Update (2pm 1.13.2015): MTA-Beamten werden jetzt sagen, dass L Zugverbindungen zwischen Brooklyn und Manhattan kann sich seit Jahren, während Sie reparieren das Canarsie Tunnel. Plötzlich, diese Gondel plan klingt zusätzliche brilliant…
Williamsburg hat ein problem. Die Nachbarschaft ist so populär geworden, so schnell, dass einige Angst lokalen Infrastruktur wird Schnalle unter dem explodierenden Bevölkerung. Wer die Gefahren der L Zug in letzter Zeit kennt dieses problem nur zu gut. Aber das ist nichts, was ein paar verrückte Leute und eine Gondel nicht lösen können.
Der East River Skyway ist ein plan zu verbinden, Williamsburg und die Lower East Side mit einer Gondel system hätten, das shuttle über 5.000 Menschen in jede Richtung pro Stunde. Die Reise dauern würde, nur vier Minuten und würde null Emissionen. Schließlich, den plan ruft weitere Phasen hinzufügen himmelswegen zwischen Midtown, durch Queens und unten, um Williamsburg sowie einen line-würde stretch aus Brooklyn Navy Yard, durch Dumbo und über den South Street Sea Port. Stellen Sie sich nur die Aussicht!
Diese Gondel Idee beginnt zu klingen ziemlich gut, nicht wahr? Gut, hier ist der eigentliche Clou: Es ist super Billig, zumindest im Vergleich zum ausbau der Bahn-system. Es kostet die Stadt rund 400 Millionen Dollar pro Meile zu laufen, eine U-Bahn-Linie U-Bahn nach Michael McDaniel, die hilft, um das design einer Gondel plan für Austin. Im Gegensatz dazu, die Seilbahnen gebraucht, um eine Gondel Kosten so wenig wie $3 Millionen zu installieren pro Meile. Wohnungen in Williamsburg mehr Kosten als in diesen Tagen.
Urban Gondeln sind eigentlich immer ein wenig ein trend. Austin ist der Blick auf die Installation einer 35-Meile-lange Gondel system namens “The Wire” die Anbindung der Innenstadt. Portland, Oregon schon eine gebaut im Jahr 2007 die Anbindung der Innenstadt mit einer Universität. Die Gondeln sind auch all die Wut in Lateinamerika, mit einer ständig wachsenden system in La Paz, Bolivien, Systeme in Caracas und Rio de Janeiro, ein paar in Kolumbien, und eine weitere geplant für Santiago, Chile.
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Ach ja, und wissen Sie was? New York City hat bereits eine Gondel. Der plan für ein East River Skyway ist eigentlich baut auf den Erfolg der Roosevelt Island Tram, die die Stadt im Jahr 2010 renoviert. Die Nachfrage nach dieser skyway nur zu erhöhen, wie Cornell beendet Gebäude seine Satelliten-campus auf Roosevelt Island in ein paar Jahren.
Es ist unklar, wie weit entlang des East River Skyway plan ist, aber es ist wichtig zu betonen, dass es nur ein plan. Das Projekt Designer bauen derzeit die Unterstützung von einheimischen und sicherlich genießen einige der Exposition in der Presse. Natürlich, dies ist ein langes Spiel für Sie, als Sie ‘ wieder mustert die Domino Sugar Factory-Projekt als Anstoß zum Bau der skyway. Das Projekt ist Jahrzehnte entfernt von der Fertigstellung.
Von diesem Punkt in der Zeit, scrambling für die L Zug wird sicherlich erreicht Snowpiercer Ebenen der Wildheit. Wer wartete auf mehr als drei überfüllten Züge vorbei, nicht in der Lage, zu halten, mehr Passagiere, während Ihr morgen pendeln, wird Ihnen sagen, dass dies nicht eine gute problem. Ein skyway klingt wie eine reizvolle Lösung. Plus, was sein könnte, hipper, als sich eine Gondel zu arbeiten?
Dieser Beitrag wurde ursprünglich veröffentlicht auf 9.16.2014 und aktualisiert wurde.
Bilder über East River Skyway / Flickr