International space station — et mesterværk af tekniske og menneskelige opfindsomhed. Men dette projekt er 100 milliarder dollars, som ikke uden politik, skandaler og tragedier. I 1998, nogle af os har set lanceringen af den første del af stationen, der nu langsomt kommer det tid til at sige farvel til elskede ISS. Siger Richard Hollingham med BBC. Jeg er sikker på, at du vil være interesseret i at se, hvordan det udfoldede sig plads på Jorden-kampagnen, fra det synspunkt af Amerikanerne. Vores synspunkt, fordi du allerede kender.
I dag
I control centre i Houston, Moskva, München — på den gigantiske skærme viser hver dag reality show. Dette er den mest kedelige virkelighed viser, at du kan tænke på. Der er ingen konflikt eller fare lys spændinger og ingen romantik. Det bedste du kan håbe på, det er den slags røv astronaut, flydende foran kameraet.
Dette er den daglige virkelighed på den Internationale rumstation: astronauter, leve og arbejde sammen på en stram tidsplan — mad, søvn, motion, er at udføre videnskabelige eksperimenter og vvs-reparationer.
Og selv om det ikke er “Apollo 13”, rum, kontorer rundt om i verden elsker station. Da ISS blev først beboet i år 2000, russiske, Amerikanske, Japanske, canadiske og Europæiske astronauter boede og arbejdede sammen 400 kilometer over Jorden. En af de største triumfer i ISS er at gøre plads rutine, dels en smule kedeligt.
Men at acceptere den tilsyneladende succes af ISS som en hyldest, selvfølgelig, ikke, så godt som tror, at rumfart er let, fordi det ser ud. Og når du er bekendt med historien om, hvordan vi fik den gigantiske, der kredser laboratorium, der kredser om planeten alle 90 minutter, vil du blive overrasket over, at ISS var faktisk bygget.
20 November 1998: Zarya
Jeg har aldrig været så kold. Jeg var i gemmerne fra en vild vind bag en sten i midten af den kasakhiske steppe, trykke på telefonen til hans øre, og prøvede at kommentere på lanceringen af den første fase af ISS for BBC radio.
Jeg var en af kun tre udenlandske journalister, der var i stand til at bryde gennem den bureaukratiske forhindringer og nå så langt. Russerne er ikke vant til at give de internationale medier til endnu en top-hemmelig Baikonur cosmodrome. Men sans for humor, de har: den platform, som vi stod og var taget til opbevaring af nukleare missiler.
Bag os en gammel højtaler med et Brag, bragt til live af en monolog med detaljer om de begivenheder, der førte op til lanceringen. Tæt ved er, at fusionere med den grå himmel, hvid raket “proton” holdt modul “Zarya”.
Nedtællingen var det ikke. Det er tidspunktet for lanceringen, og raketten gik. Efter et par sekunder var højt, og gutturale brøl forsvandt i den tætte skyer.
På trods af den dystre vejr, lanceringen var uden tvivl en fantastisk og velfortjent plads på de forreste sider af aftenen papirer. Men de medier, der dækker dette event, der var mest skeptisk. Projektet var for dyrt, og lanceringen af “Daggry” for et år bagud i forhold til tidsplanen.
De fleste mennesker, jeg har stillet spørgsmålstegn ved, tvivlede ambitiøse rumprogram, at det nogensinde vil blive fuldt implementeret. På trods af underskrivelsen af et projekt, STORBRITANNIEN har nægtet at investere i dette projekt. En af de højtstående embedsmænd i STORBRITANNIEN fortalte mig, at dette “hvid elefant i kredsløb”.
Begyndelsen var ikke meget opmuntrende.
“NASA mennesker, som regel, alt for optimistiske, og folk uden for NASA, som regel, er alt for skeptiske over for sådanne store projekter,” siger Valerie Neal, den plads der er historiker på National Museum of air and space i Washington.
“Særligt stærke grunde til at afvise det skete aldrig, men truslerne var, siger hun. — Projektet var tæt på at man stemme nogen ud af Kongressen sætte ham på tværs.”
Men ISS altid var noget mere end blot endnu en mission i rummet. Politisk og diplomatisk rolle var næsten lige så vigtig som videnskabelige.
