Når Missy Cummings tenker selv-fly levering droner – typen
som tech selskaper har vært touting som er rett rundt hjørnet –
hun liker å forestille deg reaksjonen hennes 8 år gamle sønn til en drone
landing i sin bakgård.
“Han ønsker å kaste stein på det – fordi
det er det,” sa Cummings, Duke professor og direktør for dets Mennesker
og Autonomi Lab. “Det er bare menneskelig natur.”
Andre kan brann
potshots på ubemannede, bare for moro skyld, som de gjør på
rural trafikkskilt, Cummings sa. Pet hundene kunne forventes å kjøre
rett for droner. Nysgjerrige barn ville prøve å fange dem. Så ville
voksne: Et videoklipp populære i drone sirkler viser sanger Enrique
Iglesias bloodying hans hånd som han griper etter en helikopter-som drone på en
konsert i Mai i fjor.
Cummings, en av landets øverste drone
forskere, ikke tvil om det-teknologi. Hun mener disse
autonome maskiner allerede har evnen til å nøyaktig og
pålitelig gjøre jobben sin. De kunne fly i dag. De tekniske problemene har
blitt løst.
De største hindrene – og det er et fargerikt utvalg av dem – er det Cummings kaller “sosio-tekniske.”
Folk
er problemet. Og mennesker til stede massiv, ofte glattet over
snublesteinene for levering droner noen gang å få av bakken. Mens
små droner allerede har blitt en retail-hit – å selge en estimert
700,000 enheter siste året alene – noen eksperter frykter at folk problemer
kunne forsinke utbredt adopsjon av mer avanserte, autonome
levering droner av flere år, dwarfing hva mange tenker på som
siste hinder for kommersielle droner: federal luftrom forskrifter,
som er ventet senere i år.
(Se også: AMERIKANSKE FAA Sier 181,000 Droner som Allerede er Registrert i Databasen)
“Jeg er bare ikke så optimistisk,” Cummings sa.
Drone
forskere kaller disse utfordringene problemet med “de siste 50 fot,”
sa Parimal Kopardekar, principal investigator for nasas Ubemannede
Aerial Systems Traffic Management program.
En drone, som alle
flyet, som er mest sårbare under take-off og landing, Kopardekar
sa. Men fly bruk som er definert flyplasser. Droner vil trolig nyte
lignende beskyttelse når du tar av fra et lager, for eksempel. Men
landingen vil bli en helt annen historie – og en som endres for hver
residence.
(Se også: Kinesisk Drone Maker Gir Human-Bærer Drone)
Ikke bare er folk uforberedt for droner, men
infrastruktur som er nødvendig for å imøtekomme små flygende levering kjøretøy også
mangler. Hus i dag har e-post slots og curbside postbokser til
plass til den tradisjonelle flyt av post og pakker. Ingenting ennå
finnes for å gjøre drone er jobben enklere.
Hvordan en drone skal levere til en høy stige leilighet bygning?
Forskere jobber på svar, “men jeg tror ikke noe av dette er idiotsikker ennå,” Kopardekar sa.
Den
mulige løsninger er fantastisk, og viser bare hvor mye arbeid gjenstår.
Kopardekar foreslått 10-meter høye postkasser – perfekt for landing
droner hvor mennesker og deres fingre vil ikke forstyrre. Eller transformere
chimneys inn levering kasterne for drone-falt pakker. Andre forestille deg
installere levering skap på takene av leilighet bygninger.
Den
selskaper presser hardest til bruk levering droner er ordknapp om
deres planer. Amazon, Google og en start-up kalt Flirtey alle avvist
til kommentar til denne artikkelen. De foretrekker å slippe hint gjennom
salgsfremmende videoer utstillingsvindu teknologi – online-annonser som er
slukt av millioner ivrig for tjenesten å komme.
Men disse klippene også avsløre teknologiens svakheter.
Den
filmet test flyreiser fra alle de tre selskapene ble arrangert i forstaden eller
landlige omgivelser. Landing soner var fri. Tett bebyggelse
landskap fortsatt vises også utfordrende. Det er derfor drone eksperter forventer
som når levering droner gjør til slutt vises, vil de begynne i
små byer og forsteder, snu den vanlige tech-adopsjon mønster (byer
første, med ytre ekspansjon) på hodet.
“På kort sikt, jeg
tror det kommer til å være svaret,” sa John Greene, førsteamanuensis
leder av Virginia Tech Institutt for Kritisk Teknologi og
Anvendt Vitenskap.
Selskapene er å teste ulike metoder for å knekke problem av de siste 50 meter.
Google
Prosjektet Fløyen drone brukt en forbindelse til lavere en pakke med hunden godbiter til en
kunden i Australias outback, et bakteppe nesten komisk blottet for
hindringer. I samme ånd, en video fra Flirtey viste en drone ved hjelp av en
wire-tether for å slippe medisinske forsyninger til en ekstern klinikk i Wise, Va,
i fjor sommer, merking første regjering-sanksjonert drone levering i
de Forente Stater.
(Se også: Google har som Mål å Begynne Drone Pakke Leveranser i 2017)
Bare Amazon Prime Air er drone viste en forstad landing.
Den
klipp, sett av 5,6 millioner mennesker på Youtube alene, ble utgitt i slutten av
November, et helt år etter at Amazon administrerende direktør Jeffrey P. Bezos,
som eier The Washington Post, sa at regulering, ikke teknologien, var
prosjektet er største problemet. Federal Aviation Administration har
utestengt kommersielle levering droner mens det hasher ut regler for
deres drift.
I Amazons nyeste video, en hjem-eier plassert en
spesialtilbud på hoteller i matte på gresset som en landing mål. Drone ble vist å gjøre
en begivenhetsløs fly fra lageret. I mellomtiden, hjemme-eieren var
du blir bedt om å sørge for at hennes verftet var klar for levering. Drone da
trygt landet på matten, slippe ut en boks av fotballsko og flyr
unna.
Det så ut som magi.
Matteus Waite var blant de
millioner av mennesker som så på klippet. Han kjører Drone-Journalistikk Lab i
University of Nebraska-Lincoln. Og han har et akutt interesse i drone
teknologi og FAA ‘ s regelverk, som jordet hans lab droner i
2013. Han forventer at ett problem for levering droner vil være adgang til rettigheter.
Hjem-eiere er generelt antatt å eie luftrommet over deres
egenskaper. Så kan en Amazon drone fly lavt over din nestes
bakgården for å komme til huset ditt?
Det er fortsatt uklart, Waite sa.
Se videoen, og han ble tatt med hjem-eier signering av at hennes verftet var klart.
“Jeg ønsker å se terms of service på at,” Waite sa.
Han så for seg legalese til hinder for å holde Amazon ansvarlig for en ulykke eller uhell.
Men, Waite sa en rekke av ting kunne gå galt, fra nysgjerrige barn til nosy naboar. Og hva hvis du har en hund?
“Du
vet darn bra en hund ikke kommer til å forlate det alene,” sa han.
“Amazon kommer til å miste en drone, eller en hund kommer til å tape en snute.”
Den
maskiner synes klar til å utføre feilfri automatisert flyreiser, en fantastisk
utvikling – hvis bare mennesker og dyr, og spøkefugler holde ut av veien.
“Det
fanger fantasien fordi det føles som om fremtiden,” Waite sa.
“Men fremtiden er mye vanskeligere enn de gjør det ut til å være.”
© 2016 Washington Post
For full dekning fra Consumer Electronics Show i Las Vegas, kan du besøke vår CES 2016 hub.