La scorsa settimana a Milano è diventato l’ultima città a bandire le auto dalle strade per frenare il suo orribile smog. Il 1 ° gennaio Delhi si è iscritto al club con il proprio veicolo restrizioni, ma la sfida prima cronici inquinata città Indiana è molto, molto maggiore. Sarà un ogni altro giorno, divieto di automobili è di alcun aiuto?
Dopo la registrazione di alcune delle peggiori livelli di particolato nella memoria recente (sì, un po ‘ peggio rispetto a Pechino), Delhi emanato due settimane pilota di un progetto che è iniziato il 1 gennaio, che consente solo le auto private sulle strade a giorni alterni (determinato dall’ultima cifra della targa).
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Cina Airpocalypse È Così Male, È il Divieto di Mezzo le Auto di Pechino
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Cina Airpocalypse È Così Male, È Banni
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Anche se il governo ha detto che l’esperimento è fuori ad un “inizio incoraggiante” (naturalmente), la realtà è che il bando è iniziato in un momento in cui i lavoratori erano in vacanza. Oggi, come in queste foto, alcuni pendolari di fronte più righe solo per entrare stazioni della metropolitana e estremamente ricco autobus e treni (c’era anche un falso foto che ha fatto il giro del mondo, mostrando quello che sembrava impenetrably di spessore folle). Ma gli autobus riferito spostato più veloce ed è rimasto sulla pianificazione, in quanto non è bloccato nel traffico.
Ma la sfida più dura di fronte la città è di far rispettare il divieto, che sembra un compito impossibile. Ci sono già un sacco di esenzioni: le donne, i politici, i giudici, la polizia, i funzionari della prigione, e chiunque è in grado di dimostrare che sei malato. Più moto, che possono essere i peggiori forma di trasporto, non sono inclusi nelle restrizioni. Risciò Auto sono ancora ammessi, diventando il trasporto alternativi di scelta per molti. Oggi, la città, la polizia stradale ha dato su di 1,231 biglietti per le violazioni.
C’è anche qualche domanda circa la legittimità del divieto, in quanto costruttori affermano che le loro nuove vetture soddisfare gli standard di emissioni e non dovrebbero essere rimossi dalle strade (c’è anche un diesel divieto male di vendita di alcune auto). Naturalmente le case automobilistiche sarà preoccupata dal Delhi rappresenta uno dei loro più grandi mercati potenziali: La città aggiunge una stima di 1.400 posti auto per le sue strade ogni giorno.
Il problema più grande, tuttavia, è che questa non è una soluzione a lungo termine. Le scuole sono state annullate fino al 15 gennaio, quindi bus possono essere utilizzati come mezzi di trasporto pubblico, per esempio. La città ha bisogno seriamente di rafforzare la propria infrastruttura e fornire migliori opzioni di mobilità, non prendere in prestito autobus per la scuola. E due settimane non è abbastanza a lungo per le persone a cambiare il loro pendolarismo abitudini. La preoccupazione da parte di funzionari è quello che accadrà se le persone si trovano disturbati in alcun modo durante questo periodo di prova. In molte città con auto simile divieto, benestanti, basta prendere una seconda auto, che si può utilizzare per guidare a giorni alterni. O semplicemente acquistare falso piastre.
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Tutte le immagini AP Photo/Tsering Topgyal