“Det er et symbol på, hvad der kan gøre et teknologisk avancerede land, hvis du ønsker det,” sagde han.
April 1971: “salute-1”
Tanken om en rumstation mere end et århundrede. Dette er et logisk skridt for at erobre det ydre rum civilisation, som skal være efter enkelt-missioner i kredsløb, og inden længe missioner til månen og Mars. Og når i 1950’erne, kom storhedstid plads, alder, visionære, som Skaberen af “V-2” af Werner von Braun, der er skitseret et kursus i opbygning af en permanent rumstation, som en overgang til rejser i det dybe rum.
“Det var den tankegang, der indtil 1961, siger NASA-chef historiker bill Barry. Da Præsident Kennedy sagde, nej, vi kommer til at gøre et kapløb om månen, og hele ideen om rumstationer blev sat på lavt blus”.
Men med sejren i moon race, NASA, tilbage til det Hvide hus, med den hensigt at bygge en rumstation og genanvendelige space Shuttle for servicering og vedligeholdelse. Efter næsten to års drøftelser, lød svaret.
“Beslutningen var at bygge en rumfærge, siger Barry. — Præsident Nixon indså, at de virkelig har brug for at rumindustri er ikke døde helt, og var en billigere løsning”.
Planen var indlysende ulempe: der er nødvendig for Transport uden en rumstation?
I mellemtiden, Sovjetunionen så dette som en mulighed. “De havde en meget energisk program kapløbet til månen, siger Barry. De havde ikke lyst til at indrømme det offentligt, så jeg sagde, at vi planlagt at bygge en rumstation”.
Mens den AMERIKANSKE holdt mission “Apollo” på månen, giver næring til den offentlige interesse, 19 April 1971 Sovjetunionen lanceret “salute-1” — verdens første rumstation. To måneder senere besætningen på tre forankret til det, og er placeret over Jorden. Astronauterne brugte tre uger, der arbejder 20 m lang cylinder, sætte en ny rekord for ophold i rummet.
Juni 29, tre astronaut ombord på rumfartøj Soyuz at vende tilbage til Jorden. Men i løbet af re-entry i Jordens atmosfære, åbnes ventilen er defekt, slippe fra kapslen al luften. Uden rumdragter, besætningen døde for et par sekunder. Om tragedien har lært, kun når rescue team åbnede lugen af rumfartøjet.
Maj 1973: Skylab
I mellemtiden, i USA endte månen program og rumfærger stadig var på tegnebrættet. NASA havde nogle gigantiske raket “Saturn-5” og smukke kapsel “Apollo”. For at kombinere disse to point til programmet rumstation, der ikke kræver meget fantasi.
“Trinnet var af afgørende betydning for at ringe til en genopblussen af interesse i oprettelsen af en permanent station,” siger David Baker, som er en tidligere NASA-ingeniør, der arbejdede på Apollo, rumfærge og rumstation. — I stedet for at skulle til at udvikle hver enkelt element, at vi bare tog, hvad vi havde, og kombineret det til noget, der kunne være brugt til andre formål.”
“Den tredje fase af “Saturn-5″ var delt op i flere rum, sagde Bageren. Besætninger kunne blive der i tre måneder per besøg”.
Der blev bygget to fulde lab Skylab, men har lanceret eneste. I dag den anden holder hædersplads i Smithsonian Museum of air and space i Washington, hvor du kan gå gennem dens luksuriøse, rummelige interiør. Design indeholdt mere en fantastisk idé om, hvordan det skal se ud som en rumstation end hektisk virkeligheden af ISS.
Skylab i prisen laboratoriet, områder for søvn og hvile; der var endda et toilet — bare se på, at selv folk med rystende forståelse af vægtløshed ville have været betragtet som dybt mangelfuld. I løbet af de rum, var et stort åbent område, hvor astronauter kan nyde spændingen ved at bo i vægtløshed.
“Sammenlignet med plads kapsler, som de astronauter, der anvendes, siger Neil, var det som at komme hjem. Skylab gav os en forsmag på, hvad der kunne være en permanent tilstedeværelse af mennesker i rummet. I mange henseender, ISS ganges Skylab, opbygget af moduler, som Lego til noget andet”.
