Hyperloop En, som har som mål å oppfylle visjonen av high-speed transport fremmet av Elon Musk, har signert en avtale om å utvikle en linje mellom Dubai, UAE hovedstaden Abu Dhabi, Dubai angivelig kunngjorde denne uken.
Ingen økonomiske vilkår har blitt offentliggjort, men prosjektet angivelig vil ha flere stasjoner i hele Dubai koble hyperloop system til Abu Dhabi.
Pods vil frakte passasjerer og gods mellom de to.
Dubai er regjerings-støttet havneansvarlig, DP Verden, angivelig også har signert en avtale med Hyperloop En til å se på ved hjelp av teknologi på sitt industrielle Jebel Ali-port.
Dubai i forrige måned annonserte en konkurranse som inviterer deltakerne til å presentere design planer for en hyperloop spor mellom ulike flyplasser.
Hyperloop Utfordringer
SpaceX, helmed av Musk, er å bygge en kilometer lang test track for hyperloop kapsler i California.
Hyperloop En, som er å bygge en test track i Nevada-ørkenen, denne våren har vist en mag-lev Hyperloop slede som løp på 100 meter eller så.
Moskus foreslo hyperloop konseptet som en måte å bringe høy hastighet reise til California. En hyperloop reise mellom Los Angeles og San Francisco ville ta rundt 30 minutter.
SpaceX har også en Hyperloop konkurranse under måte. En MIT-laget vant den første runden i februar.
Hvorfor midtøsten?
Abu Dhabi og the Emirates “ville være et godt valg, fordi Emirater er villig til å betale ublu beløp av penger på et prosjekt som dette,” sa Jim McGregor, en rektor analytiker ved Tirias Forskning.
“Gjør dette i Usa ville være en politisk katastrofe, fordi de endelige kostnadene vil trolig være vesentlig høyere enn den opprinnelige optimistisk anslag,” fortalte han TechNewsWorld.
Investering dokumenter indikerer Hyperloop Ett planer om å reise opp til US$250 millioner kroner i sin neste finansiering runde tidlig neste år; det angivelig reist $50 millioner kroner i forrige måned.
Kostnaden av Hyperloop Ett prosjekter kan overstige Moskus er opprinnelige anslag betydelig, basert på interne estimater i selskapets dokumenter, men Hyperloop Man har værvarsel stor fortjeneste for seg selv og sine partnere.
Når Musk
fløt det hyperloop konsept i 2013, regnet han med at en rute mellom Los Angeles og San Francisco Bay-Området ville koste ca $6 milliarder.
Som figur reist tvil fra get-go. Blant de som er i opposisjon til Moskus konsept og kritisk til hans anslag er tilhengere av en $68 milliarder kroner høyhastighets jernbane prosjekt som har vært år å lage.
Andre Problemer for Hyperloop
Regulatoriske og andre problemer kan også ha drevet den hyperloop prosjekt i utlandet.
“Her i Usa, et prosjekt som har til å være konkurransedyktig med andre former for transport-og det mange alternativer,” observert
Michael Jude, program manager i Stratecast/Frost & Sullivan.
AMERIKANSKE myndigheter har ikke en anelse hvordan håndtere hyperloop, fortalte han TechNewsWorld.
Videre, sikkerhet er et problem, fordi “du har fått dette ting går på marginale supersoniske hastigheter på 20 meter over bakken, og hvis det er en lastebil eller noe som kjørte inn i en av de støtter og skadet eller slått ned en tube, du har fått en ballistisk rakett,” Judas sa. “Ansvaret er kommer til å være utenkelig.”
Slike prosjekter må være kostnadseffektiv begrunnet i USA, noe som kan være vanskelig, foreslo han, og det er også det spekteret av terrorisme.
Det er ingen markeder utenfor USA som ville støtte en hyperloop, Jude vedlikeholdt.
“Dette er en løsning på jakt etter et problem,” sa han. Det er hideously dyrt, og det er et stort terrormål.”
Richard Adhikari har skrevet om high-tech for ledende publikasjoner siden 1990-tallet og under der det er alle fører til. Vil det RFID-chips i mennesker være Dyrets Merke? Vil nanotech løse våre kommende mat krise? Gjør Stør ‘ s Lov fortsatt holder sant? Du kan koble til med Richard på
Google+.