Das internet ist gefüllt mit butt-Pressen Geschichten von schrecklichen Flugzeug Turbulenzen in letzter Zeit. Ist gefährlich rauhen Luft immer häufiger heutzutage oder was? Nun, ja und Nein.
Trotz der beängstigend Nachrichten Geschichten und erschreckend virale videos, nehmen Sie einen tiefen Atemzug und an Bord Ihres nächsten Flug ohne Angst. Obwohl Turbulenzen werden könnten, nimmt in Folge des Klimawandels, es dauert ein paar Jahrzehnte, bis wir wirklich merken den Effekt. Neben den modernen jets sind für die Ewigkeit gebaut: “In allen außer den seltensten Fällen, auch die heftigsten Turbulenzen nicht ernsthaft Schaden, den ein Flugzeug oder zum Absturz bringen”, sagt der active-pilot Patrick Smith, der Autor von den Piloten Bitten, und ein langjähriger Luftfahrt-blogger.
Turbulenz ist zweifellos beängstigend und sicherlich gefährlich in einigen seltenen Fällen. Wenn Sie schlingern in ein gewitter an 40,000 Füße in der Luft in einem unter Druck stehenden Rohr mit nichts als einem carry-on und Ihre Gebete, die Turbulenz ist kein Witz. Im letzten Jahr schrieb ich über meine eigenen Hosen-Benetzung Alptraum, der mich verließ mit einigen dauerhaften Flug Angst.
Sie haben wahrscheinlich gesehen, einige von diesen albtraumhaften Konten sich Dank social media. Bereits im September, zum Beispiel, eine EgyptAir-Flugzeug trifft Turbulenzen, Verletzte 12, und 40 weitere Passagiere wurden verletzt in Manila nach einem Qatar Airways Flug lief in extreme hügeligkeit. Letzten Monat, die Passagiere an Bord einer Air-Canada-jet beschrieben “all hell breaking loose”, wenn die Shanghai-Toronto-Flug machte eine Notlandung inmitten extreme Turbulenz, schickte die Passagiere Fliegen von Ihren sitzen, und 21 von Ihnen zu Krankenhaus in Calgary. Und gerade vor ein paar Tagen, der böse Himmel schickte sieben Menschen, die ER bei Mailand-gebunden American Airlines 206 von Miami aus einen steilen Umweg in Neufundland, Kanada. Sauerstoff-Masken fielen, die Menschen ohnmächtig, und Links ein Passagier sagte: “ich dachte, das war es.”
Das ist nicht wie anderen in der Luft befindlichen Schrecken von vorhin in den Jahren 2015 und 2014, der internationale Nachrichten-Organisationen verputzt über Ihre Zeitungen und websites. Was gibt? Sind die Medien nur Reiten die Aufmerksamkeit Zug in den Sonnenuntergang? Oder sind völlig knorrigen Flüge immer die norm—und wenn ja, warum?
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Der Mediziner begrüßte 21 Verletzte Passagiere, wenn Sie einen Air Canada-Flug wurde umgeleitet, um en route Calgary nach Toronto von Shanghai, wenn das Flugzeug trifft extreme Turbulenz im Dezember. Credit: BBC News-YouTube
Pilot Smith räumte ein, Gizmodo, dass, zumindest anekdotisch, die Turbulenzen scheint zu steigen. Die Betonung liegt hier aber auf jeden Fall sollte auf das Wort scheinen, da Sie sich mehr Berichte über schwere Turbulenzen bedeuten nicht unbedingt, dass Sie ein größeres Risiko für das erleben Sie auf Ihrem nächsten Flug.
“Erstens, es gibt mehr Flugzeuge am Himmel als je zuvor”, sagte Smith. “Weltweit hat die Zahl der Menschen, die Fliegen, und die Zahl der jets zu tragen,—hat sich quasi verdoppelt in den letzten 25 Jahren oder so.”
So statistisch aus, wir sind verpflichtet, um zu sehen, mehr Berichte von Turbulenzen. Es gibt einige atmosphärische Probleme an zu spielen, obwohl.
“Es liegt nahe, dass der Klimawandel verstärkt werden, so dass mehr leistungsstarke jet-streams, stärkere Höhen-Winde, und immer potent Stürme, Turbulenzen noch verstärken wird”, erklärt Smith. “Wir können sehen, dass dies bereits.”
