Graham, som är lesbisk. Som en av dem tvingade sig på henne, och han upprepade gånger frågade henne varför hon inte kyssa män och sade, ‘”jag vill vara din första, “” Graham erinras om, lägga till, “jag trodde att jag skulle bli våldtagen.”
Graham sade till slut gav de upp och förbannade henne ut innan du lämnar. Hon sa att hon var skickat i ett tillstånd av chock och gick senare vidare till ett sjukhus där misshandel rapporterades till polisen och en läkare konstaterat att hon hade drabbats av en hals stam. Hon sa två främre tänder var knäckt under tumultet och senare föll ut.
Hon larmas omedelbart Uber support personal, som talade med henne på telefon och uttryckt sympati för henne i e-postmeddelanden, säger att företaget skulle ta hennes klagomål “på största allvar” och att ingen av passagerarna bör “bete sig så oprofessionellt sätt”.
“För din säkerhet är mycket hög prioritet för oss, och vi vill se till att detta inte händer igen,” Uber skrev till Graham dagar efter händelsen.
Men enligt Graham, San francisco polisen detektiv som undersöker hennes fall berättade för henne att Uber skulle inte röja identiteten av passagerare utan en stämning och att han inte kunde få en teckningsoption eftersom det inte fanns några bevis bortom hennes vittnesbörd. Detektiven ekade det konto i ett senare e-postmeddelande till Graham, lägga till händelse var “inaktiverade” som ett resultat.
En Uber talesperson berättade för the Guardian att företaget inte får några rättsliga begäran från polisen om Graham ‘ s fall. Uber är brottsbekämpande politik som staten kräver ett föreläggande att lämna ut “grundläggande information”.
Ett par dagar efter händelsen 2015, Uber skrev till Graham: “Du behöver inte oroa dig för att vara ihop med denna rider i framtiden.” Bolaget vidare påminde henne om att om hon kände sig obekväm eller osäker, hon kunde avsluta en resa och att hon skulle ringa 911 om hon någonsin var i fara.
När Graham följt upp nyligen att be om Uber hade permanent passagerare eller helt enkelt blockerade honom från att tilldelas till henne, bolaget avstod från att svara. Uber har också vägrat att ge henne någon information om passagerarens identitet, med hänvisning till sekretessregler. Men en taleskvinna för den här veckan sade: “Vad Rebecca rapporteras till Uber och polisen var hemskt. Det tolereras inte av vem som helst som använder Uber och som rider ‘ s konto fortfarande är förbjudna.”
Polisen har avböjt att kommentera the Guardian, som hävdar att ärendet var fortfarande under utredning.
För hennes del, Graham är fortfarande rasande att Uber dök upp för att göra något för att hjälpa polisen eller hjälpa henne ta itu med konsekvenserna av ett våldsamt angrepp på jobbet.
“För mig, de var att skydda sin inkomst, de pengar som kommer in från och med att resenären inte den förare som riskerar sina liv bara för att försöka flytta människor runt omkring,” sade hon.
Med tanke på att Uber tidigare inte skulle svara på hennes frågor om passageraren var förbjudna, Graham sa att hon var skeptisk till företagets fordringar till the Guardian att han hade varit blockerad sedan händelsen.
“Du skulle tycka om de blockerade honom, de skulle har låt mig veta så jag skulle inte oroa sig så mycket om andra människor få ont”, sa hon. “Jag tror inte på det.”
Uber minskade förmyndarens begäran om dokumentation som visar att passageraren hade varit förbjudet sedan November 2015.
Graham ‘ s klagomål som inte är unika. För år, kvinnor Uber förare har väckt oro inför misshandel från passagerare, vissa hävdar att företaget tillåter passagerare att trakassera förare efter en åktur har upphört.
Veena Dubal, associate professor i juridik vid University of California, Hastings, hävdade att företaget ska vara tvingade att klassificera sin förare som anställda, i vilket fall det skulle vara tvungna att följa högre standarder på arbetsplatsen och har system på plats för arbetstagare att redovisa denna typ av misshandel.
“I någon form av service industrin där man har kunder som interagerar med anställda, arbetsgivare har en skyldighet att se till att när det finns kunder som är våldsamma eller aggressiva eller fientliga, deras anställda är skyddade,” sade hon.
Uber försöker att lösa sexualbrott problem genom att förbjuda cyklister att flirta
Läs mer
Men eftersom Uber hävdar att drivrutiner är oberoende entreprenörer, företag incitament att inte erbjuda stöd, tillade hon.
Alexandria Rodriguez, en 27-årig Uber föraren i Bay Area, sade två gånger har hon känt sig hotade av de manliga passagerare, inklusive en berusad man som insisterade på att han navigera och hamnade med henne till ett avskilt område.
Hon sa att hon har inget förtroende för att Uber tar klagomål om farliga passagerare på allvar.
“De bryr sig inte om vad som hände”, sade hon. “Det handlar om, hur kan vi tjäna pengar?”
Graham sa att hon önskade att Uber hade erbjudit henne någon form av stöd i form av rådgivning eller förlorad lön. Hon sa att hon kämpade för att återgå till körning och att hon fortfarande lider av långvariga trauman idag. Hon har mardrömmar och flashbacks och ibland panik eller stängs av när hon loggar in till enheten för arbete.
Hon sa att hon har också vid upprepade tillfällen nekats jobb i tjänstesektorn, eftersom företagen inte vill anställa henne på grund av brister i tänderna, vilket hon har inte kunnat fixa eftersom attacken.
Graham sade att hon hoppas att polisen och Uber kan hjälpa henne att hitta någon form av nedläggning, men är inte säker på att det någonsin kommer att hända: “jag väntar bara att gå vidare.”
Kontakta författaren: sam.levin@theguardian.com