Rolltreppe-Attraktion Reno in New York
Am 9. August 1859 der Amerikaner Nathan Ames erhielt ein Patent auf die weltweit erste Rolltreppe, die er als «Spinnerei лестницой». Aber seine Idee so und nicht verbreitet, kein einziges funktionierendes Modell gebaut wurde, und der Erfinder und gar starb bereits im Jahre 1860. Und nur noch durch eine 33 Jahre alt andere Amerikaner, Jesse Reno, erhielt ein Patent für eine weiterentwickelte Idee der Rolltreppe. Im Jahr 1984 das Gerät kam in einem der Parks von New York City, aber nicht gut Willen und zum Spaß, das heißt als Attraktion. Die Wahrheit, es war nicht wie Rolltreppe im modernen Sinne, wie Gummi-Leinen, die sich unter einer Neigung von 25 Grad.
Noch mehr wie eine moderne Rolltreppe Prototyp patentiert wurde George Wheeler setzen, dessen Patent erwarb Charles Зеебергер. Er wiederum wurde bald arbeiten Otis, und wo wurde das erste Rolltreppe. Seitdem ist Ihre Popularität stetig gestiegen. Zuerst konnte man vor allem in den großen Geschäften aus verschiedenen Ländern, und seit 1911 — in der Londoner U-Bahn. In der UdSSR Rolltreppen kamen erst mit dem Aufkommen der U-Bahn. Aufgrund der hohen Kosten ausländische Autos, wurde beschlossen, zu entwickeln und zu etablieren, Ihre Produktion, als die sowjetischen Ingenieure erfolgreich bewältigt.
Am 9. August 1898 Jahre Rudolf Diesel erhielt ein Patent auf einen Verbrennungsmotor, in dem das brennbare Gemisch воспламенялась in Folge der hohen Komprimierung und nicht von der Funke.
Geboren in der Familie Buchbinder Bücher, Rudolf Diesel mit der kindheit war, hervorragenden schulischen Leistungen. 1880 studierte er an der Münchner technischen Hochschule mit besten Ergebnissen in seiner Geschichte.
Rudolf Diesel
Aufbau des Motors mit самовоспламенением Mischung von Kompression vorausgegangen war jahrelange harte Arbeit. In 1890 Jahr Rudolf Diesel brachte die Schaffung einer solchen Theorie des Netzteils, und 1893 erhielt das erste Patent auf ein ähnliches Gerät und baute einen Prototyp. Aber in diesem Jahr versuche waren nicht von Erfolg gekrönt.
Der Motor Von Rudolf Diesel
Um 1897 Erfinder montieren könnte, ist ein funktionierendes Modell — «Diesel» – Motor mit 20 PS. Er hatte nur einen Zylinder, dessen Einschaltdauer Bestand aus vier Takten. Höhe des Entwurfs lag bei drei Metern und einem Gewicht von fünf Tonnen. Der Wirkungsgrad dieses Kraftwerks die Hälfte höher als der entsprechende Wert der Schiffs-Dampfturbinen (26% gegenüber 12%), Erfindung daher sofort Interessierte Unternehmer aus verschiedenen Ländern. In Folge der Rudolf Diesel nicht nur verkauft Lizenzen für die Nutzung seines Lebenswerkes, sondern auch baute eine Fabrik für die Eigenproduktion.