Internationella rymdstationen — ett mästerverk av teknik och mänsklig uppfinningsrikedom. Men detta projekt är 100 miljarder dollar, inte utan politik, skandaler och tragedier. I 1998, vissa av oss har sett lanseringen av den första delen av stationen, nu kommer långsamt dags att säga farväl till älskade ISS. Säger Richard Hollingham med BBC. Jag är säker på att du kommer att vara intresserad av att se hur de utvecklats rymden på Jorden kampanj, ur synvinkel av Amerikanerna. Vår synvinkel eftersom du redan vet.
Idag
I control-center i Houston, Moskva och München — på storbildsskärmar visar varje dag dokusåpa. Detta är den mest tråkiga verkligheten visar att du kan tänka dig. Det finns ingen konflikt eller risk lätta spänningar och ingen romantik. Det bästa du kan hoppas på, detta är den typ av ass astronaut, flytande framför kameran.
Detta är verkligheten i det dagliga livet på den Internationella rymdstationen: astronauterna att leva och arbeta tillsammans på ett strikt schema — mat, sömn, motion, att utföra vetenskapliga experiment och vvs reparationer.
Och om det inte är “Apollo 13”, rymdorganisationer runt om i världen älskar station. Eftersom ISS var först bebodd under år 2000, ryska, Amerikanska, Japanska, kanadensiska och Europeiska astronauter levde och arbetade tillsammans 400 kilometer ovanför Jorden. En av de största framgångarna för ISS är att göra utrymme rutin, delvis lite tråkigt.
Men att acceptera det uppenbara framgång av ISS som en hyllning, naturligtvis inte, liksom tror att rymdfart är lätt eftersom det verkar. Och när du är bekant med historien om hur vi fick jätte kretsar laboratorium, i omloppsbana runt jorden var 90 minuter, du kommer att bli förvånad över att ISS byggdes faktiskt.
Den 20 November 1998: Zarya
Jag har aldrig varit så kallt. Jag var gömmer sig från en vild vind bakom en sten i mitten av den kazakiska stäppen, trycka telefonen till hans öra, och försökte att kommentera på lanseringen av den första etappen av ISS för BBC radio.
Jag var en av endast tre utländska journalister som kunde bryta sig igenom den byråkratiska hinder och komma så här långt. Ryssarna är inte vana vid att låta internationella medier till när top-secret Kosmodromen i bajkonur. Men den humor de har: den plattform på vilken vi stod var det tak för lagring av kärnvapen missiler.
Bakom oss en gammal högtalare med en Smäll väcks till liv en monolog med uppgifter om de händelser som ledde fram till lanseringen. I närheten av samgående med grå himmel, vit raket “proton” höll modul “Zarya”.
Nedräkningen var det inte. Det är dags för lansering, och raketen gick. Efter några sekunder var högt, och gutturala vrål försvann i täta moln.
Trots det dystra vädret, lanseringen var utan tvekan en fantastisk och välförtjänt utrymme på de främre sidorna av kvällen papper. Men media täcker denna händelse, var mest skeptiska. Projektet var för dyrt, och lanseringen av “Dawn” för ett år försenat.
De flesta människor jag har ifrågasatt tvivlade ambitiösa rymdprogram, att det någonsin kommer att användas fullt ut. Trots att den första undertecknandet av projektet, STORBRITANNIEN har vägrat att investera i detta projekt. En av de höga tjänstemän i STORBRITANNIEN berättade för mig att denna “vita elefanten i omloppsbana”.
Början var inte särskilt uppmuntrande.
“NASA människor, som regel alltför optimistiska, och människor utanför NASA, som regel, är överdrivet skeptisk till sådana stora projekt”, säger Valerie Neal, utrymme historiker vid National Museum of air and space i Washington.
“Särskilt starka skäl för att vägra att det aldrig hänt, men att hoten var, säger hon. — Projektet var nära att en röst på någon av Kongressen satte honom på korset.”
Men ISS alltid var något mer än bara ett annat uppdrag i rymden. Dess politiska och diplomatiska roll var nästan lika viktigt som vetenskaplig.
