En fusjon mellom Kinesisk tur-praie fast Didi Chuxing og Kina
enhet av AMERIKANSKE rival Uber kunne møte sin første hikke etter Kinas
handel departementet (Mofcom) sa tirsdag at det ikke hadde fått en
nødvendig program for å la avtalen gå videre.
Didi er
kjøp av Uber er Kina operasjoner, kunngjorde mandag, vil skape
en omtrent $35 milliarder kroner (rundt Rs. 2,33,551 crores) ri-praie gigantiske og kunne heve monopol
bekymringer som Didi hevder en 87 prosent markedsandel i Kina. Uber Kina
er den nest største aktøren.
Mofcom, en av Kinas antitrust
regulatorer, sa på en nyheter briefing at to bedrifter trenger for å søke
godkjenning for avtale om å gå videre. Det var uklart tidligere
om en slik innlevering ville være nødvendig, da både bedrifter er tapsbringende i
Kina.
“Mofcom har foreløpig ikke mottatt en fusjon innlevering relatert
for å avtale mellom Didi og Uber,” departementet talsmann Shen Danyang
sa. “Alle transactors må søke departementet på forhånd. De som
har ikke brukt ikke vil være i stand til å gjennomføre en fusjon” hvis de faller inn under
gjeldende antitrust-og fusjon regler, sa han.
Didi Chuxing ikke umiddelbart svare på en forespørsel om kommentar. Uber ikke svare på forespørsler for kommentar.
Didi og Uber har vært i en hard kamp i Kina, å bruke milliarder av dollar på å subsidiere ritt og vinne brukere.
Andre spillere, men kunne gå opp konkurransen.
Jia
Yueting, leder av LeEco, foreldre til mindre ri-praie rival Yidao,
sa i et sosiale medier post firmaet ville tilby bratte rabatter
tiltrekke seg passasjerer å bidra til å unngå at det blir et monopol i markedet.
“Yidao
snart vil kick off en enda mer aggressiv cashback-kampanje”
i henhold til en oversettelse av Jia ‘ s innlegg levert av en LeEco
talskvinne.
Forskrifter gitt ut i forrige uke, som trer i kraft på
November 1 legitimere tur-hyller, men forbyr tjenester tilbys
rir under anskaffelseskost.
© Thomson Reuters 2016