For de første ni måneder i Skylab boede og arbejdede tre af besætningen. Den første mission, men var meget, meget svært for selv NASA.
I forbindelse med lanceringen af Skylab den maj 14, 1973, beskyttelse af en af arrays af solpaneler til den side af laboratoriet, fløj ud, og de andre solfangeranlæg blev afsløret, kun delvist. Space station var ved at miste energi og faretruende overophedet. Når det første hold på lederen af det tredje mand på månen Pete Conrad — låst efter 11 dage, de skulle først til at rednings-station.
Arbejder i temperaturer over 50 grader Celsius, de var i stand til at implementere en hast syet sun parasol gennem luftsluse. Et par dage senere, under et improviseret gang, Conrad og Joe Kerwin befriet fast solar panel.
Denne frelse viste sig at reparere på plads er muligt — denne erfaring som senere kom i handy Hubble, “Verden” og ISS.
Skylab mission var også med til at redefinere forholdet mellem jorden kontrol og astronauter i kredsløb. Standalone over Jorden, kommando den tredje besætning af Skylab var irriteret over, at der hver time af deres tid blev nøje planlagt.
De besluttede sig for at tage en fridag. Denne hændelse, der er beskrevet i nogle rapporter som et oprør, undervist NASA ledere, at stress og spændinger af livet i rummet i en lang periode meget forskellige fra dem, der har oplevet i løbet af hurtige flyvninger til månen og tilbage igen.
Januar 1984: “frihed”
“Amerika er tilbage, stiger, ser på 80’erne med tillid, mod og håb,” sagde Præsident Ronald Reagan i begyndelsen af hans tale til nationen i januar 25.
Nitten minutter i denne tale, Præsidenten tog plads. “Amerika har altid været det bedste, hvis du turde,” sagde han. I dag har jeg instruere NASA om at udvikle en permanent bemandet rumstation og at gøre det inden for ti år.”
Var det noget fra den tale, som Kennedy i 1961, sender Usa til månen. Kun denne gang er USA ikke var alene. “NASA vil opfordre andre lande til at deltage, så vi kan styrke freden, for at opnå velstand og frihed til at dele med alle, der deler vores mål”.
Resultatet skulle være en rumstation “frihed” — den internationale rumstation. Hun var nødt til at gøre “kvantespring” i videnskab, for at fremme investeringer i den private sektor i rummet og til at give en allerede velfungerende rumfærger arbejde.
“Det var mere end stationen, sagde Jeffrey Manber, nu Administrerende Direktør for Nanoracks, en virksomhed, der tjener et nyttigt fragt private laboratorier på ISS. Det var en afspejling af alle Amerikanske. Vi følte, at Sovjetunionen var ved at bryde sammen, vi havde følelsen af, at vi har ret, og rumstationen, “frihed” (Frihed) afspejler denne optimisme.”
Stationen design var meget ambitiøse. Laboratorier, stalde og et fuldt udstyret sygehus var en del af den modulære opbygning, at der indgår et modul om reparation af satellitter, og denne struktur var at tjene som en station til lange ekspeditioner på månen og Mars.
Fra starten af programmet gik ikke så godt, som Reagan havde planlagt, og det tog fire år for internationale partnere — Europa, Canada og Japan, der er godkendt til det endelige design. På samme tid, var der meget få bygget.
“Programmet var i en forfærdelig tilstand, siger Manber. — Alt blev udført som sædvanlig, gennem en flok entreprenører, og budgettet var alt for højt — vi har brugt $ 8 milliarder, men havde noget at vise frem”.
På toppen af det jerntæppe, som var en vigtig kilde til den politiske og diplomatiske begrundelse af “frihed”, var hastigt stigende.
Februar 1994: Transport — Mir
Hvis space race var at udvikle permanente bosættelser i rummet, Rusland ville blive vinderen. Mens “frihed” er kørt ned i bureaukratiske snarer, på rumstationen Mir, for mere end fem år levede besætningerne.