“Det är en symbol för vad som kan göra ett tekniskt avancerat land om du vill,” sade han.
April 1971: “hälsa-1”
Tanken på en rymdstation för mer än ett sekel. Detta är ett logiskt steg för att erövra rymden civilisation, som bör vara efter en enda uppdrag i omloppsbana och det dröjer inte länge innan uppdrag till månen och Mars. Och när man på 1950-talet, kom glansdagar utrymme ålder, visionärer, som Skaparen av “V-2” av Werner von Braun beskrivs en kurs i att bygga en permanent rymdstation som en brytpunkt för resor i rymden.
“Det var den tänkande fram till 1961, säger NASA-chefen historikern bill Barry. Då President Kennedy sa, nej, vi kommer att göra en tävling för månen, och hela idén med utrymme stationer förpassas till sparlåga”.
Men med segern i månen ras, NASA återvände till Vita huset med avsikt att bygga en rymdstation och återanvändbara Rymdfärjan för service och underhåll. Efter nästan två år av diskussioner kom svaret.
“Beslutet var att bygga upp Rymdfärjan, säger Barry. — President Nixon insåg att de verkligen behöver för att rymdindustrin har inte dött helt, och var en mindre dyrt alternativ”.
Planen var uppenbar nackdel: som behövs för Rymdfärjan utan en rymdstation?
Under tiden, Sovjetunionen såg detta som en möjlighet. “De hade en mycket energisk programmet race till månen, säger Barry. De ville inte erkänna det offentligt, så jag sa att vi planerade att bygga en rymdstation”.
Medan USA höll uppdrag “Apollo” på månen, som skapar intresse för allmänheten, 19 April 1971 Sovjetunionen lanserade “salut-1” — världens första rymdstation. Två månader senare besättningen på tre dockad till det och ligger över Marken. De astronauter tillbringade tre veckor, arbetar 20 meter cylinder, sätta ett nytt rekord för vistelse i rymden.
29 juni, tre astronaut ombord på rymdfarkosten Soyuz för att återvända till Jorden. Men under återinträdet i Jordens atmosfär har öppnat ventilen är trasig, släppa från kapseln all luft. Utan rymddräkter, besättningen dog för några sekunder. Om tragedin har lärt mig, bara när räddningspersonal öppnat luckan av rymdfarkoster.
Maj 1973: Skylab
Under tiden i USA slutade månen program och rymdfärjor var fortfarande på ritbordet. NASA hade några jätte raket “Saturn-5” och vackra kapsel “Apollo”. Att kombinera dessa två led till programmet rymdstationen, som inte kräver mycket fantasi.
“Skylab var av avgörande betydelse för att ringa återkomsten av intresse i skapandet av en permanent station, säger David Baker, en tidigare NASA ingenjör som arbetade på Apollo, Rymdfärjan och iss. — I stället för att utveckla varje element, vi bara tog vad vi haft och kombinerat det till något som skulle kunna användas för andra ändamål.”
“Den tredje etappen av “Saturn-5″ var uppdelad i flera avdelningar, säger Baker. Besättningar kunde stanna kvar där för tre månader per besök”.
Byggdes två fulla lab Skylab, men har lanserat bara en. Idag den andra håller hedersplats på Smithsonian Museum of air and space i Washington, där du kan gå igenom dess lyxiga, rymliga interiör. Den design som ingår mer en fantastisk idé om hur det ska se ut som en rymdstation än hektiska verklighet av ISS.
Skylab ingår laboratoriet, utrymmen för sömn och vila, det var även en dusch, titta bara på att även personer med skakig förståelse av tyngdlöshet skulle ha ansetts vara mycket bristfälliga. Över facket var en stor öppen yta där astronauterna kan njuta av spänningen av att vistas i tyngdlöshet.
“Jämfört med det utrymme som kapslar som astronauterna använde, säger Neil, är var som hemma. Skylab gav oss en försmak av vad som skulle kunna vara en permanent närvaro av människor i rymden. I många avseenden, ISS multipliceras Skylab, byggd av moduler som Lego till något annat”.
