Do dyspozycji MEDIÓW trafiła transkrypcja rozmów załogi FlyDubai tuż przed rozbiciem.
Podczas wybierania wysokości dowódca rozbił się na lotnisku w Rostowie nad Donem Boeing wyłączył autopilota, po czym samolot zaczął gwałtownie tracić wysokość, a następnie rozbił się. Świadczą o tym dane z transkrypcji rozmów pilotów w ostatnich sekundach przed starciem z ziemią, które trafiły do dyspozycji Wieści.
Dziennikarze próbowali odtworzyć obraz tego, co się wydarzyło.
“Nabieramy 50”, – mówią piloci. Prawdopodobnie mogło to oznaczać odejście na echelon 1500 metrów. Dalej Boeing wznosi się pod kątem 15 stopni, co jest pełnoetatowym trybem. Zestaw wysokości kontynuował w automacie 40 sekund.
W wersji dziennikarzy, nie osiągając poziomu, dowódca wyłączył autopilota, po czym Boeing zanurkował w dół. Przy tym ostatnie słowa, które brzmią w kabinie, były: “Nie martw się, ciągnij!”
Prowadzić podkreślają, że nie jest jasne, dlaczego w czasie szczytu wymagał stabilizator. Zdaniem dziennikarzy, pilot mógł przypadkowo złapać go przełącznik i nie zauważyć tego z powodu zmęczenia.
Przypomnijmy, że Boeing 737-800 rozbił się przy podchodzeniu do lądowania w Rostowie nad Donem. Zginęli wszyscy ludzie w samolocie – łącznie 62 osoby. Na pokładzie rozbitego Boeinga było osiem ukraińców.
Nazwana nowa wersja upadku Boeinga w Rostowie
Samolot rozbił się w lewo na pas startowy w przypadku rezygnacji z podejścia do lądowania w trudnych warunkach pogodowych. Komitet śledczy federacji ROSYJSKIEJ rozpatruje trzy główne wersje katastrofy: usterka techniczna, trudne warunki atmosferyczne i błąd załogi.
Rozbił się Boeing 737-800 w Rostowie
СюжетИтоги 21 marca: Obama na Kubie, Sawczenko w sądzie
W Sieci pojawiło się pełne wideo z katastrofy Boeinga w ROSJI
Nazwana nowa wersja upadku Boeinga w Rostowie
W MAC zaczęli deszyfrowanie danych z rozbitego Boeinga
FlyDubai: Warunki w Rostowie były nadaje się do sadzenia