Googles Självstyrande Bil Projekt och Fiat-Chrysler förra veckan meddelade att de skulle integrera autonoma fordon teknik till 2017 Chrysler Pacifica Hybrid minibussar som en del av Googles testa programmet.
Det är första gången Google har arbetat direkt med en biltillverkare att integrera sin egen körning teknik i en personbil.
Det kommer att lägga 100 Chrysler Pacifica Hybrid fordon, konstruerade och tillverkade av Fiat-Chrysler, till sin befintliga self-driving test-program-mer än en fördubbling av antalet bilar som deltar i programmet. Google kommer att integrera sensorer och datorer fordon använda för att navigera vägar utan förare.
De båda företagen kommer att placera en del av sina ingenjörsteam i en anläggning i sydöstra Michigan för att påskynda utvecklingen av självstyrande bilar.
Säkrare Vägar
“Möjligheten att arbeta i nära samarbete med KONKURRENSVERKET ingenjörer kommer att öka våra ansträngningar för att utveckla en helt självgående bil som kommer göra våra vägar säkrare och få dagliga destinationer inom räckhåll för dem som inte kan köra,” sade John Krafcik, VD för Googles Självstyrande Bil Projekt.
Själv kör teknik har potential att förhindra 33,000 auto-relaterade dödsfall per år, 94 procent av dem på grund av mänskliga fel, sade de bolag.
Google testar självstyrande bilar i fyra AMERIKANSKA städer: Mountain View, Kalifornien.; Austin, Texas; Kirkland, Wash.; och Phoenix. Googles självstyrande team kommer att testa själv kör minibussar på sin egen testbana i Kalifornien, innan de placeras ut på allmänna vägar, sade företaget.
Google kommer inte att sälja fordon testas med autonoma teknik. Men laget är att studera hur medlemmar uppfattar och interagerar med den autonoma fordon, och som bygger på att fordonets prestanda kommer att jämnas ut för att få dem att känna sig mer naturligt att människor i och utanför fordonen, Googles Självstyrande Bil Projektet sade i ett uttalande att TechNewsWorld av talesperson Lauren Barriere.
Google Steg Framåt
Tillkännagivandet innebär att Google har tagit ett stort steg framåt i konkurrensen i utvecklingen av självstyrande bilar, enligt Colin Fågel, senior analytiker på IHS.
“Google är på spetsen för utbyggnaden av self-driving, förarlösa bilen programvara”, sa han till TechNewsWorld. “Den viktigaste frågan de stod inför var som var på väg att licensiera det för fordon som Google har visat att inga tecken på att vilja göra ett fordon själva.”
Samarbetet tyder på att Fiat och Chrysler skulle vara intresserade av implementering av Google ‘ s L5 teknik — förarlösa och kräver ingen mänsklig inblandning — när systemet är kommersialiserad, Fågel föreslås.
Fram tills nu har Google använt modifierade Lexus och Toyota Suv och hybrider samt 100 pod bilar som utvecklats av egna ingenjörer.
Chrysler Pacifica minibuss skulle kunna bli en del av ett självständigt on-demand nätverk av fordon genom en Bil som en Service, Fågel sa. Minibuss är “space optimerad, och erbjuder gott om sittplatser och tidigare KONKURRENSVERKET minibuss modeller har ändrats för att vara tillgängliga med rullstol.”
Andra Chrysler minibuss modeller har varit integrerade delar i bil-för-hyra flottor, konstaterade han.
Branschen Race
Google meddelande markerar den senaste förväg i brådskan att utveckla autonoma fordon.
I slutet av förra månaden, Google
meddelade en allians med Ford, Uber, Lyft och Volvo som kallas Self-Driving Koalition för Säkrare Gator, som syftar till att främja säkerheten för autonoma fordon. David Strickland, tidigare av US National Highway Traffic Safety Administration, hette den nationella talesman för koalitionen.
Apple förra månaden enligt uppgift anställt
Chris Porritt, tidigare vice ordförande i farkostteknik på Tesla, att gå upp sitt Projekt Titan topphemlig bil-program i Tyskland.
