Svinghjulet hævder at være verdens første og eneste regulator-godkendt, GPS-baseret taxa meter – og intensiverer konkurrencen mod rivaler Uber og Lyft
Traditionelle taxa firmaer i Californien håber stat-godkendelse af TaxiOS app vil hjælpe dem med at udkonkurrere ureguleret rivaler som Lyft og Uber
Foto: Bloomberg/Bloomberg via Getty Images
Onsdag den 23 December 2015 14.28 GMT
Sidst opdateret onsdag den 23 December 2015 14.48 GMT
California ‘ s statslige tilsynsmyndigheder har godkendt TaxiOS, en app til hyldede traditionelle taxier – hvilket gør det den første og eneste GPS-baseret taxa meter i verden, der er godkendt til brug af de statslige myndigheder.
Kunderne kan se et real-time visning af deres nuværende ride pris, selvom drivere kan sænke deres priser i løbet af off-tider, så kan omkostningerne blive fordelt mellem venner eller en carpool-gruppen, der svarer til den Uber Pool og Lyft Line muligheder, der tilbydes af sine ride-deling konkurrenter.
Traditionelle taxier håber, at appen vil hjælpe dem med at konkurrere mod deres nye og ureguleret rivaler.
“Ride hyldede apps har tilføjet en masse værdi til on demand økonomi, men TaxiOS er faktisk positioneret til at ud udføre [virksomheder] i mange situationer,” siger Percy Rajani, CTO i moderselskabet Svinghjul. Håbet er at kombinere bekvemmeligheden af ride-tjenester til onlinedeling, f.eks Uber med pålideligheden af de traditionelle taxier.”
Mens det ikke kan opretholde en flåde af sine egne, Svinghjul i øjeblikket arbejder tæt sammen med Californien-baserede DeSoto cabs. Baseret i San Francisco, disse cabs er ofte pakket ind i Svinghjulet branding og har brugt en juridisk hagl og ride app for ganske et stykke tid.
Tirsdag den udmelding tager tingene et skridt videre, giver dig mulighed for at se en virtuel meter, mens du kører. Den TaxiOS blev officielt godkendt af California ‘ s Division af Standarder for Måling, og gør OS til lovligt at erstatte taxametre samt navigation system, betaling og forsendelse for taxaer.
“For beskyttelse af alle Californierne, at vi har meget høje standarder for nøjagtighed i kommercielle måleudstyr i hele staten,” Kristin Macey, director of California ‘ s Division af Standarder for Måling sagde i en erklæring.
“At arbejde med Svinghjul, vi sætter sin måling software gennem en bred vifte af tests under meget vanskelige forhold. Vi har besluttet, at den software, der giver den samme grad af nøjagtighed, som er et taxameter, og giver forbrugerne en real-time visning af den aktuelle køretur pris, noget, de forventer i en taxa. Svinghjulet system også er i overensstemmelse med de eksisterende bestemmelser, der taxametre skal opfylde, for at oplade passagerer af tid eller distance, afhængigt af bilens hastighed, aldrig begge på samme tid.”
I modsætning til Uber og Lyft, som ofte vælge at opkræve en fast sats for forlystelser, Svinghjul løsning gebyrer, du specifikt til, hvor længe du er i kabinen, og hvor langt du har rejst, ligesom enhver anden kabine. Også som traditionel cabs, du vil aldrig blive ramt med “bølge” eller “prime time” prissætning, når der er høj efterspørgsel. Bilister kan vælge at droppe prisen, men når virksomheden er langsom.
“Hvis en driver er villige til at acceptere lavere billetpriser (ved at vælge i), vil han modtage ordrer, der er lavere end den regulerede meter,” Rajani siger. “Passagererne vil blive meddelt af tilbagediskonterede gange og områder via beskeder, og når de åbner app’ en i en nedsat tid vindue, vil de se rabat. De hagl, kun vil gå til førere, der har tilmeldt sig.”
Rabatter er universelle for et geografisk område, for eksempel, alle forlystelserne i en tid, der er udpeget i San Francisco kan være på en lavere sats, som vil blive tilbudt til alle ryttere og hædret af alle bilister i området på den tid.
Den nye OS også mulighed cabs skal anvendes for at pakke levering og tilføjer en fleksibel tidsplan muligheder for chauffører, der gør det muligt for dem at gøre deres egen tidsplan, der svarer til, hvordan Uber og Lyft drivere kan vende app ‘ en fra, og om der er baseret på, når de gerne vil arbejde.
I tillæg til San Francisco, Svinghjul er i øjeblikket tilgængelige i en række af store storbyområder herunder LA, Seattle, San Diego, Sacramento, og Portland. TaxiOS vil være til rådighed til alle førerhuse, uanset deres ejerskab.