USA
Department of Transportation i sidste uge annonceret et partnerskab med Alfabetet datterselskab
Fortovet Labs til at hjælpe byer med lethed gridlock ved hjælp af Google ‘ s bred vifte af teknologi og trafik data.
Fortovet Labs vil arbejde med de syv finalister i DoT ‘ s Smart City Challenge på en plan for at hjælpe med at lette trængsel og forbedre mobiliteten til ugunstigt stillede lokalsamfund under et program, der hedder “Flow” Transport Sekretær Anthony sagde Foxx.
“Flow giver en hidtil uset by-dækkende transport analytics til at hjælpe byer med at forstå, overbelastning og identificere områder, underforsynede af transit, ved hjælp af aggregerede anonyme data fra milliarder af miles af ture,” sagde Foxx.
Programmet vil bruge anonyme smartphone data fra milliarder af miles af ture, der starter med Google ‘ s Mobilitet Program, og sensor data fra Link WiFi kiosker for at oprette en real-time visning af vejen og bremse brug, i henhold til Fortovet Labs.
Peak Knibe
Virksomheden vil analysere konkrete vej-segmenter, for at få oplysninger om overbelastning mønstre, simulere konsekvenserne af nye veje og transitruter, afprøve nye teknologier ved hjælp af sensorer, vurdere virkningen af autonome køretøjer, justere transitruter baseret på real-time passagertal efterspørgsel, rute drivere til rådighed parkering og tillader begrænset bremse plads til fragt, bil og cykel dele.
Byer rundt om i verden har brugt en bred vifte af tilgange til at mindske trafikbelastningen, bemærkede Praveen Chandrasekar, mobilitet research manager hos Frost & Sullivan.
London anvendes congestion pricing til at reducere trafikken i myldretiden, og Michael Bloomberg, har foreslået en lignende plan for New York, da han var borgmester.
“Det har fungeret stor tid i de overfyldte byer som London, men der er det aspekt af at have en rygrad offentlig transport infrastruktur som et alternativ til beboerne,” Chandrasekar fortalte TechNewsWorld.
Sao Paolo, Brasilien, bruger navigation apps som Waze, som er ejet af Google, ved en central trafik kommando center til at crowdsource trafik data, bemærkede han. Oregon er at teste et system, der ville opkræve drivere baseret på antallet af kilometer, de kører, og nogle Europæiske byer er test begrebet løn-how-you-drev forsikringen til at skabe incitamenter til at køre uden for myldretiden.
Et Spring Fremad
Programmet kunne være et stort spring fremad i forhold til byer over hele landet, fordi trafik analyse historisk har været ad hoc og giver kun begrænsede mængder af data til præcist at forudsige, overbelastning mønstre, sagde Paul Stålsat Hvid, administrerende direktør i
Transport Alternativer.
“Vi er virkelig flyvende blind i form af en analyse af trængselsproblemer,” fortalte han TechNewsWorld.
Alfabetet er ved hjælp af partnerskabet som en måde at udnytte alle de data om trafik, det har akkumuleret gennem Waze og andre programmer, som det ejer. Det er også at opbygge en high-speed Google Fiber netværk i Austin, Texas, som er en af de finalist byer, sagde Paul Teich, ledende analytiker hos
Tirias Forskning.
Fortovet Labs vil installere 100 WiFi kiosker i de vindende by af Smart City Challenge. Automaterne vil hjælpe beboere i belastede kvarterer få oplysninger om mobilitet.
“Det vil være rart at have adgang til trafik og transit oplysninger, men ved hjælp af den trådløse Internetadgang, som et biprodukt af Fortovet Labs vil være en velsignelse for lav indkomst samfund,” teknologi analytiker
Craig Afregner fortalte TechNewsWorld.
For Smart City Challenge, 78 mellemstore byer fremlagt ideer for at skabe en transport-netværk ved hjælp af data, teknologi og kreativitet. Finalisterne, meddelte tidligere i denne måned, er Austin; Columbus, Ohio; Denver; Kansas City, Missouri; Pittsburgh; Portland, Oregon; og San Francisco.
Vis Mig Penge
Finalisterne hver har modtaget $100.000 fra DoT og har tre måneder til at komme med et forslag til at afhjælpe trængslen. DoT meddelte, at Amazon Web Services ville partner med disse storbyer. Det vil tildele en $1 million i credits for AWS Cloud-Tjenester og AWS Professionel Service til vinderen.
Der er mindst fire andre teknologi virksomheder, der er partnere i konkurrencen.
Mobileye vil give Mobileye Skjold kollision-undgåelse sensorer på busser i den vindende by,
Autodesk vil give InfraWorks 360 modellering platform for engineering,
NXP Semiconductors vil give trådløs kommunikation modeller for biler, og Paul Allen
Vulcan vil give $10 millioner til at vinde byen, sagde DoT talsmand Jon Romano.
Den vindende by vil modtage $40 millioner fra Prik, han fortalte TechNewsWorld. Vinderen vil blive annonceret i juni.
