Wiederverwendbare Raketen ging gerade von einem party-trick, um eine Forschung Notwendigkeit. Haben Sie eine Rakete starten kann, sicher landen und starten wieder? Die NASA will Sie, jetzt.
NASA setzt auf Nutzfahrzeuge, die für Ihre near-Earth Notwendigkeiten—Forschung-Flüge, cargo runs, um die Raumstation und Satelliten startet—während Sie konzentrieren sich auf deep-space-Missionen. Aber die Agentur hat zuvor gesagt, Sie würden gerne tun, die Forschung an wiederverwendbaren Raketen irgendwann in der Zukunft. Es scheint, dass die Zukunft jetzt ist.
Heute hat die NASA offiziell eröffnet Ihren Aufruf zur kommerziellen Start Anbieter Fragen, um Zeit zu kaufen für die Forschung auf wiederverwendbare Fahrzeuge. Dies ist eine Erweiterung der kommerziellen Raumfahrt-Programm. Statt nur die Verwendung von Raketen, um Ihre Nutzlasten in den Weltraum — und nicht besonders zu interessieren, was die Rakete nächsten Tat — nun, die NASA gezielt nach Zeit auf einer Rakete, kann wieder landen. Damit wird die Raumfahrt-Agentur zu charakterisieren, welche Auswirkungen der Landung auf Nutzlasten, die etwas ignoriert, indem Sie den Start-Anbietern (die verständlicherweise konzentrierte sich auf Ihre Raketen statt).
Die NASA will senden Ihre Nutzlasten auf eine Vielzahl von Flug-profile, was bedeutet, dass Sie akzeptieren können Gebote von Auftragnehmern alle Arten von wieder verwendbaren Fahrzeuge. Für einmal SpaceX ist nicht das einzige Spiel in der Stadt. Blue Origin, zum einen wäre denkbar, konkurrieren für den suborbital-Flüge und zahlreiche Dienstleister bieten Sie auf die Flüge, die nicht erfordern eine kontrollierte Landung.
Einige der Flug-profile erreicht werden kann, die mit älteren Technologien—nichts, das erfordert einen free-fall-Abstieg erreicht werden kann mit einem Ballon (langsamer Anstieg) oder Rakete (schnelles auftauchen), mit einem Fallschirm zu treiben, um wieder auf den Boden. Aber interessant, wenn es um zwei neue Kategorien. Die NASA ist auf der Suche nach Anbietern für eine flach-Höhe kontrollierten Abstieg, und einer full-high-altitude Flug und Landung.
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Für die erste, die NASA will mitfahren auf einem Fahrzeug, können Sie tragen Ihre Nutzlast aus der Höhe (250 m) sicher zurück auf den Boden unter rocket-powered flight. Für die zweite, die Nutzlast muss auf einer Rakete, kann es pop bis zu großen Höhen (30 km oder höher) und zurück nach unten, schwebt in Ort, nur über dem Boden vor dem aufsetzen.
Diese Forschung wird notwendig sein, wenn wiederverwendbare Raketen zu einer Funktion der Raumfahrt in der Zukunft. Bevor wir beginnen können, sich auf Raketen sicher zu transportieren Dinge wieder nach unten—Forschung Nutzlasten, kaputte Satelliten, möglicherweise eines Tages sogar homecoming Mannschaften—wir müssen genau wissen, welche Art von Belastungen Sie Durchlaufen während der Landung.
Jetzt der goldene standard für die Dinge zurück auf die Erde, entweder unter Driften fallschirme oder durch Spritzwasser nach unten in den Ozean. Sogar während der Tage des space shuttles, Landungen wurden horizontale, mehr wie ein Flugzeug als die moderne vertikale Landungen vor kurzem Schlagzeilen. Nun, dass SpaceX und Blue Origin-haben sich als vertikale Landungen eine plausible Art und Weise der Wiederverwendung von Raketen, ist es Zeit genauer, welche Auswirkungen die Landungen haben auf zarten, zerbrechlich, matschig, oder nur temperamentvoll Nutzlasten im inneren.
Wenn keine neuen launch-Anbietern wurden heimlich üben von Start und Landung-Raketen für die Wiederverwendbarkeit, Sie haben bis Mitte März bekommen Ihre Gebote.
[NASA]
Bild-Kredit: Blau Herkunft
Kontaktieren Sie den Autor unter mika.mckinnon@io9.com oder Folgen Sie Ihr bei @MikaMcKinnon.