12. November 1947 in die Luft stieg der Hubschrauber Ka-8. Dieses Fluggerät war die erste Entwicklung des legendären sowjetischen Designer-N. I. Kamov. Der Hubschrauber war eine einfache Konstruktion aus Stahlrahmen und zwei aufblasbaren zylindrischen Gasflaschen. Ka-8 Motor mit einer Leistung von 27 PS, die es erlaubt, mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h bei einem Gewicht von etwa 320 kg. Für die Bewegung antworteten zwei koaxialen Schrauben mit einem Durchmesser von 5,6 m, drehen in verschiedene Richtungen.
Ka-8
12. November 1952 Ihren Erstflug machte die legendäre Turboprop strategischen Bomber-Tu-U-95. Auch heute ist dieses Flugzeug gilt als eines der schnellsten Turbo-Flugzeugen der Gegenwart. Logisch, dass bis zum Jahr 2015 die Tu-95 wurde eine Vielzahl von Modifikationen. Auf den Bomber-Raketen-U-Boot trat er im April 1956.
Im Jahr 1949 Konstruktionsbüro Andrey Tupolev hat das erste interkontinentale Bombenflugzeug der Sowjetunion Tu-85. 11. April 1951 die Verordnung des Ministerrates der UdSSR über den sofortigen Beginn der Entwicklung von High-Speed-Bomber. 31. Oktober 1951 genehmigt wurden die Zeichnungen des neuen Projekts. 20. September 1952 die erste Instanz Tu-95 in Einzelteilen angekommen auf dem Flughafen in der Stadt Schukowski. 12. November 1952 Crew Testpilot A. D. machte den ersten Flug Pilot Flying auf der empirischen Probe.
Wie Sie sehen können, die Entwicklung und die Montage der ersten «Rümpfe» produziert wurde in kürzester Zeit. Dazu beigetragen накалившаяся die Situation zwischen der Sowjetunion und den USA (sprich — der kalte Krieg). Leider nicht ohne tragische Zwischenfälle. So, 11. Mai 1953 während der Prüfung auf einem Flugzeug als Folge der Zerstörung des Getriebes des Dritten Motors gab es ein Feuer. Nicht gelandet bis zum Flugplatz etwa 40 km, die Besatzung verließ das Flugzeug. Leider sind von 11 Menschen gerettet werden konnten nur sieben. Umgekommen und Flugkapitän A. D. Flug, versuchend sich im Laufe der Zeit zu retten Bomber. Das Flugzeug verlor den Dritten Motor, Korkenzieher stürzte in den Boden in der Nähe von Noginsk. Bald geerntet wurde der zweite Prototyp, und im Jahr 1956 die Serien Tu-95 trat er auf die Bewaffnung der Luftstreitkräfte der Sowjetunion.
Das Flugzeug ist mit vier Triebwerken NK-12. Auf jedem von Ihnen installiert hat zwei koaxialen metallischen четырехлопастных Schrauben-AV-60К. Änderung der NK-12MP auf einen Schlag der Start-Modus der Größenordnung von 12 000 PS. Es ist immer noch die mächtigste турбовинтовым-Motor der Welt.
Es ist interessant, dass 30. Juli 2010 Tu-95 Weltrekord auf Dauer einen Flug unter der Produktion von Flugzeugen — für 43 Stunden Bomber flog etwa 30 000 Kilometern.
Tu-95
12. November 2014 erfolgreich gestartet das Projekt Pi-Top. Auf der beliebten краудфандинговом IndieGoGo mit einem enormen Erfolg zu Ende ging Spendensammlung für die Schaffung einer Reihe von DIY-Notebooks. Gehäuse Laptop gedruckt auf einem 3D-Drucker. Eine Grundlage Gerät ist ein Single-Board-Computer Raspberry Pi mit drei Erweiterungsmodulen, einschließlich Power Controller, Brücke HDMI-LVDS Controller und Tastatur und Trackpad. In der Zusammensetzung der Pi-Top gehört 13,3-Zoll-LCD-Panel mit einer Auflösung von 1280×720 Pixel, Akku und USB-Controller Wi-Fi/Bluetooth, sowie selbst Trackpad und Tastatur. Neben Laptop, jedes донатер erhielt STL-Dateien. Daher kann er selbst ändern und drucken Chassis Laptop nach Ihrem Geschmack und Laune.
Die Entstehung eines solchen Projekts, wie der Pi-Top, zeigt, dass die Subkultur der Computer-Enthusiasten wird nicht verschwinden. Im Gegenteil, es wird nur entwickelt und vergrößert.
Pi-Top
Pi-Top