Driver Becky Graham sier to menn hun plukket opp i San Diego seksuelt misbrukt henne, men sende rapporter med både Uber-og politidepartementet har ført noe sted

Uber

Kvinnelige Uber sjåføren sier selskapet gjorde ingenting etter passasjerer som overfalt henne

Driver Becky Graham sier to menn hun plukket opp i San Diego seksuelt misbrukt henne, men sende rapporter med både Uber-og politidepartementet har ført noe sted

i San Francisco

@SamTLevin

e-post

Mandag 1. Mai 2017 19.18 BST

Første gang publisert på mandag, den 1 Mai 2017 10.00 BST

Uber passasjer sa han ønsket å gi et tips. Sjåføren, Becky Graham, hadde plukket opp to menn på en bar i November 2015 og ble slippe dem på et hotell i San Diego da hun sa den ene kom opp ved sin side – og tok tak i hodet hennes med hendene.

Han sa: “Mitt tips er tuppen av tungen min,’” Graham, 42, fortalte i et nylig intervju, som beskriver hvordan den berusede mannen dyttet sin tunge i øret hennes og begynte å slikke den siden av ansiktet hennes. Bak henne, sa hun, den andre mannen grep tak i henne og forsøkte å dra henne inn i baksetet.

“De var i utgangspunktet å spille tautrekking med meg,” sa hun, og legger til at en av dem fortalte henne: “Du kommer til hotellet med oss.’”

Når biler fly? Uber ønsker å teste on-demand air transport innen 2020

Les mer

Hun skrek og til slutt kjempet dem av, men ikke før de skadde hennes ribben, nakke, skulder og skadet tennene, Graham sa. Hun senere ga en rapport til en offiser på et sykehus, håper politiet kan arbeide med Uber å identifisere passasjer og fil overgrep avgifter.

Men ifølge Graham og e-poster mellom politiet og Uber selskapet ikke avsløre passasjerens navn til politiet, og den etterforskning som gikk forut. Selskapet har også ga lite støtte til henne som hun begynte prosessen med å gjenopprette fra den traumatiske hendelsen.

“Uber ikke bryr seg,” sa Graham, som har sluttet å virke for Uber, men fortsetter å kjøre for konkurrent Lyft. “Det er nesten som om de er et tilbehør ved ikke å gi opp informasjon. De er ikke villige til å gjøre noe for å hjelpe.”

Uber også nektet å fortelle henne om passasjeren var fortsatt i stand til å bruke plattformen, kan dokumenteres. Etter the Guardian kontaktet selskapet om Graham ‘ s tilfelle, Uber hevdet at passasjeren ble utestengt etter hendelsen.

Påstandene fra Graham kom på et tidspunkt da de San Francisco selskapet står overfor økende kontroll over sin behandling av drivere og de nektet å klassifisere dem som ansatte eller som sørger for tradisjonell fordeler og beskyttelse. Oppstart har fortsatt å intensivere anti-union kampanjer, og administrerende DIREKTØR Travis Kalanick nylig ble fanget på tape irettesette en sjåfør som stilte ham spørsmål om arbeidsforhold.

Uber er også reeling fra påstander om at den mannsdominerte arbeidsplassen condones seksuell trakassering og en fiendtlig miljø for kvinnelige ingeniører. Samtidig har selskapet møtt av skandalene rundt den etisk tvilsom taktikk av unnvikelser politi og manipulere drivere for å maksimere profitt.

Siden Uber lansert syv år siden, mye av debatten rundt sikkerhet i tjenesten har sentrert om risikoene overfor kvinnelige passasjerer. Kritikere har hevdet at selskapets trass av tradisjonelle sysselsetting forskrifter, for eksempel strenge bakgrunnen sjekker, har ført til seksuelle overgrep av drivere på passasjerer.

Graham ‘ s tilfelle, men kaster lys på sårbarheten til kvinner som kjører for Uber.

På 13 November 2015, Graham hadde en travel natt kjøring for Uber på grunn av en stor konferanse sentrum. De to mennene hun ble satt av på rundt 1.50 am, viste seg å være i slutten av 20-eller 30-årene og var beruset, hun fortalte politiet etter hendelsen, kan dokumenteres.

De så ut som forretningsmenn, sa hun til the Guardian, og det syntes klart at man var opprørt over at han ikke fant en kvinne å tilbringe natten sammen med ham: “Han var veldig sint. Det føltes som han tar ut sine frustrasjoner på meg.”

Menn var også homofobe, sa Graham, som er lesbisk. Som en av dem tvang seg på henne, han gjentatte ganger ba henne om hvorfor hun ikke kysse menn og sa: “”jeg ønsker å være din første,’” fortalte Graham, og legger til, “jeg trodde jeg skulle bli voldtatt.”

Graham sa til slutt ga de opp og forbannet henne ut før du forlater. Hun sa at hun ble sendt inn i en tilstand av sjokk og gikk senere til et sykehus der angrepet ble rapportert til politiet, og en lege fast bestemt på at hun hadde fått en nakke belastning. Hun sa to fortennene var sprukket i løpet av året senere og senere falt ut.

