La Federal Aviation Administration a donné UPS approbation pour lancer un drone de la flotte, permettant à l’entreprise de créer un DRONE de livraison de la compagnie aérienne.
UPS a annoncé mardi l’agence fédérale a accordé à la société une Partie de 135 certification—un haut niveau de certification utilisé par des compagnies charter—pour l’exploitation de ses drones. Ceci permet à l’ONDULEUR de voler des drones que de transporter des charges dépassant 55 livres, de voler des drones dans la nuit, et de voler les appareils hors de la vue des opérateurs. Comme UPS, il met, la “certification n’a pas de limites sur la taille ou la portée de ses opérations.”
La société affirme que c’est la première entreprise à obtenir un tel haut niveau de certification pour les drones. Un porte-parole de la FAA a confirmé Gizmodo, le “FAA a approuvé le premier transporteur aérien de certification pour les drone les opérations de l’UPS”. Google-parent de l’Alphabet, Uber, et Amazon sont courses à mettre en œuvre à grande échelle de drone de livraison, et cette évolution est le signe d’un début de victoire pour UPS dans la course aux drones commerciaux de livraison.
Une fois UPS a obtenu la certification, le 27 septembre, il a fait la première Partie de 135 certifié drone de livraison, le vol de fournitures médicales pour les WakeMed campus de l’hôpital à Raleigh, en Caroline du Nord. UPS a pour objectif d’utiliser ce jeu pour commencer la livraison de colis pour les hôpitaux, mais aussi des plans pour développer des industries à l’extérieur de soins de santé, et éventuellement commencer à faire les livraisons à domicile.
“Lorsque la des finances publiques (LGFP), les règlements sont complets, nous croyons bien sûr il y a des possibilités de séjour et d’autres possibilités de livraison qui permettra de compléter l’incroyable groupe de pilotes, nous avons partout dans le monde,” chef de la direction David Abney a dit à CNBC.
Selon la FAA, l’agence de traitement de six autres Partie 135 certificats présentés en vertu de la des Avions sans pilote l’Intégration du Système de Programme Pilote.
Il n’y a pas dire combien de temps il faudra pour que l’ONDULEUR pour construire un réseau national qui peut livrer des colis à la porte—et la société continue de faire face à de nombreux autres restrictions et les obstacles—mais maintenant nous savons que la FAA est à bord avec cette vision de l’avenir de livraisons commerciales.
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