GDS oferuje utworzyć grupę roboczą, która analizuje celowość zwiększenia pkp taryf.
Podjęcie decyzji o podwyżce taryf na przewozy kolejowe powinno być odroczone do opracowania tego zagadnienia grupy roboczej utworzonej w Państwowej regulacyjnej służbie. O tym czytamy w rezolucji przyjętej na podstawie wyników konsultacji społecznych przeprowadzonych dzisiaj GDS z udziałem przedstawicieli Ministerstwa infrastruktury, Kolei, a także stowarzyszeń branżowych.
Według szefa GDS / Ляпиной, ani kolej ukrainy, ani ministerstwo infrastruktury nie doprowadziły wystarczających przesłanek do podnoszenia kosztów transportu od 1 marca do 15%.
“Jak można podnieść taryfy na przewozy kolejowe, jeśli nie ma planu, nie analizują, jak to wpłynie na gospodarkę kraju. Nie jest jasne, jaki problem rozwiązuje kolej ukrainy z pomocą podniesienia taryf. Problem nazywa się: “nie ma pieniędzy”. Tak ich nikt nie ma! Zawsze chce się robić mniej, a coraz więcej” – zaznaczyła Lyapina.
Ona przypomniała także, że kwestie cenowe są regulowane przez rynek, ale Ukrzaliznytsia nie działa w warunkach rynkowych, nie ma konkurencji, to monopolista. “I na razie nie ma niezależnego regulatora, obiektywnie ocenić potrzebę zwiększenia tempa niemożliwe”, – powiedziała ona.
Ponadto, szef GDS zauważyłam, że Ministerstwo infrastruktury nie są prowadzone prace nad ekonomicznego uzasadnienia taryf. “Pytanie: a może kolej ukrainy udzielać komuś rabaty? Dlaczego? Wzrost taryf – to duże ryzyko korupcji w negocjacjach o udzielenie indywidualnych rabatów. Musi być niezależny organ, powinna być metoda, kryteria. Wtedy można mówić o przejrzystości ustalania taryf” – powiedziała Lyapina.
Zastępca ministra infrastruktury Mikołaj Снитко oświadczył, że jego resort popiera inicjatywę utworzenia grupy roboczej przy GDS, który analizuje obliczenia przedstawione Koleją, a także przeciwstawne argumenty branżowych stowarzyszeń. Jego zdaniem, ministerstwo infrastruktury gotowe wziąć pod uwagę pozycję firmy.
Przypomnijmy, ministerstwo infrastruktury opublikowało projekt rozporządzenia o awansie z 1 marca 2016 r taryf na przewozy na 15%. Branżowe stowarzyszenie reprezentujące górniczo-hutniczej w krakowie kompleks, budowlany, chemiczny przemysł, sektor rolnictwa, wystąpili z żądaniem wprowadzenia do końca 2016 roku moratorium na wzrost taryf. Ich zdaniem, to stworzy istotne ryzyko dla gospodarki Ukrainy, w szczególności dla экспортоориентированных branż, zmniejszy ich konkurencyjność na rynkach światowych.