SpaceX denne uken mislyktes i sitt tredje forsøk på å lande en rakett på et hav plattform.
Selskapet har landet et gjenbrukbart rakett vellykket på land, men det har trappet opp sin innsats for å lande på sjøen.
Den siste forsøk, om enn ikke vellykket, var et skritt fremover, SpaceX sa.
Det begynte på Vandenberg Air Force Base i California. Falcon 9 rakett skulle levere sin nyttelast, dens primære målet, og deretter lande på en drone skip ut i Stillehavet.
Raketten fast landing, rørende ned i 4 meter av skipets sentrum, men det rørte seg ned for hardt og brakk et ben som et resultat.
Kanskje Neste Gang
Mens landingen ble ikke en suksess, rakett lidd mye mindre skade denne gangen. Det er et skritt nærmere et hav landing, og folk på Plass i Florida er overbevist om SpaceX vil få det til, sa Dale Ketcham, sjef for strategiske allianser for
Plass Florida.
“Det er vanskeligere å gjøre enn den suksessen de nylig oppnådd på [Cape Canaveral], og det var langt fra enkelt,” fortalte han TechNewsWorld.
“Dette arbeidet vil fortsette å kjøre ned kostnadene ved å utvide den jordbundne økonomi ut i solsystemet. Med energi og ressurser som er tilgjengelig der ute for å mate denne økonomien, kan vi bli i stand til å gi Moder Jord en pause,” Ketcham sa.
Et hav landing er ikke nødvendig, men det kan være nyttig. “Hvis recovery kan oppnås ved havet, deretter mer boosters kan returneres til service, dermed igjen å senke kostnadene for alle,” sa han.
Havet landinger er mer egnet for raketter tilbake ved høyere hastigheter, SpaceX CEO Elon Musk sa.
Mange nyttelast på SpaceX ‘ s manifest vil kreve forskjellige baner, som vil gjøre det vanskeligere å gå tilbake boosters, Ketcham bemerket.
Møte Jason-3
Raketten økt nyttelast-Jason-3, eller Felles Altimetry Satellitt-Oseanografi Nettverk, satellitt – — i bane uten problem.
Satellitten vil stråle ned atmosfæriske data som er samlet inn fra måling av vannstand U.S. National Oceanic and Atmospheric Administration, NASA, franske romorganisasjonen Centre National d ‘ Etudes Spatiales, og den Europeiske Organisasjonen for Utnytting av Meteorologiske Satellitter, i henhold til SpaceX.
Det vil hjelpe i prognoser intensiteten av orkaner, El Niño og La Niña, overflaten bølger og tidevann og strømninger for kommersielle skip. Forskerne vil også bruke satellitt-til-modellen kystnære områder for å hjelpe innsats for å beskytte korallrev og andre marine dyr.
Room for Space
Den kommersielle romfart industry har kjempet for rett type oppmerksomhet, er den typen som ikke tips forretningshemmeligheter eller undergrave investorenes tillit. Det faktum at ledende bedrifter og ledere som står bak dagens presse på plass er generelt gode nyheter, sa Charles King, rektor analytiker for Pund-DET.
“De er erstattet ofte svulstige byråkrati av NASA med en gründer energi som har levert på en rekke gang-utrolig-prestasjoner, inkludert å gjøre driften av forsyninger til den Internasjonale romstasjonen en levedyktig virksomhet,” fortalte han TechNewsWorld.
Mens de gjør for noen flotte YouTube-klipp, utviklingen i utforskning av verdensrommet er mer enn et vidunder av moderne vitenskap. De skaper nye måter å hjelpe oss med å forstå livet tilbake på Jorden, King bemerket.
“Som det blir stadig mer vanlig og rimelig, og det vil også inspirere i et bredt spekter av nye kommersielle produkter og tjenester,” sa han.
En annen grunn til å komme bak den kommersielle space flight bransjen er fordi det gjenspeiler “hvem vi er som samfunn,” King lagt til.
“Space-rettet innsats av 1950-tallet, 60-tallet, 70-og ’80-tallet reflekterte en bredere forståelse av nasjonale formål, og visjonære optimisme,” sa han. “Det synes å være en mangelvare i dag, erstattes av den melodramatiske dumbassery av små-minded politikere og vitenskap-phobes.”