Men med den endelige sammenbruddet af Sovjetunionen i December 1991, space-industrien i Rusland der var ikke penge nok. Økonomien var i sådan en forfærdelig tilstand, at den plads program af landet kunne forsvinde helt.
“Så var der en stærk følelse af, at havde mulighed for én gang i livet, siger Neal. — Tanken om, at vi kan udtrække en masse erfaring, hvilket tyder på, at partnerskab.”
“Mere generelt, var der bekymring for, at hvis rummet program Rusland allerede, deres ekspertise kan købe andre lande, siger hun. — Der var et stærkt ønske om at holde Rusland i partnerskab”.
I mellemtiden i Rusland, “Energi” er den organisation, der byggede Satellit, bragte den første mand og kvinde i rummet og bygget rumstation Mir blev en privat virksomhed, og havde brug for penge til at operere.
Måde repræsenterede “Energi” i forhandlingerne med Usa, og senere skrev om sine oplevelser i bogen “Salg fred”: “Vi har indledt forhandlinger med de Clinton i det Hvide hus, siger, at det er ikke sådan en dårlig idé, siger han. — For det første, på den Amerikanske side var chokeret, men så en politisk beslutning blev taget: “Hvorfor ikke sende den russiske kosmonaut på Transport?”. Russerne vil gå videre og sige: hvorfor ikke tillade Transport til besøg Mir?
På 3 februar 1994, den russiske kosmonaut Sergey Krikalev sluttede sig til besætningen på Rumfærgen “opdagelse” om at foretage en otte-dages mission. Året efter Norman Thagard gik på russisk rumfartøj Soyuz at tilbringe 115 dage på Mir, og den 29 juni 1995 Rumfærgen Atlantis er låst med den russiske rumstation.
Medlem deltaget i de møder, når “Energi” fundet et fælles sprog med de Amerikanske firmaer engageret i opbygningen af space station “frihed”. I stedet for at bygge to separate rum station — Mir-2, og “frihed” mere mening, var et fælles projekt. “Pludselig alt faldt på plads, siger han. — “Frihed” var ikke mere”.
“ISS er den arving til den “Verden”, er enig i den russiske kosmonaut Aleksandr Lazutkin, der var på Mir, når stationen styrtede ned med supply skibet “Fremskridt” i 1997. De moduler, der udgør den Internationale rumstation, havde at gøre dette for “Fred”. Men det internationale samarbejde, arbejde, vores plads industri til de Amerikanske og andre rum industrier over hele verden — det er den vigtigste ting, der gjorde ISS”.
Ikke desto mindre, ved sammenløbet af de to programmer var alvorlige problemer. I USA var der dem, der mente, at Rusland som Junior-partner tabte den kolde krig, og nægtede at tage deres enorme viden og erfaring.
Rusland har kæmpet med forsinkelser på grund af cash flow, korruption og ødelæggelse af infrastruktur. Andre lande, der har tilmeldt sig for “frihed”, men bliver en del af ISS, havde besværligt at bevæge sig ud af diplomatisk karakter. Dog, den 29 januar blev indført den 15 lande mødtes i Washington for at underskrive aftalen om ISS: et ligeværdigt samarbejde mellem Nationer på plads. Tja, i teorien i hvert fald.
Februar 2001: byggeriet af ISS
Ingen sagde, at for at opbygge en 420-ton struktur på 400 km over Jorden er beregnet til permanent menneskelig beboelse, vil det være let. Mange hold i mange lande, der taler mange sprog, var at designe og bygge titusindvis af komponenter, og til at vokse sammen.
“Den Amerikanske ingeniører, der anvendes britiske enheder, Russerne og Europæerne er et metrisk, at det var nødvendigt at nå til enighed og en fælles sæt af standarder, siger Baker. — Projektet anvendes en fælles digital arbejdsplads og var et af de første eksempler, hvor hold fra hele verden, der taler forskellige sprog, kan arbejde på en ting”.
Ved at blive bygget, dele af ISS blev successivt lanceret og samles i kredsløb. “I hvert land, der var hundredvis af mennesker på hvert system, der bruges til at kommunikere og til at designe systemer, der fra den første tid vil smelte sammen,” siger astronaut og Rumfærgen ISS, Michael Barratt.
