Londra è una città che era appena stato progettato per cavallo e carretto, e tanto meno l’automobile. Anche così, le auto sono una grande parte della vita nel centro di Londra, e ancora, sono in procinto di essere in inferiorità numerica da parte dei ciclisti.
Le statistiche dei trasporti sono normalmente occhio-wateringly noioso, ma Transport for London ultimo rapporto rende sorprendentemente buona lettura. Il numero di auto è stato dimezzato negli ultimi 15 anni: 137.000 euro al giorno stavano arrivando nel 2000, rispetto a 64.000 nel 2014.
Ancora più impressionante è il trasferimento di un trasporto alternativo: nello stesso periodo, i ciclisti si è triplicato, passando da 12.000 36.000, e il numero di ore di punta dei ciclisti è previsto per gli automobilisti che superano in pochi anni.
Tutto questo è un benvenuto e necessario accomplishement per una città che ha visto in doppia cifra la crescita della popolazione nello stesso periodo. Con Londra che cresce più grande e più denso, altre soluzioni di trasporto come la metropolitana, autobus e biciclette si trovano a dover crescere per soddisfare la domanda. Sempre più, le auto non sono parte dell’equazione per l’ora di punta a Londra.
[Transport for London]
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