Ved hjelp av smarttelefonen sensorer til å kikke over drivers’ skuldre, Uber er lovende å holde et nærmere øye på deres atferd – mens nedslående fart eller slamming på bremsene.
Den globale tur-praie selskapet på onsdag annonserte en omfattende test av ny programvare som har som mål å øke sikkerheten ved å analysere data fra enkelte drivere og sende dem daglig rapporter om ting som plutselig akselerasjon, bremsing og om de holder sine telefoner når de kjører.
Transportbedrifter og flåte operatører samle inn tilsvarende informasjon, mens noen auto forsikringsselskaper tilbyr rabatt til bilister som installerer en data-collection-enheten i bilene sine. Uber, som er krever drivere i flere byer for å delta, er ivrig etter å vise at det er å gjøre sikkerhet til en prioritet i en tid da enkelte jurisdiksjoner er funderer om å innføre strengere tilsyn på tur-praie bedrifter.
På samme tid, Uber er også i ferd med å lette på noen stammer i sitt forhold med drivere, som arbeider som selvstendig næringsdrivende og i noen tilfeller har saksøkt Uber over lønn og arbeidsforhold. Tidligere denne måneden, Uber endret sin app for å gi drivere mer skjønn å avvise rir på bestemte tider og til å lade passasjerer som holder dem vente.
For nå, Uber sier at det er ikke ved hjelp av den nye sikkerhet program for å straffe drivere – eller selv å belønne gode kjørevaner – selv om programvaren tiltak for noen av de samme problemene som selskapet sier er ofte sitert av passasjerer når de gir førere et lavere rating. Gjentatt lave vurderinger kan føre til drivere blir utestengt fra tjenesten.
En del av det nye programmet bruker data fra samme gyroskop og bevegelsessensorer som la smartphone-brukere spille spill på deres enheter. Uber drivere allerede bruker en smarttelefon-app til å bestille turer og spore fremgang via GPS. Ved å legge til ekstra programvare for å appen, Uber sier det kan måle bilens bevegelse og måle hvor fort driver akselererer eller bremser.
Programvaren sender en daglig oppsummering for hver driver, inkludert en oversikt over hvor ofte de driver har sped opp eller trykk på bremsene for brått. Men det er en automatisert prosess: Uber sier programvaren er ikke ment å utløse menneskelig inngripen i tilfelle av en sjåfør som er farlig uberegnelig. I stedet selskapet sier at passasjerer bør bruke “hjelp” – knappen på sin app.
San Francisco-baserte Uber vil også bruke sensorer for å måle “telefonen bevegelse,” som kan indikere at driveren er tviholder på telefonen mens kontroll. Siden det kan være en distraksjon, Uber sier det vil varsle drivere hvis det oppdages overdreven telefonen bevegelse gjennom dagen, med en påminnelse om at det er tryggere å la telefonen i å montere enheten. Det som tester dette programmet, Uber kan også sende passasjerer en e-post eller tekst, som spør om sjåføren deres ble å holde telefonen.
En tredje funksjonen vil sende drivere et varsel umiddelbart hvis de reiser på høy hastighet, selv om det for nå, vil varsel bare utløses hvis bilen beveger seg mer enn 15 miles per time over postet grense på motorveier. Et fjerde program vil sende generisk påminnelser til førere om fordelene med å ta en pause pause.
Uber sier det er å teste nye funksjoner i en håndfull store byer. Om lag halvparten av sine drivere i hver test byen vil få ny programvare, slik at selskapet kan sammenligne deres atferd med den halvparten som ikke motta varslinger. Etter to måneder, selskapet sier det vil evaluere resultatene og bestemme om du ønsker å utvide programmer.
Last ned Gadgets 360-app for Android og iOS for å holde deg oppdatert med den nyeste tech nyheter, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.