Li-sur batterie peut, dans certaines circonstances, être vraiment plutôt dangereux. Un comité des nations UNIES est d’accord: il est recommandé l’interdiction de batterie rechargeable li-sur batterie expéditions dans les cales des avions de ligne.
Associated Press rapporte que l’ONU est l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale (OACI), est nerveux au sujet de li-sur batterie prend feu, ce qui pourrait finalement conduire à la destruction d’un avion. Toutefois, il cède également que, si un nouvel emballage de sécurité ont été que de protection contre li-sur batterie éclater et dans les flammes, il serait heureux que l’interdiction soit levée.
Le débat n’est pas nouveau. En fait, l’OACI a déclaré l’année dernière que l’expédition li-sur les piles par des avions de passagers a été “un risque inacceptable.” Au moment de la FAA d’accord. L’ONU a rejeté les recommandations de l’OACI en fin d’année dernière, mais l’Associated Press rapport semble suggérer que ses suggestions restent en place pour le débat.
Les suggestions ne serait pas affecter l’expédition de li-sur batterie via le fret des avions ou des bagages à main, bien sûr. Peut-être le plus frappant serait une interdiction sur l’expédition en vrac de li-sur batterie en l’air, période. Comme Associated Press points, il y a eu une série d’accidents à bord des avions-cargo—entraînant la mort de quatre personnes—que l’on pense être attribuable à li-0n batterie incendies.
Comme pour les recommandations de l’OACI, ils seront considérés par son haut niveau de conseil de plus tard ce mois-ci. Pour l’instant, l’avenir de l’expédition de li-sur des cellules en l’air reste incertaine.
Sponsorisé
[Associated Press par L’intermédiaire du Gardien via Le Point]
Image par tsuna72