Mens store auto selskaper arbeider på å innføre den futuristiske
self-driving-teknologi i biler snart, dette truer med å åpne nye
sikkerhet problemer for dem som hackere har følt en mulighet her, en
forskeren har spådd.
“Vi er en lang vei fra å sikre
ikke-autonome kjøretøy, la alene den autonome seg,” sa Stefan
Savage, computer science professor ved University of California, San
Diago, i MIT Technology Review.
Peker ut sikkerhetshull for å
bil selskaper som er i driverfri bil-teknologi, forsker
sa at ekstra datamaskiner, sensorer og forbedret Internett-tilkobling
som kreves for å gjøre en bil kjøre på egen hånd, øke mulige svake
poeng.
Tech-giganten Google jobber på autonome biler som en del av
Google X prosjekt som skal utvikle teknologi for hovedsakelig elektronisk biler. Den
programvaren som er installert i Googles biler kalles Google Sjåfør.
Nylig,
med hjelp fra Nasa space technology, bilprodusenten Nissan vellykket
prøvekjørte sin all-elektriske, driverfri bil ved nasas Ames Research
Sentrum i California.
Svensk bil gigantiske Volvo er også
å utvikle intelligente høy båndbredde streaming evner i
samarbeid med Ericsson er cloud kompetanse og nettverk for å skape en
motorveien full av autonome biler.
Tesla Motors, en Amerikansk
bil-og energi-lagring selskapet, er også alvorlig om
selvkjørende bil tech og ansatt prosessor design-veteranen Jim Keller til
lede autopilot hardware engineering team.
Hvordan fungerer dette
teknologien fungerer? Den selvkjørende biler, eller prototyper, stole på sensorer
for å finne ut av omgivelsene og objekter som fotgjengere, syklister og
andre biler rundt det.
Programvaren hjelper sensorene avgjør deretter hastigheten og retningen til harddisken på en sikker måte.
Hvordan
er denne teknologien som en trussel mot sikkerheten? Savage sagt at det er
det er mulig å ta kontroll over konvensjonelle kjøretøy på ulike måter, for
eksempel ved å taste inn en bil som er innbygd i mobilnettet eller ved
å gi en driver en musikk-CD som gjør bilen koble til en angriper
datamaskinen.
Når du er inne i systemet, hackere kan ta kontroll av bremser, motor eller andre deler av en persons bil eksternt.
Den
utviklere er fortsatt ikke i stand til å isolere disse “viktige” deler av
bil fordi alt må være tilkoblet for å aktivere mange funksjoner
folk forventer av biler.
Dette er også på grunn av det faktum at
bilprodusenter ikke vet nøyaktig hvilken programvare som er inne i biler de
selge fordi tredjeparts leverandører vakt detaljer om programvaren
inne, ting som brems-kontroll-system eller sentralås
komponenter.
Last ned Gadgets 360-app for Android og iOS for å holde deg oppdatert med den nyeste tech nyheter, produkt
anmeldelser og eksklusive tilbud på de populære mobiler.