Voor de jaren nu, ik heb heel in het openbaar wilde voor een app die lijst al mijn mogelijke vervoer alternatieven in de palm van mijn hand, leid mij naar mijn bestemming keer zou ik de beslissing genomen om er te komen. Nou, ik ben hier om je te vertellen: Soms wensen uitkomen.
Ga LA is een nieuwe app die de stad van Los Angeles gemaakt in samenwerking met Xerox. Het was eigenlijk ontworpen met toeristen in de geest—u weet wel, de mensen die komen om LA en het huren van een rode Ford Mustang convertible rond te krijgen, alleen maar omdat ze dacht dat is wat iedereen deed? Het blijkt dat je daadwerkelijk LA zonder rijden en deze app vrijwel blijkt het om een nee-zeggers. En het is ook gewoon over het algemeen groot voor de bewoners, ook.
De app functies zoals andere real-time reis planners die u waarschijnlijk al eerder gebruikt, zoals HopStop of Google Maps, behalve dat het heeft dus veel meer mogelijkheden. Zoals zo veel meer mogelijkheden: Wandelen, fietsen, rijden, rijden op een motorfiets, neem het openbaar vervoer (met inbegrip van alle van LA ‘s veel systemen), roepen een on-demand rit door Lyft, boek een auto delen via Zipcar, en snel, een fiets door LA’ s nieuwe fiets te delen. Het bevat ook een routebeschrijving naar de openbare parkeergelegenheid in de buurt van uw bestemming en bevat reistijd in uw schema.
Maar hier is de ware schittering van de app. Het is niet alleen een combinatie van al deze verschillende modi in verschillende combinaties voor complete deur-tot-deur-routebeschrijvingen (lopen-bus-lopen, enz.) ook kunt u kiezen voor routes op basis van drie categorieën: Sneller, Goedkoper, Groener. Dat is vrij veel de mentaliteit ben ik in elke tijd ben ik van plan om het huis te verlaten: moet ik er nu? Kan ik uitgeven aan een Lyft? Of heb ik wat tijd om op te bouwen wat beweging in mijn werk?
Gesponsord
Ik heb geprobeerd de app een paar keer over de afgelopen week en het werkt geweldig—ik zal waarschijnlijk ter vervanging van mijn allegaartje van andere apps. Niet alleen heeft het de functie net zo goed als de autochtone Metro van Los Angeles app gebruik ik voor real-time aankomsten wanneer ik met de bus of trein, of de Google Maps-app die ik gebruik om te fietsen en te wandelen, het gaf me een aantal ideeën voor de verschillende routes te nemen, die ik altijd waarderen. En de turn-by-turn routebeschrijvingen met kaarten die u precies laten zien hoe lopen van het light rail-station naar de bushalte, bijvoorbeeld, waren oneindig waardevolle toen ik werd gemalen voor de tijd gedurende verbindingen.
De volgende stap, en het is een vrij voor de hand liggende, is de integratie van de betalingen in de app. Dus je zou kunnen laden uw TIK op kaart voor het openbaar vervoer tarieven, of betalen voor het parkeren van tevoren als u rijden. App-enabled betalingen zou worden, dat is vooral handig als het op tijd klaar voor de fiets delen lancering later dit jaar.
Los Angeles is de doorvoer belangenbehartiging van de gemeenschap is momenteel in de armen over een rapport dat ridership in het openbaar vervoer in 2015, met iedereen klauteren om een goede reden voor waarom de mensen niet het rijden van de treinen en bussen zo veel als het jaar ervoor. Het antwoord dat niemand lijkt echt te praten over kwam bij me op toen ik testen Gaat u LA. De app heeft alle factoren die mensen motiveren om doorvoer, onderverdeeld in kolommen: Tijd, geld, en, ergens in een verre derde plaats, voor de meeste, het idee dat je iets aan het doen bent gunstig voor de mensheid. Ik was voortdurend geschokt hoe vaak Lyft was op een hoge ranking in de Goedkopere kolom—plus, wanneer u factor in de tijd die het kost om te parkeren en dan lopen, Lyft vaak weggedrukt rijden in de Vroeg categorie. Dus mensen misschien niet per se het overslaan van de bus of de trein in het voordeel van het rijden in hun eigen auto ‘ s—misschien deden ze hun eigen kosten-baten analyse en besefte dat het zinvol zou zijn om een Lyft plaats.
Wat cool is, is dat de stad van LA zullen krijgen tot deze gegevens gebruiken om te zien hoe mensen die beslissingen nemen—ze kunnen de opties te zien voor welke bestemmingen mensen naar op zoek zijn, en als ze gebruik maken van de app voor de gehele reis, in welke stand zij kozen. Met zo veel on-demand rijden opties betrekken in tarief waren, plus vergelijkende apps zoals deze, die ik zeker kon zien Lyft trekken meer en meer mensen uit de doorvoer, en misschien is dat zal worden statistisch bewezen. Een dagpas op Metro transit is $7. Ik routinematig zag Lyft ritten genoteerd op $8 of 9 dollar voor bijna overal waar ik moest zijn.
[Ga-LA -]
Volg de auteur op @awalkerinLA