Hun umiddelbart varslet Uber støttepersonell, som snakket med henne på telefon og uttrykte sympati for henne i e-postene, sier selskapet ville ta henne klage “ekstremt alvorlig”, og at ingen passasjer bør “oppføre seg i en slik uprofesjonell måte”.

“Din sikkerhet er en svært høy prioritet for oss, og vi ønsker å sikre at dette ikke skjer igjen,” Uber skrev til Graham dager etter hendelsen.

Men ifølge Graham, en San Diego politiet etterforsker undersøke hennes tilfelle fortalte henne at Uber ikke ville avsløre identiteten til passasjeren uten en stevning og at han ikke kunne få en arrestordre siden det ikke var noe bevis utover sitt vitnesbyrd. Detektiven ekko denne kontoen i en nylig e-post til Graham, og legger til at saken var “inaktivert” som resultat.

En Uber talsmann fortalte the Guardian at selskapet ikke motta noen juridiske henvendelser fra politiet om Graham ‘ s tilfelle. Uber er politi politikk staten og det kreves av en stevning til å avsløre “grunnleggende informasjon”.

Et par dager etter hendelsen i 2015, Uber skrev til Graham: “Du trenger ikke å bekymre deg for å bli koblet sammen med denne rideren i fremtiden.” Selskapet videre minnet henne at hvis hun følte det ubehagelig eller usikre, hun kunne avslutte en tur, og at hun skulle ringe 911 hvis hun noen gang var i fare.

Når Graham følges opp nylig å spørre om Uber hadde permanent utestengt passasjeren eller rett og slett blokkert ham fra å bli tildelt henne, selskapet nektet å svare. Uber også nektet å gi henne informasjon om kundens identitet, siterer regler for personvern. Men en talskvinne denne uken sa: “Hva Rebecca rapportert til Uber og politiet var forferdelig. At oppførsel vil ikke bli tolerert av alle som bruker Uber, og at rytteren er kontoen forblir utestengt.”

Politiet avviste å kommentere til the Guardian, hevder saken fortsatt var under etterforskning.

For hennes del, Graham er fortsatt rasende at Uber dukket opp for å gjøre noe for å hjelpe politiet eller hjelpe henne med å håndtere kjølvannet av et voldelig angrep på jobben.

“Til meg, de var beskytte sine inntekter, pengene kommer i fra at passasjeren, ikke driverne som er å risikere sine liv bare prøver å flytte folk rundt,” sa hun.

Gitt at Uber ville ikke tidligere svare på hennes spørsmål om hvorvidt passasjeren ble forbudt, Graham sa at hun var skeptisk til selskapets krav til the Guardian at han hadde blitt blokkert siden hendelsen.

“Du ville tenke hvis de blokkerte ham, ville de har latt meg beskjed så jeg ville ikke bekymre deg så mye om andre mennesker får vondt,” sa hun. “Jeg tror ikke på det.”

Uber declined the Guardian ‘ s request for poster som viser at passasjeren hadde vært forbudt siden November 2015.

Graham ‘ s klager ikke unik. For år, kvinner Uber drivere har skapt bekymring overfor mishandling fra passasjerer, med noen hevde at selskapet gjør det mulig for passasjerene å trakassere driverne etter at turen er avsluttet.

Veena Dubal, en advokatfullmektig lov professor ved University of California, Hastings, hevdet at selskapet skal være tvunget til å klassifisere sine sjåfører som ansatte, og i så fall ville det være nødvendig å følge høyere arbeidsplassen standarder og ha systemer på plass for de ansatte til å rapportere denne type mishandling.

“I noen form for tjeneste-bransjen, hvor du har kunder i samspill med ansatte, arbeidsgivere har en plikt til å sørge for at når det er kunder som er voldelige eller krigførende eller fiendtlig, deres ansatte er beskyttet,” sa hun.

Uber forsøker å løse seksuelle krenkelser problemer med å forby ryttere fra flørting

Les mer

Men siden Uber hevder at drivere er uavhengige kontraktører, og selskapet er incentivized ikke å gi støtte, la hun til.

Alexandria Rodriguez, en 27-år gamle Uber driver i Bay Area, sa hun har to ganger følte seg truet av mannlige passasjerer, inkludert en beruset mann som insisterte på at han navigere og endte opp med å ta henne med til et avsidesliggende område.

Hun sa hun ikke har tillit til at Uber tar klager på farlige passasjerer på alvor.

“De bryr seg ikke om hva som skjedde,” sa hun. “Det handler om, hvordan kan vi tjene penger?”

Graham sa at hun ønsket Uber hadde tilbudt henne noen form for støtte i form av gratis rådgivning eller tapt lønn. Hun sa at hun slet med å gå tilbake til kjøring og at hun fortsatt sliter med langvarige traumer i dag. Hun har mareritt og flashbacks, og noen ganger får panikk eller avsluttes når hun logger seg i å kjøre for arbeid.

Hun sa hun har også flere ganger blitt nektet jobber i service bransjen, fordi bedrifter som ikke ønsker å leie henne på grunn av hull i tennene, som hun ikke har vært i stand til å fikse siden angrepet.

Graham sa at hun håper politiet og Uber kan hjelpe henne med å finne en slags avslutning, men er ikke sikker på at vil skje: “nei, jeg bare venter på å flytte på.”

Kontakt forfatter: sam.levin@theguardian.com