Google på onsdag avduket sin nyeste investering i lang hale undersjøisk fiberoptisk kabling. Kalt “Raskere Kabel-System,” det er den høyeste kapasitet undersjøisk kabel-bygget til dato, og gir 60-Tbps (terabits per sekund) båndbredde mellom Usa og Japan.
Det er om lag 10 millioner ganger raskere enn en gjennomsnittlig kabel-modem, Google bemerket.
Google er en av seks medlemmer av den Raskere Consortium, som offisielt annonsert utvikling av kabel i 2014. Google har full tilgang til par på 100 gb/s x 100 bølgelengde optisk overføring tråder som kjører mellom Oregon og fastlandet i Japan. Brukes for å sende data, mens den andre er for å motta.
Den totale investeringen i Raskere system angivelig anslått US$300 millioner kroner.
Raskere vil bli brukt til å støtte Google-brukere, inkludert Google Apps og Cloud-Plattform kunder, sa Alan Chin-Lun Cheung av Googles ubåten nettverk infrastruktur gruppe. Google vil ha tilgang til oppdatert 10Tbps av kabelens totale kapasitet. Det vil bruke båndbredden til å støtte den nylig annonserte Google Cloud Plattform Øst-området i Tokyo, som er satt til å lansere senere i år.
Dedikert båndbredde som Raskere kan gi vil sikre raskere dataoverføring, sammen med redusert ventetid for GCP kunder over hele verden.
Kabling Hav
Raskere er bare en av Googles siste innsats for å videreutvikle det globale Internett-infrastruktur. Google er en investering i undersjøisk kabel-systemer startet i 2008 med 7.68 Tb trans-Pacific-Enhet-kabelen som gikk på nettet i 2010. Med Raskere, Google har nå en total av fire undersjøiske kabler og planer for å utvikle seg enda mer.
Andre selskaper som deltar Google i etableringen av Raskere Kabel-Systemet, inkludert Kina Mobile International, China Telecom Global, Global Transit, KDDI og SingTel. NEC Corporation levert systemer som er nødvendig for å kjøre data gjennom det.
Google og dets Raskere partnere er ikke bare de som utvikler avanserte undersjøiske kabler. Microsoft og Facebook i forrige måned annonserte en felles innsats for å bygge en ny undersjøisk kabel over Atlanterhavet. “Marea” system-spansk for “Tide” — vil tilby hastigheter på 160Tbs. Bygging på at kabel vil starte senere i år.
Google ‘ s Global Rekkevidde
Jo Raskere kabel-system vil gi utvidet båndbredde, sammen med redundans, til seismisk sensitive Øst-Asia-regionen, men det har mange andre fordeler også.
“Dette er alt om utvidelse av Googles nettverk for å yte tjenester til andre regioner,” sa Jim McGregor, rektor analytiker ved Tirias Forskning.
“Google er bare ett av flere investorer i kabel, og tar en sjettedel av kapasitet — 10 terabits per sekund ut av en total av 60 Tbps,” bemerket Stephen Jones, analytiker ved rektor
Shell Tellus Venture Tilknyttede Selskaper.
Undersjøiske Motorvei
Havet-snarere enn himmelen-kan være grensen når det kommer til data levering. Når det er sagt, gitt at Google bare har kontroll over en sjettedel av den Raskere kabel-båndbredde, som har satt et tak på hvor mye data den kan overføre — og i dag er big data vil vokse seg stadig større.
“Ti terabits per sekund er en mye kapasitet, men det er i tråd med Googles nåværende forbruk av båndbredde,” Blum har fortalt TechNewsWorld.
Fordi tech bedrifter trenger for å transportere så mye data rundt om i verden, er det fornuftig for dem å investere i infrastruktur, og med kabel-fortsatt har fordeler i forhold til andre teknologier når krysset hav.
“Major Web services selskaper-som Google, Facebook og Microsoft-er å investere i transoceanic kabler, så vel som innenlandske fiber kapasitet, fordi deres interne data transport behov er på den samme skalaen som store telekom-selskaper,” Blum har påpekt.
“Faktisk, skillet blir stadig mer irrelevant. Når du sender en melding via Gmail eller svare på et Facebook-innlegg fra den andre siden av verden, er det transporteres hovedsakelig på interne nettverk,” sa han.
Å eie Infrastruktur
Med så mye data som reiser rundt i verden, er det nå gjør økonomisk forstand for den store tech selskaper for å bygge sin egen infrastruktur.
“Det er enkelt vertikal integrasjon, så når et selskap er behov for å skalere opp til et visst punkt, det gjør økonomisk forstand til å eie en ressurs i stedet for å kjøpe det,” sa Blum.
“Det er ikke annerledes enn bil selskaper som laget sine egne stål hundre år siden,” la han til.
Det kan være andre fordeler i tillegg.
“Å ha sin egen dedikerte nettverk kan forbedre sikkerheten ved å redusere antall hånd-offs mellom nettverk,” Tirias’ McGregor fortalte TechNewsWorld, “men prosjektet er egentlig om Google-nettverket nå og global ekspansjon.”