31 oktober 2000 blev den første permanente besætningen gik til “Union” til ISS embryoet på dette stadie er ikke mere end den cylinder, der flyder i the void. I februar 2001, den AMERIKANSKE laboratorium “skæbne” har planlagt seks mere Forsamling missioner for dette år. Forsamlingen gik i det tempo og rumfærger har spillet en afgørende rolle i bestemmelsen, positionering og samling af moduler.
Derefter, den 1. februar 2003, efter en hård og vellykket videnskabelige opgaver relateret til ISS, space Shuttle Columbia faldt fra hinanden i løbet af re-entry, dræbte de syv astronauter om Bord.
“Tragedie “Columbia” har haft en enorm indflydelse på hele vores program, siger bill Barry. — Base space station — konstruktion og drift antages, at du har rumfærger”.
Efter ulykken, den AMERIKANSKE regering modvilligt autoriseret yderligere flyvninger med rumfærger og de talte om jording af flåden overlevende og stoppe den videre konstruktion af ISS — hvilket resulterer i moduler fra Europæiske, canadiske og Japanske manipulatorer, ville være forblevet på Jorden.
“Præsident Bush besluttede, at vi skulle afslutte det, vi skal, og til sidst, siger Barry. — Vi var nødt til at afslutte rumstation med Transport, men kun hende, og sætte en stopper for dem.”
Med det Europæiske laboratorium “Columbus” og den Japanske laboratorium, Kibo og den canadiske manipulator, stationen var næsten færdig. Februar 24, 2011 astronaut Barratt gik på en af de sidste flyvninger af Transport. Mens ISS fløj over Torino og et par dage senere, Barratt og italiensk astronaut Paolo Nespoli brugt manipulator til at fuldføre den sidste del af ISS-modul “Leonardo”.
“Det var et følelsesladet øjeblik, siger Barratt. — Jeg var nødt til at få denne ting ud af lastrum af Rumfærgen canadiske arm, og det var dejligt at se rummet over Jorden. Jeg tænkte… kammerat, lad mig ikke ned. Men når alt faldt på plads, vi afslappet og indså, at italienske færdig med dette modul, en fløj over Italien, og da jeg oplevede en følelsesmæssig løft”.
I dag
Lige nu på bane, der arbejder og bor seks mennesker. Hver dag i de sidste 15 år har mennesker levet over hans indfødte verden. Mennesker fra lande, der er på Jorden var knap nok taler til hinanden.
“I rummet er der ikke plads til politik, siger Barratt. Dette sted er helligt — verden kan kalde det, diplomati, men for os er det rumprogram, og det tiltrækker. Jeg vil sige, at de mest specielle øjeblikke, hvor alle samles omkring bordet, fortælle vittigheder og til at løse verdens problemer, siger han. — Hvis vi kunne invitere en af verdens førende til at dele med os middag en gang om ugen, tror jeg, at han ville ændre verden”.
Den diplomatiske rolle for ISS, selvfølgelig, er signifikant, samt en ingeniør-bedrift at bygge denne vidunderlige maskine. Selv fra det synspunkt of science denne plante er utroligt produktiv. Astronauterne bruger det meste af deres arbejdstid, gennemføre eksperimenter og forskning, og dette førte til offentliggørelsen af flere hundrede videnskabelige artikler.
Ingen ved rigtig, hvor meget dette ambitiøse projekt, som ifølge forskellige skøn fra $ 100 milliarder til $ 150 mia. Dette er den dyreste, der nogensinde er bygget objekter. Ingen ved, hvor længe den station, vil sidste, men 10 år på bane vil holde præcis. Fire år før sin afslutning, ISS fortsætter med at vokse: nye, private, oppusteligt modul bliver nødt til at slutte sig til den station i 2016.
Det tog mere end 50 år at bringe virkeligheden vores drøm af en rumstation. Var det det værd?
“Den internationale rumstation er et ingeniør-og politisk mirakel af det 20 århundrede,” siger Manber. “Er hun virkelig det værd, er enig i, Bager. — Dette er en stor model af det fælles arbejde i de lande.”