Det er vanskelig å forestille seg at Need for Speed-serien har eksistert i mer enn to tiår nå. Med sin debut på dårlig mottatt 3DO-konsollen og oppfølgere finne sin vei på en rekke plattformer og enheter, alt fra Android til Zeebo, vi har hatt en svimlende 21 år av Need for Speed, og like mange spill i serien.
Need for Speed-spill er et årlig innslag, mye som Assassin ‘ s Creed, Call of Duty, og FIFA. Men franchise tok 2014 off for å starte serien. Resultatet er ganske enkelt kjent som Need for Speed. Helt siden start ble annonsert, utgiver Electronic Arts (EA) har snakket opp tilbake til seriens røtter, tar inspirasjon fra klassikere som Mest Ønsket og Underground. Det kan ha vært intensjonen, sluttresultatet er et helt annet dyr, og ikke på en helt god måte.
Need for Speed (2015) ligger i Ventura Bay, en fiktiv by basert på Los Angeles. Finner du deg selv som spillet er stille, hovedpersonen, å være vitne til boblende racing scenen komplett med alle slags tegn som ikke ville være malplassert i en Rask og Rasende film.
Fra hint på lasting-skjermer presentert som Tweets til å krype-verdig riktignok nesten ekte dialog, utvikler Ghost Spill har sett en enorm mengde arbeid i å bygge en troverdig verden for deg å rase rundt. Det er kanskje ikke den mest glamorøse fremstilling i forhold til dagens open-world racing mat som Forza Horizon 2, men det er en historie gjør mer enn sin rettferdige andel for å holde deg engasjert mellom løpene. Fremgang gjennom spillet krever at du tjener poeng omdømme eller Rep, som spillet kaller det, som låser opp spesifikke oppgraderinger og møter inkludert spill som er sjefen raser.
(Se også: Need for Speed Forsinket for PC)
På dette notatet, alle racing i Need for Speed finner sted i løpet av natten. Det er ikke et spesielt dårlig idé, bortsett fra for det faktum at mange av de hindringer og natur i Ventura Bay dele samme farger som resten av spillet verden. Du kan være barrelling ned gatene i pole position i race, bare for å finne deg selv og endte sist fordi du krasjet inn i en søppel kan eller siden av en bygning. Det er en hindring som er ytterligere forsterket av det faktum at AI-kontrollerte førere klarer å overnaturlig blitz siste du selv om du har konsekvent holdt ledelsen i et løp for de fleste delen.
Enda verre, bil håndtering ikke hva det skulle være. Du vil finne at det er vanskelig å lage svinger uten helt bremsing og styring er ikke svarer på det beste. Oftere enn ikke, vil du føle deg som om du kontrollerer en båt i stedet for en glatt, lures ut bilen. Sikker på at det er glidebryterne for å endre hvordan bilen håndterer men det var liten eller ingen innvirkning spesielt når du prøver å gjøre en sving i høy hastighet. Tilpasningsmuligheter er ikke den største heller. Hva er poenget med å ha biler du ikke ville forvente, som kjedelig, fotgjenger Volvoer, hvis du ikke kan suppe dem opp? På high-end, du vil ikke være i stand til å selv endre felger på en Ferrari. Det er en forferdelig tilstand med tanke på at tilpasning var en av seriens største salgsargumenter.
Dårlig håndtering og uforståelig mangel av tilpasningsmuligheter gjør Need for Speed et ork til å spille, men det er noen øyeblikk moro å være hadde. Som du kjører over Ventura Bay kan du finne deg selv å bryte loven på grunn av å gå forbi fartsgrensen eller kjører ned signere innleggene. Gjør så bringer politiet inn i kampen. Selv om du er i et løp eller har nettopp fullført en, vil du finne blaring av sirener og rumling av turboladet cop biler på vei til å slå deg ned. Det er opp til deg å unngå politiet, og komme unna med hell, eller betale en bot hvis du blir tatt. Mens politiet har vært til stede i serien siden 1998 s Need for Speed III: Hot Pursuit, jager kan være ganske uventet, og lagt et fint element av overraskelse til spillet.
(Se også: Topp 5 Racing Spill Du Bør Spille Før den Nye Need for Speed Er Ut)
Snakker av overraskelser, er det alltid online-kravet for Need for Speed var ikke så mye av et problem. Spillet behov for et minimum av 192kbps-tilkobling, og det knapt hoppet over et slag gjennom hele vårt playthrough. Bortsett fra å være nødvendig for å drive spillet er autolog – en leaderboard av hvordan du stable opp mot dine venner og resten av racing samfunnet, det gir mulighet for sømløs multiplayer. Du kan umiddelbart utfordring drivere både AI og menneskelig kontrollert uten å måtte starte opp i en egen meny. I tillegg til dette, du kan få et mannskap på opptil åtte spillere for løp, drift hendelser, eller bare rive opp veiene i Ventura-Bukten. Mens det er tidlig ennå, multiplayer syntes å holde seg godt og er mer underholdende takket være mangel på fusk AI.
Likevel, vi kan ikke hjelpe, men føler at det er en tapt mulighet. Det er ingen klubb eller ditt team system som du kan bruke til å skape en følelse av fellesskap eller vedvarende gruppe spill som sine samtidige, det er ingen måte å teste en fraksjon mot den andre, og du kan ikke selv lage et team logo. Mangel på disse grunnleggende alternativer gjør Need for Speed er multiplayer vises grunne.
Som det står, kan du gjøre det bedre enn årets Need for Speed. Jada, det har alle de tradisjonelle EA spytte og polsk vi er vant til, hva med en slagkraftig lydspor og fantastisk produksjon verdier, men de gjør lite for å heve en av de mindre bidrag i serien.
Fordeler
- Politiet møter legge utvalg
- Morsomt riktignok uten like-verdig dialog
- Underholdende historie
Ulemper
- Dårlig håndtering
- Begrenset tilpasning
- Urettferdig AI
Vurdering (av 10): 6
Vi spilte en fullstendig kopi av Need for Speed på Xbox-En. Spillet retails på Rs. 3,999 på PS4 og Xbox-En.
Last ned Gadgets 360-app for Android og iOS for å holde deg oppdatert med den nyeste tech nyheter, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.