Il governo Americano è ufficialmente mettendo un gigantesco voto di fiducia alla base di ” self-driving cars. E il denaro.
Oggi, NOI, il Segretario ai Trasporti Anthony Foxx è annuncio di un quasi $4 miliardi di euro piano che aiuteranno i produttori e le aziende tech sviluppare cassetta di sicurezza, veicoli automatici nei prossimi dieci anni con progetti pilota. Fa tutto parte del Presidente Obama, per il piano Americano di trasporto futuristico, come possibile.
I fondi, che sono stati accantonati nella proposta di bilancio federale per il 2017, andrà verso il programma pilota di specifici corridoi di trasporto. Il governo dovrà quindi lavorare con i leader del settore calcio lo sviluppo di veicoli automatici in marcia alta. L’obiettivo è quello di assicurarsi che i robo-auto sono al sicuro, e che American infrastruttura è pronta per loro.
Segretario Foxx sarà rivelato il grande gioco-changer al North American International Auto Show di Detroit, questo pomeriggio con la Ford, Google, Delphi e altri. In una dichiarazione del Dipartimento dei Trasporti, ha detto questo il piano:
“Siamo sulla cuspide di una nuova era nella tecnologia automobilistica con un enorme potenziale per salvare vite umane, ridurre le emissioni di gas serra, e di trasformare la mobilità per il popolo Americano. Le azioni di oggi e quelli che proseguirà nei prossimi mesi sarà il fondamento e il percorso in avanti per i produttori, funzionari dello stato, e ai consumatori di utilizzare le nuove tecnologie e raggiungere il loro pieno potenziale di sicurezza.”
Segretario Foxx annuncio di aggiornare anche il criterio guida di auto-guida di veicoli, sviluppato dalla National Highway Traffic Safety Administration nel 2013. Questo è di fondamentale importanza che si punti di veicoli autonomi come un prezioso strumento per la creazione di strade più sicure e autostrade.
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NHTSA Amministratore Mark Rosekind, ha detto oggi:
“NHTSA utilizza tutti i suoi strumenti a disposizione per accelerare la diffusione di tecnologie in grado di eliminare il 94 per cento degli incidenti mortali che coinvolgono un errore umano. Lavoriamo con partner verso la creazione di una coerente politica nazionale di queste innovazioni, di fornire opzioni, ora e in futuro per i produttori che cercano di distribuire veicoli autonomi e di mantenere la nostra missione di sicurezza fondamentale in ogni fase.”
Come sarà questo cambiamento di iniziare a stendere? Entro i primi sei mesi del 2016, il governo ha colpito due grandi pietre miliari.
Primo, la NHTSA, di collaborare con l’industria per finalizzare le linee guida per la “cassaforte di distribuzione e il funzionamento dei veicoli autonomi,” più stato partner e l’Associazione Americana di Veicolo a Motore, gli Amministratori livello statale che può aiutare a guidare in un quadro coerente a livello nazionale.
A quel punto, per accogliere la gente in ingegneria, Segretario Foxx vogliono produttori di presentazione di “interpretazione della norma, le richieste” in modo che la tecnologia si allinea con la legge. Il ministero dei Trasporti punti per un esempio di quando BMW chiesto circa la società remoto e di auto-sistema di parcheggio, e se ha incontrato la federal standard di sicurezza.
Auto-guida di auto sono venuta per le strade Americane, pronto o meno.