För nio månader i vad man bodde och arbetade tre av besättningen. Det första uppdraget, men var mycket, mycket svårt för även NASA.
Under lanseringen av Skylab den 14 maj 1973, skydd av en av matriser av solpaneler vid sidan av lab, flög iväg, och den andra solpanelen uppenbarades bara delvis. Rymdstationen var att förlora energi och farligt överhettad. När den första besättningen på huvudet av den tredje mannen på månen Pete Conrad — dockad efter 11 dagar, hade de första att rädda stationen.
Arbetar i temperaturer över 50 grader Celsius, de kunde sätta in en hastigt sytts solen parasoll genom luftsluss. Några dagar senare, under en improviserad utrymme promenad, Conrad och Joe Kerwin befriade fastnat solpanel.
Denna frälsning visat sig att reparera i rymden är möjligt — denna erfarenhet kom väl till pass Hubble, “Världen” och ISS.
Skylab uppdrag har också bidragit till att omdefiniera relationen mellan markkontrollen och astronauter i omloppsbana. Fristående ovan Jord, kommando tredje besättningen på Skylab var irriterad över att varje timme av deras tid var strikt planerad.
De bestämde sig för att ta en ledig dag. Denna händelse beskrivs i några rapporter som ett uppror, lärde NASA-chefer, som stress och spänningar liv i rymden under en lång period skiljer sig mycket från de som varit under snabb flygningar till månen och tillbaka.
Januari 1984: “frihet”
“Amerika är tillbaka, reser sig, ser ut på 80-talet med självförtroende, mod och hopp”, sade President Ronald Reagan i början av hans budskap till nationen den 25 januari.
Nitton minuter i detta tal, Vd tog utrymme. “Usa har alltid varit den bästa, om du vågade,’ sade han. Idag har jag instruera NASA för att utveckla en permanent bemannade rymdstationen och att göra det inom tio år.”
Var det något som från tal av Kennedy 1961, skickar Amerika till månen. Bara den här gången USA var inte ensam. “NASA kommer att bjuda in andra länder att delta så att vi kan stärka fred, för att uppnå välstånd och frihet att dela med alla som delar våra mål”.
Resultatet var tänkt att vara en rymdstation för “frihet” — den internationella rymdstationen. Hon var tvungen att göra “stort språng” i vetenskap, för att främja den privata sektorns investeringar i rymden och för att ge en redan fungerande rymdfärjor arbete.
“Det var mer än stationen, sade Jeffrey Manber, nu Verkställande Direktör för Nanoracks, ett företag som serverar nyttig last privata laboratorier på ISS. Det var en återspegling av alla Amerikanska. Vi kände att Sovjetunionen kollapsade, hade vi en känsla att vi är rätt, och space station “frihet” (Frihet) speglar denna optimism.”
Stationen design var mycket ambitiösa. Laboratorier, bostäder och ett fullt utrustat sjukhus var en del av den modulära strukturen, det ingår en modul för reparation av satelliter, och denna struktur var att fungera som en station för långa expeditioner på månen och Mars.
Från början, programmet gick inte så bra som Reagan hade planerat, och det tog fyra år för internationella partner — Europa, Kanada och Japan godkänt den slutliga utformningen. Samtidigt fanns det mycket få som byggdes.
“Programmet var i en fruktansvärd situation, säger Manber. — Allt var gjort som vanligt, genom ett gäng entreprenörer, och budgeten var alldeles för högt — vi spenderat 8 miljarder dollar, men hade inget att visa”.
På toppen av det järnridån, som var en viktig källa till politiska och diplomatiska motivering av “frihet”, började stiga snabbt.
Februari 1994: Transfer — Mir –
Om rymdkapplöpningen var att utveckla permanenta bosättningar i rymden, skulle Ryssland vara vinnare. Samtidigt som “frihet” är att fastna i byråkratiska snaror, på rymdstationen Mir-för mer än fem år levde de besättningar.
Dock, med den slutliga kollapsen av Sovjetunionen i December 1991, och rymdindustrin i Ryssland fanns det inte tillräckligt med pengar. Ekonomin var i en sådan fruktansvärd situation att utrymmet program av landet kunde försvinna helt.
