Foto: Loren Elliott (Getty Images)
SpaceX e CEO di Tesla Elon Musk ha presentato l’imponente Mk1 prototipo della sua Astronave veicolo spaziale sabato sera a Boca Chica Village, Texas, annunciando che il velivolo sarà pronto per volare entro i prossimi mesi.
Secondo il New York Times, Muschio affermato che entro uno o due mesi del 164-piede-alto, 200 tonnellate di Starship prototipo potrebbe iniziare un test di volo senza equipaggio che vedrà volare 12 miglia andata e ritorno a terra intatto. Musk ha detto ai giornalisti, “e ‘ intenzione di essere abbastanza epico per vedere che cosa togliere e tornare indietro.”
Il prototipo, sono a fianco di SpaceX originale di Falcon 1 razzo sabato, è fatta di acciaio inossidabile, piuttosto che il composito di carbonio o alluminio-materiali di base, che Ars Technica notato dà “eccezionali proprietà termiche” e un costo inferiore:
A temperature estremamente fredde, in acciaio inox 301 non diventa fragile; e a temperature molto alte in atmosfera di rientro, non si scioglie fino a 1500 gradi Centigradi. Starship pertanto richiede solo una modesta scudo termico di vetro come mattonelle termiche.
Un altro vantaggio è il costo, che conta per una società di costruzione di Astronavi sulla propria dime, con l’intento di costruire molti di loro. Fibra di carbonio costa circa $130,000 una tonnellata, ha detto. In acciaio inox vende per $2.500 ton.
“L’acciaio inossidabile è di gran lunga la migliore decisione che abbiamo fatto”, Musk ha detto, secondo Ars Technica. “… L’acciaio è facile da saldare, e resistente agli agenti atmosferici… Onestamente, io sono in amore con l’acciaio.”
Muschio—che ha l’abitudine di wild proclami e sostiene che la Nave finirà per portare i coloni di Marte—ha detto che un raffinato Starship accoppiato con un Super Pesante booster fase, che consentirà di aumentare il razzo altezza di 387 metri e di essere in grado di portare a 220.000 sterline, potrebbe essere pronto per la orbitali voli entro sei mesi. Muschio aggiunto SpaceX “potenzialmente in grado di vedere le persone che il prossimo anno”, secondo il Times. La carta notato che gli esperti dicono poco sull’Astronave è considerato fattibile altri che il suo modello di business, come il razzo è bizzarramente grande per la maggior parte degli usi commerciali:
Gli esperti dicono che la tecnologia di Starship si trova all’interno del regno del possibile, senza la necessità di impossibilità fisica o di improbabile che salti tecnologici. Infatti, la Nave impiega molte delle idee che sono state studiate decenni fa, ma che non fu mai realizzato.
Quello che è più sconcertante per loro è come SpaceX possibile fare soldi con la Nave. Signor Muschio d’accordo che è stato di molto superiori a quelli necessari per il lancio di corrente satelliti.
Per ora, il Signor Muschio concesso, non c’è molto di un mercato commerciale—“non pertinenti”—per Nave da riempire.
Possibili usi includono il lancio di SpaceX è Starlink internet rete satellitare (che gli astronomi sono preoccupato che possa interferire con la ricerca scientifica e contribuire alla spazzatura spaziale) e, presumibilmente, molto costosi viaggi internazionali. Musk ha detto ai giornalisti, il Times ha scritto che la Nave potrebbe completare un New York a Tokyo viaggio in 30 minuti “Si tratta fondamentalmente di un I. C. B. M. che le terre. Nulla ci arriva più veloce di un I. C. B. M. È appena meno la bomba nucleare e aggiungere l’atterraggio.”
“Con qualsiasi sviluppo, in un territorio inesplorato, la sua difficile prevedere queste cose con precisione,” Muschio aggiunto, secondo la CBS News. “Ma penso che le cose stanno andando a muoversi molto velocemente.”
Musk ha anche previsto che i costi a lungo termine di Starship verrà di seguito le prime stime, la CNN ha riferito, dicendo che era “probabilmente più vicino a un due o tre miliardi] che è a 10.” Il riutilizzabili natura della navicella spaziale è fondamentale, Muschio aggiunto, “In quasi qualsiasi motore di trasporto, sia che si tratti di un aereo o in auto, a cavallo o in bicicletta—è riutilizzabile. Se si potesse usare l’auto solo una volta, molto poche persone possono permettersi di guidare una macchina. Così la critica svolta che è necessaria una rapida riutilizzabili orbitale razzo.”
Amministratore della NASA Jim Bridenstine sembrava meno entusiasta, abbastanza chiaramente la chiamata SpaceX e Muschio in un tweet, che ha suggerito l’azienda dovrebbe invece essere concentrandosi sulla ripetutamente in ritardo Commercial Crew Program. SpaceX, l’Equipaggio di Dragon programma, che insieme con la concorrente di Boeing CST-100 Starliner progetto è destinato a sostituire in pensione navetta spaziale, è in ritardo di anni; un Equipaggio della capsula Dragon è esplosa nell’aprile del 2019, anche se SpaceX, più tardi identificato il problema.
“Io non vedo l’ora di SpaceX annuncio di domani”, Bridenstine scritto il venerdì. “Nel frattempo, Commerciale Equipaggio è in ritardo di anni. La NASA si aspetta lo stesso livello di entusiasmo focalizzato su investimenti per il contribuente Americano. È il momento di consegnare”. Per parte sua, il Muschio ha negato che il lavoro Starship tutti i interferito con la consegna di tempo per il Drago capsule (e della NASA ispettore generale e l’ex vice amministratore della NASA Lori Garver hanno entrambi evidenziato carenze di finanziamento come ragioni dei ritardi).
Musk ha detto che i prossimi cinque o sei mesi vedrà SpaceX edificio più nuove iterazioni di Starship, nonché accelerando il motore a razzo target di produzione di uno al giorno, dall’inizio del 2020.
“Il tasso di costruzione di navi sta andando essere abbastanza, abbastanza pazzo da spazio standard,” Muschio detto, secondo NPR.
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