Ikke les dette hvis du er om bord på et fly. En ny rapport fra Institutt for Transport advarer om at USA pilot trening ikke lenger opprettholder sin evne til å fly kommersielle flygninger manuelt på grunn av overfloden av autonome teknologi inne i cockpit.
Organisasjonens rapporten forklarer at i tilfeller hvor tekniske problemer har hatt behov for piloter for å ta manuell kontroll over sitt håndverk, noen bekymringsfull utvikling i en manglende evne er tydelig. Fra rapporten:
Fremskritt i fly automatisering har i betydelig grad bidratt til sikkerhet og forandret måten piloter utføre sine oppgaver…
Mens flyselskaper har lenge brukt automatisering trygt å forbedre effektiviteten og redusere pilot arbeidsmengde, flere nyere ulykker, inkludert juli 2013 krasj på Asiana Airlines flight 214, har vist at piloter som vanligvis fly med automatisering kan gjøre feil når konfrontert med en uventet hendelse eller en overgang til manuell flyr.
Som et resultat, avhengighet av automatisering er en voksende bekymring blant eksperter i bransjen, som har også stilt spørsmål ved om piloter blir gitt tilstrekkelig opplæring og erfaring for å opprettholde manuell flyr ferdigheter.
Rapporten legger til at Federal Aviation Administration “ikke har en prosess for å sikre at flyselskapet piloter er opplært til å bruke og overvåke automasjonssystemer samtidig opprettholde kompetanse i manuell flight operations.”
Det tyder på at Administrasjonen skal utvikle nye måter å overvåke og evaluere piloter for å vurdere deres manuell flyr evner, så vel som å skape kontroll for å være sikker på at grundig opplæring er gitt til dem. Noe som høres ut som en god idé.
Du kan lese hele rapporten her.
Sponset
[Department of Transportation via Bakken via Engadget]
Bilde av Kent Wien under en Creative Commons-lisens