“Då var det en stark känsla av att hade möjlighet att en gång i livet, säger Neal. — Tanken att vi skulle kunna utvinna en hel del erfarenhet, vilket tyder på att partnerskap.”
“Mer allmänt, det fanns oro för att om utrymme programmet Ryssland redan, deras kompetens kan köpa från andra länder, säger hon. — Det fanns en stark önskan att hålla Ryssland i partnerskap”.
Under tiden i Ryssland, att “Energi” är den organisation som byggdes Satellit, tog den första mannen och kvinnan i rymden och byggde rymdstationen Mir blev ett eget företag och behövde pengar för att fungera.
Sätt representerade den “Energi” i förhandlingarna med Förenta Staterna, och senare skrev om sina upplevelser i boken “att Sälja fred”: “Vi började förhandlingarna med Clinton i Vita huset, och säga att det inte är en så dålig idé, säger han. — För det första, på den Amerikanska sidan var chockade, men sedan ett politiskt beslut fattades: “Varför inte skicka den ryska kosmonauten på Rymdfärjan?”. Då Ryssarna kommer att gå längre och säga: varför inte låta Rymdfärjan att besöka Mir?
Den 3 februari 1994, den ryska kosmonauten Sergei Krikalev gick besättningen på Rymdfärjan “discovery” för att genomföra en åtta-dagars uppdrag. Året efter Norman Thagard gick på ryska rymdfarkosten Soyuz att spendera 115 dagar på Mir, och den 29 juni 1995 Rymdfärjan Atlantis dockade med den ryska rymdstationen.
Ledamot deltog i möten, när “Energi” har funnit ett gemensamt språk med den Amerikanska entreprenörer engagerade i byggandet av rymdstationen “frihet”. Istället för att bygga två separata space station — Mir-2 och “frihet”, desto mer känner var ett gemensamt projekt. “Plötsligt allt föll på plats, säger han. — “Frihet” var inte mer”.
“ISS är arvtagare till “Världen”, instämmer ryska kosmonauten Aleksandr Lazutkin, som var på Mir när stationen kraschade supplyfartyg “Framsteg” i 1997. Modulerna som utgör den Internationella rymdstationen, var tvungen att göra detta för “Fred”. Men internationellt samarbete, arbete vår utrymme för branschen att den Amerikanska och andra space industrier runt om i världen — det är det viktigaste som gjorts ISS”.
Ändå, vid sammanflödet av de två programmen har allvarliga problem. I USA fanns det de som ansåg att Ryssland som Junior partner förlorade det kalla kriget — och vägrade att inta sina stora kunskaper och erfarenheter.
Ryssland har brottats med förseningar på grund av kassaflöde, korruption och förstörelse av infrastruktur. Andra länder som skrev för “frihet”, men att bli en del av ISS, hade besvärligt att flytta ut av diplomatiska hänsyn. Men, den 29 januari infördes den 15 länder träffades i Washington för att underteckna avtalet med ISS: ett jämlikt partnerskap mellan Nationer i rymden. Tja, åtminstone i teorin.
Februari 2001: byggandet av ISS
Ingen sa att för att bygga en 420-ton-strukturen på 400 km höjd över Marken som är avsedda för permanent bebyggelse, det kommer att bli lätt. Många lag i många länder, vi talar många språk, var att designa och bygga tiotusentals komponenter, och att växa tillsammans.
“Den Amerikanska ingenjörer som används Imperial enheter, Ryssarna och Européerna är ett mått, var det nödvändigt att nå en överenskommelse och en gemensam uppsättning standarder, säger Baker. — Projektet används en delad arbetsyta och var ett av de första exemplen där lag från hela världen, talar olika språk, skulle kunna fungera på en sak”.
Det byggs avsnitten av ISS var att successivt lanseras och monteras i omloppsbana. “I varje land fanns det hundratals människor på varje system som behövs för att kommunicera och för att utforma system som från första gången kommer att slås ihop, säger astronaut och Rymdfärjan ISS, Michael Barratt.