Wir sind, und da gibt es solide Daten, das zeigt der trend. Vor zwei Jahren, Forscher aus dem Vereinigten Königreich veröffentlichte ein Papier in der Zeitschrift Nature Climate Change, dass die prognostizierten Flugzeug-Turbulenzen über dem Atlantik, würde erhöhen, bis 2050. Die Auswirkungen des Klimawandels verschlechtern, Turbulenz beschrieben als mindestens “moderate”, könnte die Kurbel von weniger als 40 Prozent um satte 170 Prozent zu steigern.
“Die Wissenschaftler werden nie in der Lage sein, um die Schuld der Klimawandel für die Entstehung von besonderen Turbulenzen auftreten,” Studie co-Autor Paul D. Williams, ein professor an der University of Reading, sagte. “Was können wir jedoch sagen, ist, dass der Klimawandel allmählich so dass diese Begegnungen eher, zumindest auf einigen Flugrouten.”
Was verursacht die Verletzungen in den letzten news Geschichten ist bekannt als “clear-air-Turbulenz.” Diese Besondere Art von Turbulenzen ist vor allem problematisch, da es nicht unbedingt auf das Wetter beziehen überhaupt. Clear-air-Turbulenzen auch nicht gesehen werden können, die auf Radar vor der Zeit, so können die Piloten nicht immer Konto für Sie. Das ist, warum wir immer gesagt, sitzen zu bleiben mit unseren Sicherheitsgurten befestigt, auch wenn das Licht ausgeschaltet ist.
Piloten können vor Ort Gewitterwolken wie diese auf radar. Die meisten von den Turbulenzen, die Sie auffordert, Notlandungen, jedoch ist unsichtbare Technologie. Credit: Richard Heathcote/Getty Images
Wie gefährlich sind Turbulenzen wirklich, wenn Dutzende und Dutzende von Menschen werden begrüßt von Krankenwagen nach Notfall-Landung? Die Federal Aviation Administration die neuesten zahlen berichten, dass zwischen 1980 und 2008 gab es 298 Serie “Verletzungen” und drei Todesfälle aufgrund von Turbulenzen. Die Mehrheit der Menschen verletzt—184, um genau zu sein—waren die Flugbegleiter, die sind in der Regel bis und über und nicht angeschnallt. Williams erklärte auch, dass die clear-air-Turbulenzen ist am stärksten im winter. Also, für diejenigen von uns in der nördlichen Hemisphäre, es ist normal, um zu sehen, spikes in den Turbulenzen, die stats von Dezember bis Februar.
Aber über die hype-element: eine Weitere, sehr wahrscheinliche Erklärung für den sprunghaften Anstieg der Berichte über schwere Turbulenzen ist unser Zwang zum Einsatz von handheld-Technologie zu dokumentieren, nah-Tod-Begegnungen. Wie sagte Williams, “Das Aufkommen von Smartphones und tablets bedeutet, dass viele schwere Turbulenzen Begegnungen werden jetzt gefilmt von Passagieren, die zusätzlich zu der Neuheit.”
Mit all unseren neuen Technologie, können wir nicht etwas tun, um zu vermeiden Turbulenzen? Wenn Turbulenzen geerdet, dass American Airlines Flug am Januar 15, ABC News berichtet, dass die Fluggesellschaft wird die Installation neuer radar-software auf Ihrer jets, die helfen könnten Piloten leichter spot glatte Pfade in den stürmen. Dass noch nicht kümmern, die lästigen Turbulenzen der clear-air-Vielfalt, aber es ist ein Anfang.
Also, wenn Sie sich auf Facebook und sehen Sie weitere schwere Turbulenzen Geschichte, nicht ausflippen. Mehr Nachrichten bedeutet nicht mehr Gefahren—zumindest nicht jetzt. Und denken Sie daran, auch die heftigsten Turbulenzen nicht genug, um Schaden, den ein Flugzeug, geschweige denn, Sie nehmen nach unten. In fast allen Fällen, Turbulenzen Rinde ist schlimmer als sein Biss.
Ein letztes Wort der Beratung von Smith: “denken Sie Daran, die meisten Verletzten in diesen Begegnungen sind verletzt, weil Sie nicht Ihren Sicherheitsgurt befestigt, wenn die Sie haben sollten.” So gibt es zumindest eine Sache, die Sie Steuern können.