Den 31 oktober 2000 den första permanenta besättningen gick till “Union” till ISS embryot i detta stadium är inte mer än en cylinder, som svävar i ett tomrum. I februari 2001, det AMERIKANSKA laboratoriet “ödet” har planerat sex mer Församlingens uppdrag för detta år. Församlingen fortsatte i den takten och rymdfärjor har spelat en avgörande roll i tillhandahållandet, positionering och sammanfogning av modulerna.
Sedan den 1 februari 2003, efter en ansträngande och framgångsrika vetenskapliga uppdrag relaterade till ISS, Rymdfärjan Columbia föll isär under re-entry, döda de sju astronauterna Ombord.
“Tragedi “Columbia” hade en enorm inverkan på hela programmet, säger bill Barry. — Bas space station — dess konstruktion och drift antas att du kommer att ha rymdfärjor”.
Efter olyckan, den AMERIKANSKA regeringen motvilligt auktoriserad ytterligare flygningar av pendeltåg och de pratade om jordning av flotta överlevande och stoppa byggandet av ISS — vilket resulterar i moduler från Europeisk, amerikansk och Japansk manipulatorer skulle ha varit kvar på Jorden.
“President Bush bestämde att vi skulle avsluta vad vi måste, och för att avsluta, säger Barry. — Vi hade till slut iss med Rymdfärjan, men endast henne, och sätta stopp för dem.”
Med det Europeiska laboratoriet “Columbus” och den Japanska Kibo-laboratoriet och den kanadensiska manipulator, stationen var nästan komplett. Februari 24, 2011 astronaut Barratt gick på en av de sista flygningar med Rymdfärjan. Medan ISS flög över Turin några dagar senare, Barratt och italienska-astronauten Paolo Nespoli används manipulator för att slutföra sista delen av ISS-modul “Leonardo”.
“Det var en känslosam stund, säger Barratt. — Jag var tvungen att få denna sak ur lastrummet av Rymdfärjan kanadensiska arm och det var underbart att se utrymme ovanför Jorden. Jag tänkte… kompis, don ‘ t let me down. Men när allt föll på plats, vi avslappnad och insåg att den italienska klar med denna modul, en flög över Italien, och sedan jag upplevde en känslomässig hiss”.
Idag
Just nu på bana arbetar och bor sex personer. Varje dag under de senaste 15 åren har människor levt utanför sitt hemland i världen. Personer från länder som inte finns på Jorden var knappt tala med varandra.
“I rymden finns det ingen plats för politik, säger Barratt. Denna plats är helig — världen kan kalla det diplomati, men för oss är det utrymme programmet och det lockar. Jag skulle säga att den mest speciella ögonblick när alla samlas runt bordet, berätta skämt och lösa världens problem, säger han. — Om vi skulle bjuda in en av världens ledare för att dela med oss middag en gång i veckan, jag tror att han skulle förändra världen”.
Den diplomatiska roll ISS, naturligtvis betydande, liksom en teknisk prestation att bygga denna underbara maskin. Även ur synvinkel av vetenskap denna anläggning är otroligt produktiv. Astronauter tillbringar merparten av sin arbetsvecka, genomföra experiment och gör vetenskap, och detta ledde till publiceringen av flera hundra forskningsrapporter.
Ingen vet riktigt hur mycket detta ambitiösa projekt, som enligt olika uppskattningar från $ 100 miljarder kronor till 150 miljarder dollar. Detta är den dyraste som någonsin byggts objekt. Ingen vet hur länge stationen kommer att pågå, men 10 år i omloppsbana kommer att hålla exakt. Fyra år innan den är klar, ISS fortsätter att växa: ny, privat, uppblåsbar modul kommer att ansluta sig till stationen i 2016.
Det tog över 50 år för att förverkliga vår dröm om en rymdstation. Var det värt det?
“Den internationella rymdstationen är en teknisk och politisk mirakel av 20-talet,” säger Manber. “Är hon verkligen värt det, håller med Baker. — Detta är en stor modell av ett gemensamt arbete av länder.”